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城市土地利用碳通量測算、碳效應(yīng)分析及調(diào)控機制研究 ——以武漢市為例

發(fā)布時間:2021-01-15 01:46
  溫室效應(yīng)引起的全球氣候異常已經(jīng)成為國際社會日益關(guān)注的全球性環(huán)境問題,溫室氣體排放與人類活動之間的關(guān)系是當前國內(nèi)外學(xué)術(shù)界研究的熱點。含碳化合物的排放是溫室氣體的主要來源,人類活動導(dǎo)致的碳排放顯著改變了區(qū)域碳循環(huán)過程,走低碳發(fā)展道路逐漸成為全人類的共識。土地作為人類活動的空間載體,城市擴張、產(chǎn)業(yè)布局、能源消耗等人類活動都與土地利用密切相關(guān),土地利用變化直接改變區(qū)域自然碳循環(huán)過程,并間接改變區(qū)域人為碳排放水平。在低碳發(fā)展的背景下,如何建立土地低碳利用調(diào)控機制,以通過調(diào)整土地利用方式、結(jié)構(gòu)、規(guī)模和強度來實現(xiàn)城市土地低碳利用,對城市發(fā)展過程中兼顧經(jīng)濟增長與實現(xiàn)碳減排有重要意義。關(guān)于土地利用和碳排放之間關(guān)系的現(xiàn)有研究多集中在區(qū)域土地利用低碳評價、土地利用碳排放影響因素、區(qū)域土地利用碳排放核算和土地利用變化碳效應(yīng)等方面,并沒有在此基礎(chǔ)上提出系統(tǒng)的土地利用低碳調(diào)控路徑和機制。因此,根據(jù)國內(nèi)外土地利用碳排放的相關(guān)研究,本文首先全面梳理城市系統(tǒng)碳流通過程和發(fā)生機理,并厘清城市系統(tǒng)內(nèi)各用地類型的碳流通過程和用地類型轉(zhuǎn)換對碳流通的影響機理。其次,構(gòu)建城市系統(tǒng)垂直碳通量核算體系,明確各碳通量來源的測算方法,以武... 

【文章來源】:華中農(nóng)業(yè)大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:141 頁

【學(xué)位級別】:博士

【部分圖文】:

城市土地利用碳通量測算、碳效應(yīng)分析及調(diào)控機制研究 ——以武漢市為例


土地利用與環(huán)境質(zhì)量間的庫茲涅茨曲線關(guān)系

碳排放強度,倒U型曲線,比例,總量


圖 6- 1 建設(shè)用地總量比例與碳排放強度倒 U 型曲線1 the inverse U-type curve of construction land rate and carbon emission in表 6-2 中交通用地比例與碳排放強度之間的 EKC 模型結(jié)果,三次反映交通用地比例與碳排放強度之間的 EKC 關(guān)系,系數(shù) t 值和回達到1%顯著性水平,回歸模型擬合優(yōu)度達96.88%,模型結(jié)果如式6a 7.16 1022.40 L 43471 L 627892 L (-13 中,a 表示交通用地碳排放強度,L 表示交通用地比例,如圖通用地比例與其碳排放強度間呈傾斜向上的 N 型曲線,在交通用階段(1.6%—2.4%),碳排放強度的增長速度逐漸減緩,主要原因漢市交通用地面積的增長速度高于車輛保有量增長速度;而當交通 2.4%后(2.4%—3.2%),其碳排放強度的增長速度加快,且沒有放是由于武漢市經(jīng)濟快速發(fā)展,居民生活水平提高,機動車保有量的快于交通用地面積增長速度,且兩者之間的仍呈擴大趨勢,說明當

曲線,碳排放強度,N型,比例


1 the inverse U-type curve of construction land rate and carbon emission in表 6-2 中交通用地比例與碳排放強度之間的 EKC 模型結(jié)果,三次反映交通用地比例與碳排放強度之間的 EKC 關(guān)系,系數(shù) t 值和回達到1%顯著性水平,回歸模型擬合優(yōu)度達96.88%,模型結(jié)果如式a 7.16 1022.40 L 43471 L 627892 L 13 中,a 表示交通用地碳排放強度,L 表示交通用地比例,如圖通用地比例與其碳排放強度間呈傾斜向上的 N 型曲線,在交通用階段(1.6%—2.4%),碳排放強度的增長速度逐漸減緩,主要原因漢市交通用地面積的增長速度高于車輛保有量增長速度;而當交通 2.4%后(2.4%—3.2%),其碳排放強度的增長速度加快,且沒有放是由于武漢市經(jīng)濟快速發(fā)展,居民生活水平提高,機動車保有量的快于交通用地面積增長速度,且兩者之間的仍呈擴大趨勢,說明當交通用地擴張對碳排放增加的正向作用越來越明顯。

【參考文獻】:
期刊論文
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[3]碳排放與城市化關(guān)系的實證[J]. 關(guān)海玲,陳建成,曹文.  中國人口.資源與環(huán)境. 2013(04)
[4]中國區(qū)域土地利用類型轉(zhuǎn)變的碳排放強度研究[J]. 張梅,賴力,黃賢金,揣小偉,談俊忠.  資源科學(xué). 2013(04)
[5]基于ANP的城市土地低碳集約利用評價模型研究——以南京市為例[J]. 黎孔清,陳銀蓉,陳家榮.  經(jīng)濟地理. 2013(02)
[6]城市系統(tǒng)碳循環(huán):特征、機理與理論框架[J]. 趙榮欽,黃賢金.  生態(tài)學(xué)報. 2013(02)
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[8]西部地區(qū)碳排放與經(jīng)濟增長關(guān)系的脫鉤及驅(qū)動因素[J]. 楊嶸,常烜鈺.  經(jīng)濟地理. 2012(12)
[9]中國環(huán)境庫茲涅茨曲線研究進展[J]. 虞依娜,陳麗麗.  生態(tài)環(huán)境學(xué)報. 2012(12)
[10]中國農(nóng)業(yè)碳排放研究:測算、時空比較及脫鉤效應(yīng)[J]. 田云,張俊飚,李波.  資源科學(xué). 2012(11)

博士論文
[1]我國農(nóng)地資源利用的碳排放及減排政策研究[D]. 李波.華中農(nóng)業(yè)大學(xué) 2011
[2]土地利用變化碳排放效應(yīng)研究[D]. 盧娜.南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 2011
[3]城市土地低碳利用的外部現(xiàn)狀描述、內(nèi)部靜態(tài)測度及動態(tài)協(xié)調(diào)控制[D]. 汪友結(jié).浙江大學(xué) 2011
[4]中國土地利用的碳排放效應(yīng)研究[D]. 賴力.南京大學(xué) 2010

碩士論文
[1]長沙市土地利用變化與碳收支協(xié)整性及因果關(guān)系研究[D]. 周軍輝.湖南師范大學(xué) 2011
[2]特大城市溫室氣體排放量測算與排放特征分析[D]. 郭運功.華東師范大學(xué) 2009
[3]武漢東湖碳循環(huán)過程和碳收支研究[D]. 楊洪.中國科學(xué)院研究生院(測量與地球物理研究所) 2004



本文編號:2977973

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