本文關鍵詞：低碳旅游，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

以下是一篇關于淺談低碳旅游的畢業(yè)論文，歡迎瀏覽！

 

摘要：目前，低碳已經(jīng)成了全球的熱點問題，而低碳旅游作為低碳經(jīng)濟的重頭戲更是被各界關注。我國的旅游業(yè)現(xiàn)在也正向著低碳方向發(fā)展，雖然低碳旅游的發(fā)展還有很長一段路要走，不過，在部分率先發(fā)展低碳景點的帶領下，低碳旅游將會迅速發(fā)展下去，成為社會旅游業(yè)發(fā)展的主流。

 

關鍵詞：低碳；旅游；環(huán)保；發(fā)展

 

一、現(xiàn)在社會的現(xiàn)狀

 

（一）國際經(jīng)濟（國際經(jīng)濟論文）方面下面兩張圖很明顯地向大家展示了全球碳排放是一個不容忽視的問題。作為一個人口大國，我國的碳排放量與人口密切相關，處于首當其沖的位置。而作為支柱的農(nóng)業(yè)、工業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)這三大產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)可以說是第三產(chǎn)業(yè)的核心組成部分。尤其是國家政策在鼓勵發(fā)展服務業(yè)的今天，我們更加要意識到發(fā)展低碳旅游的重要性。

 

（二）何謂低碳

 

低碳生活其實是一種習慣，是一種自然而然地去節(jié)約身邊各種資源的行為，只要我們能做些力所能及的事情，我們就可以加入到低碳生活的行列中來。當然，低碳并不意味著我們放棄舒適的生活環(huán)境，相反，將低碳融入到日常中，既能夠提高市民的環(huán)保意識，也增加了可持續(xù)發(fā)展的收入。

 

雖然中國的資源豐富，文化璀璨，但是在日益發(fā)展壯大的旅游業(yè)中，資源遭到破壞的現(xiàn)象仍然層出不窮。由此看來，低碳旅游非常重要。

由上圖看出，我們有義務加快、加大步伐將低碳生活進行到底。作為一個經(jīng)濟、政治都居于關鍵地位的國家，我們有責任為世界的低碳發(fā)展盡自己最大的努力。雖然，這意味著我們可能會在這個執(zhí)行過程中有更多的付出，但是想到我們在未來的很長一段時間里都將受益的時候，我們的付出是值得的。“前人栽樹，后人乘涼”，一句古樸的語言卻是真理，為我們現(xiàn)在的付出給出一個充分的理由與解釋。

 

（三）國內(nèi)旅游現(xiàn)狀

 

 

二、發(fā)展低碳旅游的意義

 

當北京城不知從何時起，開始黃沙滿天飛的時候，當各種各樣的自然災害屢屢光顧的時候，當我們發(fā)現(xiàn)那些可愛的動物也許在幾十年后就看不到的時候……發(fā)展低碳旅游，享受低碳生活就顯得尤為重要。發(fā)展低碳旅游有以下幾點意義：第一，從個人而言，看似高水平的現(xiàn)代化生活讓很多人無法適應，而低碳生活回歸到一種自然生態(tài)的狀態(tài)中，人們享受到的不僅僅是節(jié)約，更是一種舒適愜意。簡單的小細節(jié)上的改變，就會改變你生活的心態(tài)和現(xiàn)狀。周末用步行代替駕車，購物時用紙質(zhì)或布制的購物袋代替塑料袋……這種小細節(jié)比比皆是。如果每個人都邁出一小步，社會將前進一大步。

 

第二，從社會來看，小到一個城市、國家，大到整個地球，已經(jīng)對低碳生活達到了一種渴求的地步。大氣污染，水資源貧乏，石油危機……不是所有都可以用經(jīng)濟發(fā)展來彌補的。發(fā)展低碳生活，可以促進社會的健康發(fā)展，生態(tài)的平衡，環(huán)境的改善……中國從改革開放以來，能源和資源的消耗快速增長，已成為了“世界工廠”。作為一個負責任的大國更應該時刻關注自己的言行舉止，要給這個世界帶來推動的作用，而并不是像一些經(jīng)濟大國那樣一次次地愚弄世界人民，阻撓整個社會向一個更健康的境界發(fā)展。

 

三、低碳旅游面臨的問題

 

 

四、發(fā)展低碳旅游的建議

 

發(fā)展低碳旅游，形成低碳生活，應該成為新時期的重要戰(zhàn)略。其中包括以下幾點：（一）從低碳旅游景區(qū)格局入手，發(fā)展低碳化接待設施旅游景區(qū)是旅游的源頭，在開發(fā)和維護過程中，應該以低碳為戰(zhàn)略方針，運用生態(tài)學規(guī)律指導旅游開發(fā)、旅游活動，形成低碳旅游景區(qū)資源循環(huán)體系。低碳化的旅游設施應該以低碳酒店和社區(qū)建設為重點。在景區(qū)接待區(qū)，盡量使用清潔能源，在建筑、供熱、空調(diào)、照明及水資源利用等方面采用低碳新技術與智能控制系統(tǒng)，大力提高賓館酒店減排、微排的低碳經(jīng)濟能力。

 

 

（三）培養(yǎng)游客低碳旅游意識

 

 

參考文獻：

 

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　　摘要：隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展和人們休閑觀念的改變，城市游憩商業(yè)區(qū)(RBD)應運而生。城市旅游業(yè)系統(tǒng)中RBD不僅僅擔負城市的旅游功能，還能滿足城市居民日常休閑、游憩和購物等需要。本文選取西安曲江新區(qū)RBD作為研究對象，通過問卷調(diào)查及SPSS數(shù)據(jù)分析獲得游客對曲江新區(qū)RBD功能區(qū)的評價，并對曲江RBD的功能結(jié)構(gòu)特點進行分析。

　　關鍵詞：RBD 游客感知 功能

　　一、引言

　　RBD是英文Recreational Business District的縮寫，直譯為“游憩商業(yè)區(qū)”。RBD最早是由C.Stansfield和J.E.Ckert在研究旅游區(qū)購物地的結(jié)構(gòu)和功能特性時提出來這一概念[1]。

　　我國學者保繼剛(1995)在探討深圳華僑城城區(qū)發(fā)展模式時第一次運用RBD的概念。1998他對 RBD 的概念、功能、類型及研究意義作了初步研究[2] ，由此我國學者對RBD的研究進一步深入。學者們從概念，形成背景，形成機制，類型，空間結(jié)構(gòu)，RBD開發(fā)規(guī)劃及實證研究等方面展開研究，取得了豐厚的成果。

