發(fā)布時間：2019-10-18 04:33

【摘要】：近年來,全球汽車的保有量逐年上升。我國汽車的產(chǎn)銷量也增長迅速,隨之而來的是越來越多的汽車進入報廢期。報廢的汽車處理不當,可以造成比較大的環(huán)境污染問題。國內(nèi)外政府、專家、企業(yè)等都對廢舊汽車的拆解、回收做了大量的、具體的工作。我國人口眾多,人均資源也比較匱乏,同時能源和資源的利用率一直不太理想。由此,如果能夠應用先進的、環(huán)保的科學技術,對廢舊汽車物盡其用、變廢為寶,就可以實現(xiàn)企業(yè)的高利潤和社會環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。從世界范圍來看,美國、日本、德國的廢舊汽車拆解、回收行業(yè)一直處于較領先的地位,很多國家都爭相學習、效仿。本文在閱讀了較多的國內(nèi)外廢舊小型車拆解資料的基礎上,借鑒了國外汽車零部件拆解、回收的先進經(jīng)驗,也介紹了國內(nèi)、省內(nèi)廢舊汽車拆解的較好實例,對我國廢舊汽車零部件拆解現(xiàn)狀和問題進行分析,總結了目前我國的廢舊汽車拆解行業(yè)遇到的問題。本文結合綠色度、循環(huán)經(jīng)濟、可持續(xù)發(fā)展、綠色設計等綠色環(huán)保理論,根據(jù)汽車總體構造和汽車材料的主要組成,在傳統(tǒng)的廢舊汽車拆解方式基礎上,對廢舊汽車零部件的拆解運用了較有效的綠色工藝流程。該綠色工藝流程的運用,可以減少廢舊汽車在拆解過程中對于環(huán)境的污染和破壞,增強對拆解人員安全的防護性,同時可以提高廢舊零部件的利用率。以天津一汽有限公司生產(chǎn)的夏利N3型號TJ7131轎車為例,進行了拆解試驗。在拆解過程中,詳細記錄了各部分拆解時間和拆解流程數(shù)據(jù)。經(jīng)過以上拆解過程,劃分了各工位的拆解任務,建立廢舊小型車拆解流水線。根據(jù)拆解試驗數(shù)據(jù),應用Plant-simulation仿真模擬軟件對拆解流水線進行仿真建模并運行,得出拆解流水線工作情況。通過計算,對廢舊小型車拆解流水線進行設計和優(yōu)化,實現(xiàn)了生產(chǎn)的平衡性。根據(jù)拆解試驗和拆解企業(yè)需要的數(shù)據(jù)和相關信息,運用時下比較流行的開發(fā)軟件MyEclipse10軟件開發(fā)平臺和處理數(shù)據(jù)比較先進的SQL Server 2005大型數(shù)據(jù)庫軟件,開發(fā)設計了廢舊小型車拆解管理平臺。根據(jù)設計的使用目標,對該平臺劃分了三個用戶模塊,每個模塊下面又有子模塊,可以實現(xiàn)六種不同的模塊功能。該平臺為不同的用戶設置了不同的權限,具有不同權限的用戶可以通過該平臺實現(xiàn)對廢舊小型車拆解的零部件進行入庫、人員、銷售、售后、公告等信息的管理和查詢,實現(xiàn)了方便、快捷、安全的信息管理和應用。由此,可以幫助廢舊小型車拆解企業(yè)及其管理人員提高工作效率,提高企業(yè)的競爭力。在上述工作的基礎上,根據(jù)平臺的設計目標,對該平臺的各個模塊進行了功能調(diào)試和運行。從而驗證了平臺運行的可行性和穩(wěn)定性。
【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：X734.2

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本文編號：2550904