本文關鍵詞：多部件系統(tǒng)聯(lián)合壽命空間劃分及維修決策研究

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【摘要】：維修是維持系統(tǒng)正常可靠運行提高系統(tǒng)性能的一個重要手段。然而,隨著現(xiàn)代技術的迅速發(fā)展,大多設備系統(tǒng)的復雜度不斷提升,復雜化的設計使得部件之間在結構和功能上相互聯(lián)系相互制約形成了多種依賴關系,相應地,維修的費用和人力的投入也需要提高。因此,考慮部件之間的維修相關性來研究多部件系統(tǒng)維修決策建模優(yōu)化問題已經(jīng)成為了現(xiàn)在大多數(shù)研究者的一個熱點。本文主要針對在多部件系統(tǒng)維修決策過程中模型建立不統(tǒng)一、枚舉建模低效易錯、高維模型求解困難等問題研究了基于TBM的多部件系統(tǒng)的維修決策建模優(yōu)化,主要工作如下:(1)多部件系統(tǒng)的聯(lián)合壽命空間劃分建模研究。描述多部件系統(tǒng)的特征,制定基于TBM的機會維修策略,將退化狀態(tài)空間劃分方法應用到多部件系統(tǒng)的聯(lián)合壽命空間研究中,給出了聯(lián)合壽命空間的劃分區(qū)域及其對應的維修組合,并且歸納總結了全部維修需求組合及其維修概率的統(tǒng)一表達式;(2)多部件系統(tǒng)的聯(lián)合壽命穩(wěn)態(tài)概率密度函數(shù)的定義及其數(shù)值解法。在制定了系統(tǒng)的維修策略后,首先定義了多部件系統(tǒng)的聯(lián)合壽命穩(wěn)態(tài)概率密度函數(shù),然后,以兩部件系統(tǒng)為例,依據(jù)兩部件系統(tǒng)的壽命空間劃分結果,列出了系統(tǒng)的全概率公式,并給出了聯(lián)合壽命穩(wěn)態(tài)概率密度函數(shù)的計算模型及其數(shù)值解法;(3)基于TBM的多部件系統(tǒng)維修決策優(yōu)化模型的研究。綜合考慮系統(tǒng)的維修成本參數(shù),以系統(tǒng)的聯(lián)合壽命空間劃分模型為基礎,建立了基于半更新理論的長期費用率模型,然后,利用遺傳算法尋求系統(tǒng)的最優(yōu)維修閾值,最后,通過MATLAB進行數(shù)值實驗和靈敏度分析驗證了所建立的模型的正確性和有效性。
【學位授予單位】：太原科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：N945.25

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本文編號：1287315