　　從消費者角度對RBD功能進行分析研究比較晚。劉俊(2004)[3];張立生(2005)[4];方運平，朱杏平(2007)[5];李勝芬(2010)[6];朱開群，張安(2010)[7]。從游客角度對于RBD的功能展開了研究，但是成熟的研究成果較少。

　　不同動機的游客對RBD的功能有不同的要求。因此從游客感知角度分析RBD功能對當?shù)豏BD建設有積極的指導意義。它既滿足不同游客的休閑游憩需求，又聚集當?shù)豏BD的人氣;對區(qū)內(nèi)功能結(jié)構(gòu)進行有效規(guī)劃與整合，避免商業(yè)經(jīng)營不景氣，或者因為功能不足引起的人滿為患，交通擁堵等現(xiàn)象;避免個別功能重復建設所帶來的巨大資源浪費。

　　二、研究區(qū)域范圍及形成背景

　　西安曲江RBD位于曲江新區(qū)。以大雁塔為中心，呈南長北短十字架型分布。其范圍主要包括：大雁塔北廣場及周邊、南廣場及周邊、大唐通易坊、大唐不夜城、大唐芙蓉園、大慈恩寺等區(qū)域及其附近區(qū)域。其總占地面積大約為1845.34萬平方米。劃定這一區(qū)域為曲江新區(qū)RBD，是由于旅游業(yè)帶動房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這一區(qū)域成為了西安市新的城市人口集聚區(qū)，與城市游憩休閑相關的餐飲業(yè)、娛樂業(yè)、休閑文化業(yè)及其他商業(yè)形態(tài)比較集中;而且這一區(qū)域集聚了如慈恩寺、大雁塔等著名風景區(qū)，吸引了大量的國內(nèi)外旅游者在該區(qū)域旅游消費;又因為這一區(qū)域美譽度很高而且地域文化特色鮮明的周邊環(huán)境，西安市民將這一區(qū)域親切得稱為“西安市民的會客廳”。形成了具有自身特色的城市RBD。

　　三、研究方法

　　(1)問卷設計與調(diào)查

　　2014年11月15―25日筆者在上述幾個人口密集區(qū)發(fā)放調(diào)查問卷。此次調(diào)查共發(fā)放問卷250份，回收問卷231份，有效率92.4%。

　　問卷設計了游憩者人口統(tǒng)計學特征調(diào)查，游憩者對主要功能及所包含的子功能進行評價。問卷設計采用利克特五級量表法，并利用SPSS16.0統(tǒng)計軟件對數(shù)據(jù)進行信度和效度分析。其中信度標準值克朗巴哈(Cronbach)Alpha值為0.695，平均值為0.812，KMO值為0.847，Bartlett檢驗的F是0.000，問卷在信度和效度上有內(nèi)在聯(lián)系。

　　(2)數(shù)據(jù)分析

　　1、游憩人口特征分析

　　在曲江RBD游憩者中，男女性別比例差別并不明顯，分別是56.3%和44.7%;年齡20―35歲的游憩者比例高達58.4%，且游憩者多為學生、自由職業(yè)者、企業(yè)白領、機關事業(yè)單位的公務員;另外不同收入水平比例差距不是很大，占最大比例的是月收入1000―3000元的游客，比例達33.3%;西安本地游客所占比例高達40.3%。分析可以看出這些數(shù)據(jù)有明顯的極大值和極小值，說明曲江RBD的影響范圍還比較小，主要是陜西尤其是西安本地居民，影響力還不夠深入，而且在這些游客中收入水平較低且平穩(wěn)。

　　2、曲江RBD游客對于功能滿意度分析

　　在游客對休閑、購物、餐飲、觀光及娛樂等功能總體滿意度評價中可以看出：游客最滿意的是其觀光功能，其次是休閑功能。最不滿意的是購物及娛樂功能。曲江是以知名景點聚集而形成的RBD的，其中不乏如大慈恩寺、大雁塔、大唐芙蓉園等國家5A級景區(qū)，又有西北內(nèi)陸獨一無二的曲江海洋世界等集觀賞與娛樂一體的旅游項目。新區(qū)的環(huán)境建設從綠化到建筑，從燈光到雕塑無不獨具匠心，體現(xiàn)出較強的歷史性、民俗性及藝術性。因此游客對于觀光與休閑功能最滿意。

　　對于購物功能的不滿意主要體現(xiàn)在：一是商品尤其旅游紀念品品種單一，雷同，缺乏新意，沒有體現(xiàn)出當?shù)芈糜挝幕厣�。二是價格昂貴。三是購物點分散。但是對于購物環(huán)境及服務比較滿意。

　　經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)：游客對于該地區(qū)的餐飲滿意度也較低。高端餐飲價格較高，分布較少，中端餐飲主要集中在銀泰購物中心餐飲區(qū)及近兩年發(fā)展起來的秦漢唐國際文化商業(yè)廣場及南廣場新樂匯。面對需求較大的平價餐飲分布卻非常少，陜西地方特色小吃因為品種豐富，口味獨特享譽全國。但是在曲江RBD內(nèi)分布不僅少，并且缺乏地方特色及較好的品質(zhì)。平價餐飲的服務質(zhì)量也多被游客及市民詬病。

　　游客對于曲江RBD區(qū)域的住宿滿意度不高，區(qū)內(nèi)的確聚集了一批豪華星級酒店：曲江賓館、西安威斯汀酒店、歐凱羅酒店及曲江國際飯店等。但是缺乏中低檔酒店，外地散客大都選擇在區(qū)外住宿，再進入?yún)^(qū)域旅游。由于新區(qū)內(nèi)公共交通線路少，至2014年底區(qū)域內(nèi)的公交車輛有32條線路。但是在調(diào)查中游客多提出發(fā)車頻次低，等車難等，限制了游客及當?shù)鼐用裨趨^(qū)內(nèi)的游憩區(qū)內(nèi)的活動范圍及活動能力。外地游客認為區(qū)內(nèi)酒店價格過高。

　　對于區(qū)內(nèi)如娛樂、休閑及餐飲購物點等功能點的熟悉程度調(diào)查發(fā)現(xiàn)，客流具有明顯的季節(jié)性和節(jié)律性。在對區(qū)內(nèi)其他如健身、休閑娛樂功能區(qū)的了解發(fā)現(xiàn)，游憩者沒有消費的原因中，消費太高和不知道在哪里占的比例最高。

　　四、結(jié)論與討論

　　(1)商業(yè)聚集程度低，商品雷同，商業(yè)氛圍不夠濃郁

　　零售業(yè)中，餐飲聚集程度有所提高，但是分布不均衡，具有地方特色的餐飲不僅缺乏，而且價格也高。旅游紀念品類型相似缺乏創(chuàng)意。以大眾消費為主的購物點少，商業(yè)街較少呈現(xiàn)繁榮景象。

　　(2)有明顯的季節(jié)性和節(jié)律性

　　大多數(shù)景區(qū)在室外，受到季節(jié)影響明顯，春夏季節(jié)人數(shù)增加，秋冬季節(jié)減少，區(qū)內(nèi)其他如住宿、餐飲、娛樂功能也受到明顯的影響。

　　(3)曲江RBD整體消費水平偏高，抑制了大眾消費

　　這與曲江新區(qū)發(fā)展定位思想有關。曲江發(fā)展走國際化路線，它的發(fā)展的確是西安城市發(fā)展的亮點，但是從RBD角度審視該區(qū)域的發(fā)展也是一個好的選擇。這樣不僅可以考慮到品牌形象、旅游收入，也可以顧及到普通居民休閑、游憩的文化追求，居民消費的提高不僅可以促使地方經(jīng)濟增長，而且可以促進城市建設更加完善。

　　參考文獻：

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　　[3]劉俊，馬風華，苗學玲. 基于期望差異模型的RBD顧客滿意度研究――以廣州市北京路步行街商業(yè)區(qū)為例[J].旅游學刊，2004：(5)14―18

　　[4]張立生. 城市RBD空間結(jié)構(gòu)理論研究――以上海城隍廟和蘇州觀前街為例[J].地域研究與開發(fā)，2007，10(5)：68―69

　　[5]方遠平，朱杏平. 基于消費者行為視角的城市游憩商業(yè)區(qū)功能分析――以廣州市北京路步行街為例[J].經(jīng)濟問題探索，2007，10(5)：107―108

　　[6]李勝芬，尚雪梅.秦皇島太陽城RBD功能提升路徑研究[J].中國商貿(mào)，2010(7)

　　[7]朱開群，張安，于凌濤. 基于游憩需求的南京夫子廟游憩商業(yè)區(qū)的結(jié)構(gòu)分[J]. 現(xiàn)代城市研究，2010，8(1)：87―89

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基于游客感知的西安曲江RBD功能研究相關推薦

　　摘要：導游小費制推行的趨勢隨著相關部門的態(tài)度有所變化，但是由于游客不接受、導游薪酬體系不健全及服務質(zhì)量不高等原因而導致其不能迅速推行。本文具體分析導游小費制推行存在的障礙，并在此基礎上提出相應的解決辦法，從而有利于導游小費制的推行。

　　關鍵詞：導游小費 對策 薪酬體系

　　有關導游小費問題的政策法規(guī)在不斷變化，20世紀末《導游人員管理條例》曾明確禁止收取小費，而2004年廣東中旅卻將其引入導游薪酬體系。隨后在《旅游法》中以法律的形式明確規(guī)定導游不得向游客索要小費，此條款透漏出若是游客要給導游還是可以收的。2015年國家旅游局等部門聯(lián)合推出《關于進一步加強導游勞動權益保障的指導意見》(簡稱《指導意見》)中明確提出“探索建立基于游客自愿支付的對導游優(yōu)質(zhì)服務的獎勵機制”，可以說是鼓勵游客針對優(yōu)質(zhì)服務給導游小費了�！吨笇б庖姟分嘘P于優(yōu)質(zhì)服務獎勵的規(guī)定是根據(jù)導游的特殊情況提出的，也是適應時代變化與時俱進的產(chǎn)物，但是就目前的情況來看，能不能立即推行開來?本文根據(jù)這個問題展開分析。

　　一、中國推行導游小費制面臨的問題

　　(1)導游薪酬體系不完善

　　2006年國家旅游局《關于進一步加強全國導游隊伍建設的若干意見》探討合理的導游薪酬制管理辦法，希望建立由基本工資和帶團補貼為主，傭金為輔助的薪酬體制，并參照業(yè)務能力、工齡等依據(jù)制定的獎勵體制。然而在施行過程中，很多旅行社仍然參照以往的模式，只是支付少數(shù)具有編制的導游基本工資，帶團補助則不完全發(fā)放，使得大多數(shù)導游收入沒有保障只能通過降低服務質(zhì)量、強制購物獲取回扣等手段來獲取報酬以保證個人生活。而這些又是游客對導游服務不滿意的源頭，以至于游客在旅游過程中不斷地抱怨導游不認真講解或者抱怨導游頻繁進出購物點而在景區(qū)的時間過少等，以至于外出旅行時更換旅行方式，采取自駕或者背包出行而不愿選擇跟團出游，即使是跟團出游更多地關注價格而非服務，這不利于小費制的推行。

　　(2)導游服務質(zhì)量不高

　　導游服務質(zhì)量的高低直接影響游客對于旅游活動的滿意程度，這本應是旅游接待服務的核心，但是由于導游人員素質(zhì)整體不高、不合理的薪酬體制、導游人員的社會地位及監(jiān)管力度不夠等問題導致導游服務質(zhì)量在國內(nèi)不太被游客普遍接受。2015年五一期間的一起現(xiàn)云南女導游辱罵游客事件被社會大眾廣泛關注。造成該事件的原因眾多，首先導游素質(zhì)低下，把游客當成獲利的工具，只想游客不斷購物來獲得回扣，一旦顧客消費數(shù)額不能讓其滿意就辱罵游客;其次不合理的薪酬體制使得導游的收入不能獲得保障，辛苦幾天甚至有可能收不回“買團”成本;再次是旅行社等相關企業(yè)不按照相關的法律法規(guī)來保障導游的收入;最后旅行社及相關部門對導游人員的道德素質(zhì)及業(yè)務素質(zhì)審核不過關。面對因服務質(zhì)量不高而表現(xiàn)出的辱罵游客、強制消費甚至是甩團，游客會對整個旅游接待活動不滿意，自然不可能給導游小費。

　　(3)中國小費文化缺乏

　　起源于18世紀英國倫敦的小費，最初是由于服務員過少而客人想獲得快速服務自愿支付額外的費用等原因產(chǎn)生，隨后經(jīng)過幾百年的演變，它已變?yōu)閷Ψ⻊諉T提供服務的感謝而提供的報酬，即只要客人享受了服務員提供的服務都會適當給小費，它是獨立于人情和整體之外的項目，是歐美等國家服務人員工資的一部分。

　　與國外小費文化相比，國內(nèi)沒有小費文化。游客給導游小費的意識還沒真正建立起來，在原有的意識里，游客向旅行社支付的團費中本身就包含了服務費，自然在旅游過程中就應該獲得相應的服務，不應再支付任何費用。隨著社會環(huán)境的變化，小費文化傳入中國，隨之而來的是業(yè)界和學術界的不斷爭議。如國內(nèi)游客出境旅游會給小費，但是回到國內(nèi)又不會給小費。而中國少數(shù)地區(qū)如香港和澳門等地或由歷史原因受西方文化影響較深而沿用小費制或由于經(jīng)濟原因接受小費制，其他地方則不太容易接受小費制。游客對給小費的不認可也阻礙了小費制的推行。

　　二、中國推行導游小費制的對策

　　(1)完善并執(zhí)行導游薪酬制

　　導游人員的收入應根據(jù)導游行業(yè)的特殊性來制定，具體應該由基本工資、傭金、導服費和帶團補貼這些部分構(gòu)成。其中基本工資可參照各省市政府部門的相關規(guī)定，根據(jù)導游的等級及工齡劃分為不同的等級，實行等級工資制。傭金可以由原先的回扣轉(zhuǎn)化而來，將回扣納入稅務和財務管理體系之后按照一定的比例支付給導游。導服費則可以在對外報價時特別表明，盡量做到按服務質(zhì)量參照一定比率差異收費。帶團補貼則可根據(jù)導游的等級及該團的類型來區(qū)別對待。合理的導游薪酬制的實行有利于保障導游的收入，進而減少導游強制游客購物獲取回扣等旅游亂象的發(fā)生，自然有利于提高游客的滿意度。

　　同時必須嚴格推行合理的導游薪酬制，尤其是推行政府部門制定的導游薪酬制。如若旅行社嚴格推行政府部門出臺的相關法律法規(guī)，相信目前因?qū)в涡匠牦w系而產(chǎn)生的相關問題是可以盡量避免的。當然相關的監(jiān)督部門也應該加大監(jiān)督力度，監(jiān)督旅行社執(zhí)行《指導意見》中導游的薪酬方面的有關規(guī)定。只有在具有合理的薪酬制并且真正落實的前提下，導游的薪酬才能得到應有的保障，也才能讓導游將注意力放到提高服務質(zhì)量上，進而獲得游客的認可。這樣才有利于導游消費制的推行。

　　(2)提高服務質(zhì)量

　　中國的小費與外國的有所差別，是針對優(yōu)質(zhì)服務由游客支付的，所以要想順利實行小費制，必然要提高導游的服務質(zhì)量。首先應該通過提高準入門檻，改革考試制度，加強導游人員業(yè)務及道德素質(zhì)等來提高導游人員的素質(zhì);其次是要加強旅行社的管理，對于違法操作的旅行社嚴肅處理，根據(jù)其情節(jié)的嚴重性給予相應的處罰，警告、停業(yè)整頓或者吊銷營業(yè)執(zhí)照;然后實行適合導游行業(yè)的薪酬體制以保障導游的收入;最后還需要相關部門加大監(jiān)管力度。通過多方的努力，使旅游企業(yè)改變原有的經(jīng)營模式，從原來的價格競爭回到服務質(zhì)量的競爭，也使導游人員能夠更多地關注到服務質(zhì)量，通過向游客提供優(yōu)質(zhì)服務來獲得相應的獎勵。

　　(3)樹立小費觀念

　　小費傳入中國至今備受爭議，從最開始的全盤否定到現(xiàn)在的付諸實踐，中國文化正在逐步理解并接納小費文化。就目前的情況而言，小范圍的游客外出旅游會有針對性地支付小費，這對小費的實行還是不夠的，應該把小費觀念通過政府的引導及旅游企業(yè)等向社會各界推廣開來。如政府通過相關媒體詳細介紹導游目前的就業(yè)及收入情況，爭取游客及社會大眾對導游行業(yè)更進一步的理解，同時介紹小費的實質(zhì)及作用，爭取游客對收取小費的理解及支持。樹立小費的意識的工作不可能在短期內(nèi)完成，這是一個持續(xù)時間較長的工作。

　　《指導意見》規(guī)定要建立公平、公開、合理的導游薪酬制，同時鼓勵給導游優(yōu)質(zhì)服務獎勵�！吨笇б庖姟返某雠_為小費制的推行提供了政策支持，但就目前的實際情況來看，導游小費制不可能立即推行開來，只有真正推行導游薪酬制，游客具有給小費的意識及導游能提供相應的優(yōu)質(zhì)服務，推行小費制的良好社會環(huán)境真正形成，小費制才能推行開來。

　　參考文獻：

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　　摘要：作為低碳經(jīng)濟時代背景下游憩產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長點，如何規(guī)劃游憩地布局，引導環(huán)城游憩帶規(guī)�；l(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，成為當前需要迫切關注的話題。本文從動力系統(tǒng)的角度提出了創(chuàng)新系統(tǒng)的概念，并構(gòu)建了環(huán)城游憩帶創(chuàng)新系統(tǒng)模型。

　　關鍵詞：環(huán)城游憩帶 創(chuàng)新系統(tǒng) 運行機理 動力系統(tǒng)

　　一、環(huán)城游憩帶動力系統(tǒng)概述

　　發(fā)展動力是指改變或推動原有狀態(tài)的力量。彭華(1999)認為旅游發(fā)展動力系統(tǒng)是一個由旅游消費牽動和旅游產(chǎn)品吸引所構(gòu)成的，并由消費引導和發(fā)展條件所聯(lián)系的互動型動力系統(tǒng)[1]。環(huán)城游憩帶作為低碳經(jīng)濟背景下大休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一種新型產(chǎn)物，其動力系統(tǒng)也是供給系統(tǒng)和需求系統(tǒng)的統(tǒng)一。因此本文所提出的環(huán)城游憩帶動力系統(tǒng)包括供給系統(tǒng)：中介系統(tǒng)、創(chuàng)新吸引系統(tǒng)、支持系統(tǒng)，也包括需求方系統(tǒng)：消費需求系統(tǒng)。

　　(1)環(huán)城游憩帶動力系統(tǒng)的模型結(jié)構(gòu)

　　環(huán)城游憩帶動力系統(tǒng)是一個由城市周邊休閑消費牽動和休閑產(chǎn)品吸引所構(gòu)成的，并由消費引導和發(fā)展條件所輔助的互動型動力系統(tǒng)。由于假日制度的短頻化和休閑時間的增加，工作壓力的日益增大，人們出行的愿望越來越強烈，這就從客觀上決定著人們的休閑需求不斷升級;然而部分地區(qū)的休閑產(chǎn)業(yè)還處在一個發(fā)展的瓶頸期，而解決瓶頸的關鍵是引導和促進休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中忽視的創(chuàng)新(資源和產(chǎn)品創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、理念創(chuàng)新)系統(tǒng)及其重要價值。

　　因此，環(huán)城游憩帶動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)既包括休閑消費所牽動的需求系統(tǒng)，也包括休閑產(chǎn)品、休閑引導和基礎條件所構(gòu)成的供給系統(tǒng)，如圖1所示。

　　(2)環(huán)城游憩帶動力系統(tǒng)的要素分析

　　首先，休閑的核心是為了體驗，而體驗的最大功效在于解除城市居民和消費者遁世和尋求安寧或者追求新鮮刺激的需要，這是休閑消費者參與環(huán)城游憩帶體驗活動的最大訴求。

　　中介系統(tǒng)是聯(lián)系環(huán)城游憩帶內(nèi)部供求體系不可或缺的紐帶。有形中介系統(tǒng)是聯(lián)絡城市周邊散落的游憩景觀或休閑產(chǎn)品區(qū)域的各種交通、基礎設施等。而無形中介系統(tǒng)包括傳媒及其為宣傳服務的各種宣傳品，是休閑游憩產(chǎn)品順利銷售出去的良好渠道。

　　支持系統(tǒng)即支持環(huán)城游憩帶發(fā)展壯大的客觀大環(huán)境，是社會、經(jīng)濟、文化與自然環(huán)境的統(tǒng)一，也是環(huán)城游憩帶發(fā)展的基礎性條件。大環(huán)境對環(huán)城游憩帶休閑吸引的營造具有很強的輔助作用。

　　環(huán)城游憩帶發(fā)展的支持系統(tǒng)包括有形環(huán)境和無形環(huán)境。有形環(huán)境即支持環(huán)城游憩帶發(fā)展的城市及城市外圍的硬件設施。無形環(huán)境是指支持環(huán)城游憩帶發(fā)展的軟環(huán)境。

　　創(chuàng)新系統(tǒng)是環(huán)城游憩帶發(fā)展的靈魂，是其長期保持生命力、長久保持發(fā)展活力的前提和重要保障。環(huán)城游憩帶發(fā)展的創(chuàng)新系統(tǒng)從形式上劃分可以分為物質(zhì)創(chuàng)新和非物質(zhì)創(chuàng)新。

　　二、環(huán)城游憩帶創(chuàng)新系統(tǒng)模型及分析

　　環(huán)城游憩帶的創(chuàng)新系統(tǒng)是由主、客體相互作用，創(chuàng)新能動方與被動方相互影響和作用的系統(tǒng)，由四大要素構(gòu)成的。

　　(1)環(huán)城游憩帶創(chuàng)新系統(tǒng)四要素

　　環(huán)城游憩帶的創(chuàng)新系統(tǒng)由四大要素構(gòu)成，分別是創(chuàng)新主體、創(chuàng)新客體、稟賦資源和區(qū)域創(chuàng)新條件。

　　1、創(chuàng)新主體

　　環(huán)城游憩帶的創(chuàng)新主體主要是政府和旅游企業(yè)。政府在現(xiàn)階段仍然是很重要的創(chuàng)新主體之一，尤其是針對環(huán)城游憩帶這樣的區(qū)域型旅游規(guī)劃產(chǎn)品，但是其職能也在逐漸轉(zhuǎn)變，更多地表現(xiàn)在為創(chuàng)新活動提供良好的環(huán)境、政策支持、規(guī)劃引導、行業(yè)管理等。

　　2、創(chuàng)新客體

　　創(chuàng)新客體就是環(huán)城游憩帶所服務的對象，即休閑游憩者。根據(jù)價值共創(chuàng)理論，休閑游憩者的角色和地位在參與休閑活動的過程中已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，比如更注重追求自身的個性體驗。在體驗經(jīng)濟時代，一方面游憩者對游憩需求的內(nèi)容、方式和層次都在不斷更新，促使環(huán)城游憩帶產(chǎn)品不斷地進行創(chuàng)新和改變;另一方面，游憩者不再滿足于被動地接受來自創(chuàng)新主體的創(chuàng)新成果，而是更深入地融入到創(chuàng)新產(chǎn)品的價值形成過程中去。

　　3、稟賦資源

　　稟賦資源是環(huán)城游憩帶內(nèi)對游憩者具有吸引力和游憩價值的自然存在、歷史文化和人工創(chuàng)造物等的綜合。稟賦資源并不是環(huán)城游憩帶產(chǎn)品創(chuàng)新的決定性因素，但卻是創(chuàng)新活動的物質(zhì)載體和基礎之一。稟賦資源是影響區(qū)域旅游產(chǎn)品創(chuàng)新系統(tǒng)的一個重要因素。

　　4、創(chuàng)新條件

　　環(huán)城游憩帶創(chuàng)新條件是指所處區(qū)域的經(jīng)濟、社會環(huán)境以及支持產(chǎn)業(yè)和機構(gòu)發(fā)展的現(xiàn)實狀況。創(chuàng)新條件是環(huán)城游憩帶產(chǎn)品創(chuàng)新活動的支撐體系，包括區(qū)域經(jīng)濟實力、大型購物休閑餐飲業(yè)的發(fā)展狀況等。創(chuàng)新條件是衡量區(qū)域旅游產(chǎn)品創(chuàng)新系統(tǒng)運行的一個必不可少的因素。

　　(2)環(huán)城游憩帶創(chuàng)新系統(tǒng)模型及要素分析

　　結(jié)合上文所述的環(huán)城游憩帶創(chuàng)新系統(tǒng)的要素構(gòu)成，本文構(gòu)建了環(huán)城游憩帶創(chuàng)新系統(tǒng)的理論模型，如圖2所示。

　　分析環(huán)城游憩帶創(chuàng)新系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的關鍵是把握運行創(chuàng)新系統(tǒng)內(nèi)部因素的地位及其相互關系。根據(jù)產(chǎn)品創(chuàng)新的特征和環(huán)城游憩帶的創(chuàng)新系統(tǒng)模型，筆者對環(huán)城游憩帶創(chuàng)新系統(tǒng)結(jié)構(gòu)歸納如下：

　　1、稟賦資源是環(huán)城游憩帶創(chuàng)新的基礎

　　任何的創(chuàng)新最終都要有一定的物質(zhì)載體。雖然環(huán)城游憩帶產(chǎn)品的創(chuàng)新既包括物態(tài)創(chuàng)新，也包括精神創(chuàng)意，但稟賦資源在環(huán)城游憩帶產(chǎn)品創(chuàng)新中的基礎作用是不容忽視的。

　　2、環(huán)境條件在環(huán)城游憩帶創(chuàng)新中起支持作用

　　良好的環(huán)境條件在創(chuàng)新過程中具有資金優(yōu)勢、吸引人才的優(yōu)勢和靈活政策的優(yōu)勢。相關產(chǎn)業(yè)和機構(gòu)的發(fā)展狀況對創(chuàng)新能力也能起到保障作用，它們?yōu)閯?chuàng)新活動在供應鏈、便捷性和競爭環(huán)境上提供支持。

　　3、創(chuàng)新主體與創(chuàng)新客體互動溝通是創(chuàng)新系統(tǒng)的核心內(nèi)容

　　創(chuàng)新主體是創(chuàng)新活動的重要力量。網(wǎng)絡的擴張、信息獲取的方便、眼界的擴大、對個性體驗的追求，使游憩者日益成為環(huán)城游憩帶產(chǎn)品創(chuàng)新中的主導力量。他們從“旁觀”到“參與”，從“被組織”、“被安排”到“自己組織”和“自己安排”。因此，創(chuàng)新主體與創(chuàng)新客體的互動溝通成為順利實現(xiàn)環(huán)城游憩帶價值的關鍵。

　　三、基于體驗特征的創(chuàng)新系統(tǒng)的運行

　　環(huán)城游憩帶創(chuàng)新系統(tǒng)的運行首先是基于創(chuàng)新系統(tǒng)內(nèi)部的相互作用，包括創(chuàng)新主體與創(chuàng)新客體之間的心理互動，創(chuàng)新主、客體與稟賦資源之間的溝通，在互動過程中產(chǎn)生創(chuàng)新動力并依靠企業(yè)或行政的力量突破供給壁壘，從而逐漸形成環(huán)城游憩帶物理場。

　　環(huán)城游憩帶經(jīng)過物理場的提升之后，還需突破一層體驗壁壘，因為同樣的體驗型產(chǎn)品，由于體驗引導手段和方法的差異，或者是面向不同心理狀態(tài)的服務群體，甚至是因為服務時機的不同，游憩者都會因此產(chǎn)生不同的體驗效果(謝彥君，2005) [2]。

　　四、結(jié)語

　　環(huán)城游憩帶動力系統(tǒng)對研究環(huán)城游憩帶可持續(xù)發(fā)展、保持環(huán)城游憩帶良性發(fā)展周期有著重要作用，也有助于促進環(huán)城游憩帶的健康成長(吳承照，1999) [3]。而環(huán)城游憩帶創(chuàng)新系統(tǒng)是其中最為核心的子系統(tǒng)，是體現(xiàn)體驗經(jīng)濟時代環(huán)城游憩帶發(fā)展的關鍵所在。對于創(chuàng)新系統(tǒng)及其運行機理的研究將有助于提升環(huán)城游憩帶理論研究的深度。

　　參考文獻：

　　[1]彭華.旅游發(fā)展驅(qū)動機制及動力模型探析[J].旅游學刊，1999(3)：40―44

　　[2]謝彥君. 旅游體驗研究[M].南開大學出版社，2005

　　[3]吳承照.旅游區(qū)游憩活動地域組合研究[J]. 地理科學，1999(4)：437―441

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環(huán)城游憩帶創(chuàng)新系統(tǒng)模型研究相關推薦

　　[摘要]中國旅游業(yè)經(jīng)過改革開放后三十幾年的蓬勃發(fā)展，逐漸進入穩(wěn)定發(fā)展階段。經(jīng)過前期大力發(fā)展入境旅游、鼓勵發(fā)展國內(nèi)旅游的時期之后，近年來中國的出境旅游發(fā)展勢頭尤其迅猛。歐洲向來是國人出境旅游所青睞的熱門目的地。隨著大眾旅游的逐步發(fā)展，除了團隊游之外，個人旅游逐漸興起，背包客等正在成為國人期待的個性化旅游方式。為了滿足游客越來越高的旅游期望值，提高高職旅游英語專業(yè)學生的實踐能力，鍛煉他們實際操作的動手能力，設計制作歐洲旅游線路，包括旅游線路設計、交通、天氣及氣候、購物、住宿與餐飲等方面，盡可能完整地設計好整個線路，方便游客自己提取信息，做好行程安排與設計，以便更充分地享受旅游帶來的快樂，更大程度地獲得滿足感。

　　[關鍵詞]旅游線路設計;旅游英語專業(yè)實踐;歐洲旅游

　　一、引言

　　世界旅游組織2001年預測，到2020年，中國將成為世界第一大旅游目的地國，第四大旅游客源國，其出境旅游人數(shù)將排在美國、德國和日本之后位居第四。2010年中國出境旅游人數(shù)超過美國，成為世界第一大旅游客源國。

　　中國出境旅游市場規(guī)模隨著經(jīng)濟的持續(xù)增長和人民生活水平不斷提高迅速擴大。中國出境旅游在過去十年以每年19%的速度增長，中國國家旅游局局長邵琪偉說，當前全球經(jīng)濟仍處于緩慢復蘇的進程中，但全球旅游業(yè)進入了穩(wěn)定增長階段。2012年，旅游業(yè)對世界經(jīng)濟增長和就業(yè)增長的貢獻率分別達93%和9%。2012年中國已經(jīng)成為全球出境旅游消費第一大國。中華人民共和國國家旅游局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年中國內(nèi)地居民出境旅游人數(shù)超過一億人次，達109億，出境旅游支出達1648億美元，較2013年增加28%。中國加入WTO以來，出境旅游人數(shù)增長了14倍，速度之快令世界瞠目。中國出境旅游已經(jīng)成為全球旅游業(yè)增長的新機遇，帶動了世界經(jīng)濟的增長，為全球經(jīng)濟復蘇做出了巨大貢獻。

　　得益于我國社會經(jīng)濟的高速增長，國民收入水平大幅提高，為出境旅游快速攀升創(chuàng)造了必要的條件。中國公民出境旅游迅速發(fā)展，展現(xiàn)了中國作為世界主要經(jīng)濟體的大國形象，擴展了國與國之間經(jīng)濟交往與民間文化交流。特別是在我國貿(mào)易出口順差突出的國際環(huán)境下，中國公民規(guī)模龐大的出境旅游也為緩解國際貿(mào)易摩擦起到一定作用，為我國社會經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造了一個良好的國際環(huán)境。

　　二、中國內(nèi)地公民出境旅游的主要目的地

　　近十年來，中國出境旅游市場出現(xiàn)飆升的局面，2004年我國出境旅游人數(shù)還不到3000萬人次，到2014年就已經(jīng)超過一億人次，增長了3倍多。中國出境旅游市場這塊“大蛋糕”的分配情況到底如何呢?

　　中國公民出境旅游的主要目的地國家和地區(qū)有日本、韓國、泰國、美國、中國香港、中國臺灣和中國澳門等國家和地區(qū)。由于地緣優(yōu)勢，日本、韓國、泰國及其他東南亞國家是中國游客青睞的目的地。遠隔重洋的美利堅合眾國同樣魅力無限，也是中國出境旅游市場的重要組成部分。具有悠久的歷史，優(yōu)美的自然環(huán)境，豐富的文化底蘊的歐洲國家，經(jīng)濟發(fā)達，旅游資源豐富，還擁有世界知名的博物館、圖書館、大學城、美術館、音樂廳、劇院等，使得中國游客趨之若鶩，人數(shù)呈幾何式增長。中東歐地區(qū)發(fā)展日趨穩(wěn)定，也正成為我國游客出境旅游新熱點。

　　隨著旅游產(chǎn)業(yè)的日漸成熟，出境旅游市場逐漸從以往的走馬觀花、匆忙勞累的團隊觀光旅游向定點、深度旅游方向發(fā)展，旅游產(chǎn)品的設計需要不斷創(chuàng)新，更大程度地滿足人們的多層次需求。沈冠亞對2014年旅游行業(yè)發(fā)展趨勢分析認為，久居城市的人們都會向往自然風光、海洋沙灘，出境旅游讓人們有機會在享受獨特自然景觀的同時體驗不同文化。歐洲文化不同于中國文化，大眾希望在旅游中享受到獵奇的新鮮感。

　　對于中國游客而言，歐洲，包括中東歐國家是一個發(fā)展?jié)摿艽蟮男屡d旅游市場。歐洲各國在地域分布、民族文化、歷史風情和生態(tài)環(huán)境等方面各具特色，其優(yōu)美的風光和濃郁的民族氣息，越來越強烈地吸引中國大眾前往觀光、休閑度假，同時體驗異域文化。

　　三、歐洲旅游線路設計

　　旅游是經(jīng)濟和社會發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，因此社會經(jīng)濟的變化對其有著重要影響。旅游是一種生活方式，是社會高度工業(yè)化和城市化發(fā)展的產(chǎn)物，而工業(yè)方式又促進了社會經(jīng)濟的變革，并催生了旅游的發(fā)展。

　　中國經(jīng)過三十多年的改革開放，經(jīng)濟迅速發(fā)展，人們的財富呈幾何式增長，而社會分工越來越細，人們在積累了更多可支配收入后又有了更多可自由支配的閑暇時間，工作久了產(chǎn)生厭倦感需要通過旅游等方式來放松心情，緩解疲勞，開闊眼界。一些游客在時間和經(jīng)濟條件允許的情況下選擇出境旅游，歐洲文化底蘊豐富，人文氣息濃厚，是很多中國旅游者青睞的目的地。為了幫助旅游者更好地體驗歐洲豐富的文化底蘊，同時能夠更好地選擇旅游線路，我們旅游英語專業(yè)的學生實踐設計了歐洲旅游線路，盡可能涵蓋更多歐洲旅游信息，方便游客計劃出行。

　　31旅游線路設計需考慮的因素

　　311天氣與氣候

　　旅游者出行前準備工作越充分，旅游過程中就越有舒適感，享受程度越高，愉悅感更強。旅行社員工如果能夠在旅游線路設計中詳細介紹目的地的天氣情況以及氣候特點，方便游客提前了解，不僅能夠更好地設計出適合當?shù)貧夂驐l件的旅游休閑娛樂項目，還可以避免可能出現(xiàn)的極端天氣給旅游行程帶來的不利影響。另外，氣候資源也可以創(chuàng)造特殊的旅游資源，如冬天的冰雪項目在歐洲大陸十分受人青睞。北極圈內(nèi)夏季的極晝和冬季的極夜現(xiàn)象同樣是歐洲地區(qū)的旅游資源。游客為滿足其獵奇心理，希望體驗慣常住地沒有的生活而紛至沓來，這充分體現(xiàn)了旅游的意義。

　　學生在旅游線路設計中對北歐的芬蘭、瑞典、挪威、丹麥及冰島的氣候及天氣進行了簡單的介紹。南歐的意大利、西班牙、葡萄牙、希臘、塞爾維亞等國天氣、氣候情況也有所呈現(xiàn)。

　　312交通方式與線路設計

　　旅游業(yè)的三大支柱分別是：旅行社、交通和以飯店為代表的住宿業(yè)。便捷的交通，極大地帶動了旅游業(yè)的發(fā)展，可以說沒有便利的交通就沒有發(fā)達的旅游業(yè)，其規(guī)模不可能壯大，難以向大眾化發(fā)展。提前根據(jù)交通信息規(guī)劃好自己的旅游線路，實現(xiàn)省時、快捷、經(jīng)濟的旅游是每位旅游者的期待。歐洲多數(shù)國家交通都非常便利，交通方式選擇范圍廣，旅游者可以根據(jù)自己計劃的時間、興趣愛好、旅游目的以及路線等來選擇最便捷、實惠的交通出行，最大限度地實現(xiàn)旅游價值，達成愉悅身心、開闊視野和體驗生活的旅游目的。

　　在學生的旅游線路設計中交通部分簡單介紹了航空信息(包括機場數(shù)量、地理位置、機場設備設施、容納量、旅客吞吐量，前往機場的交通以及航線等)、鐵路(火車站的分布、地理位置、鐵路線的連接、火車路線、火車上的設備及乘車條件等)、公路(巴士乘坐路線、自駕線路等)、水運(客運碼頭、游船或游輪的航線等)。給予游客基本的交通信息，以便更好地做出選擇，適合自己的旅游計劃。

　　313餐飲信息

　　吃、住、行、游、購、娛組成了旅游的六大要素。餐飲在旅游中的重要地位不可撼動，其收入占旅游總收入的比例不可小覷。體驗旅游目的地的美食已經(jīng)成為旅游者體驗當?shù)匚幕c生活，了解當?shù)仫L情的必修課，以更直觀的方式體驗當?shù)鼐用裆睢?/p>

　　線路設計中對飲食文化有一些簡單介紹，如在當?shù)刈钍軞g迎的菜肴，獨特的風味菜品，游客評選的最佳美食，最具代表性的佳肴及其制作方法等。除此之外，當?shù)刂氖卟怂仁澄�，他們的飲食習慣，就餐規(guī)律及習慣等。了解這些基本情況后，游客可以更好地選擇就餐時間、地點、環(huán)境，盡量注意在旅游過程中不打擾當?shù)厝说纳睢?/p>

　　32旅游線路設計與推薦

　　總體介紹各個國家的氣候與天氣、交通、飲食之后有設計好的旅游線路推薦。綜合考慮交通、住宿、天氣、旅游者旅游的動機等因素，再對歐洲區(qū)域資源進行整合，設計旅游線路，提供多條可供游客選擇或參考的線路，游客也可隨意組合、規(guī)劃自己的歐洲旅游路線。所有旅游線路主要推薦歐洲各國最具代表性的城市、景區(qū)、景點、博物館、文化體驗和休閑娛樂方式、度假勝地等，并將其組合成經(jīng)典線路以供游客參考。北歐旅游線路是將北歐五國作為一個整體旅游目的地，推薦了北歐14日游，分好幾條旅游線路設計;南歐旅游則側(cè)重推薦旅游資源，包括各國最具代表性的旅游城市、景區(qū)景點或博物館。各具特色，著重點不同。

　　四、創(chuàng)新與不足

　　學生設計制作的歐洲旅游線路按照地理位置劃分為北歐和南歐。前者首先分別就北歐五國的氣候、交通、飲食分別介紹，然后整合資源，將北歐的芬蘭、瑞典、挪威、丹麥和冰島作為整體，推薦從中國出發(fā)前往北歐五國共14日的長途旅游，線路推薦了北歐五國最具特色的旅游資源，景點，最具吸引力的冰雪活動及生活方式等，參觀的景點有各國首都風貌，最著名的海港城市，花園城市，久負盛名的教堂，水上城市，冰雪文化體驗勝地等，突出與眾不同之處，盡可能讓游客感受到在其他地方感受不到的自然與文化體驗，讓他們覺得這一趟旅游不虛此行;在交通方面采用多種交通方式相結(jié)合，飛機、汽車、游輪等;長距離采用飛機，節(jié)省時間，減少旅途疲勞之苦，短距離采用汽車，體驗、了解當?shù)毓方煌顩r，充分利用當?shù)嘏R海的自然優(yōu)勢，取道海路，乘坐郵輪，一方面可以領略海上風光，觀看當?shù)睾Ｉ�，體驗當?shù)氐陌l(fā)達漁業(yè)，并享受郵輪旅游的奢華，也是讓游客感受到此次北歐之旅非同尋常，充滿新鮮感，增加旅游的樂趣。但是，線路設計并沒能突出飲食文化，只簡單標明了早餐、午餐、晚餐，對已經(jīng)介紹的當?shù)仫嬍澄幕扇『雎缘膽B(tài)度，未能將其具體化，列入實際的旅游行程中，單單看設計的推薦旅游線路，非常遺憾，體驗當?shù)孛朗吵蔀榱伺萦�。如能將當�(shù)刈罹咛厣娘嬍沉腥肼糜尉�路設計中，包含在團隊旅游線路價格中，或讓旅游者自己選擇，設計為選擇性旅游項目，只要在行程中安排好時間和地點，不失為更好的設計。另一方面，線路設計單一，沒有結(jié)合旅游者年齡、文化層次、興趣愛好、旅游動機等因素考慮，這些對游客選擇旅游線路都會產(chǎn)生影響。因此，根據(jù)不同類別的旅游團，如夕陽紅之旅、親子游、游學團、商務團、觀光團、購物團等，來量身定制設計旅游線路，，滿足游客需求，發(fā)展高端定制旅游，實現(xiàn)個性化旅游發(fā)展是我們未來的方向。

　　南歐旅游線路設計突出各國(意大利、希臘、西班牙、葡萄牙、塞爾維亞)基本概況，包括天氣與氣候、交通、飲食。介紹并推薦了南歐各國的風景名勝，沒有將所有旅游資源整合到旅游線路設計中來，未能提供交通工具，更不要說具體的班次了，游客在此能夠體驗到何種不同的旅游生活經(jīng)驗也沒有突出介紹。當?shù)氐奈幕�、人文風情、飲食習慣、自然風光、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的傳承，建筑風格等，均沒有詳細介紹。從嚴格意義上來說，不能叫作旅游線路設計，只能叫作旅游目的地介紹，根本沒有一條完整的旅游線路，無法讓旅游者完成一次有實際意義的旅行。

　　住宿是旅游業(yè)的三大支柱之一，但是我校高職旅游英語專業(yè)的學生設計的旅游線路卻都沒有具體展現(xiàn)，實在有些遺憾，因此認定此設計是不完整的旅游線路設計。在世界旅游業(yè)多元化發(fā)展的今天，游客希望體驗當?shù)厣罘绞�，愿意更多地接觸當?shù)厝嘶騺碜允澜绺鞯氐娜藗�，因此，B&B、home-stay、hostel等都頗具吸引力。

　　本次旅游英語專業(yè)學生旅游線路設計與制作的目的在于提高學生綜合能力，整合所學知識，鍛煉其實操動手能力。但是，從成果來看，還處于起步階段，屬于探索與嘗試，創(chuàng)新不夠。教師還需加強指導，讓他們拓展思維，豐富閱歷，了解更多旅游行業(yè)的知識，加強專業(yè)書籍閱讀，對旅游業(yè)要有全面綜合的理解，從更高的角度分析旅游發(fā)展的趨勢，把握旅游市場的新動向、新趨勢。高瞻遠矚，視野廣闊，為游客提供更全面、便捷、豐富多彩、獨具特色的旅游線路始終是我們追求的目標�；蛘咦寣W生實地到旅行社去，在旅行社資深員工的專業(yè)指導下完成該項目更具實用性，設計完成的產(chǎn)品也更接地氣。

　　參考文獻：

　　[1]陳雪瓊中國出境旅游流流向的空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[J].華僑大學學報(哲學社會科學版)，2010(1)：30-36

　　[2] 新華財經(jīng)中東歐有望成為中國游客出境旅游新熱點[EB/OL].http：//newsxinhuanetcom/fortune/2013-03/17/c_115055186htm

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