本文關(guān)鍵詞：山東省碳排放的時空演化機(jī)理與減排路徑研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在當(dāng)今日新月異的時代背景下,經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展,伴隨而來的是能源資源的大量消耗,導(dǎo)致溫室氣體大量排放,威脅到人類賴以生存的環(huán)境。人類對化石燃料的使用,造成大氣中二氧化碳含量迅速增加,有數(shù)據(jù)顯示,2014年全球碳排放量為357億噸,其中中國的年排放量(105億噸)大于美國與歐盟之和,是唯一一個年排放量超過100億噸的國家,國際能源署的初步數(shù)據(jù)顯示,在全球經(jīng)濟(jì)增速高于3%的前提下,2015年全球碳排放量約為321億噸,碳排放的情況雖然表現(xiàn)出趨于好轉(zhuǎn)的跡象,但形勢依然嚴(yán)峻,在此背景下,對碳排放問題的研究成為目前學(xué)者們關(guān)注的熱點(diǎn),本文從區(qū)域?qū)用娴慕嵌瘸霭l(fā)對碳排放進(jìn)行研究,以期為區(qū)域碳減排提供參考。本文選擇以山東省為例,遵循碳排放的演化規(guī)律,運(yùn)用系統(tǒng)動力學(xué)模擬仿真碳排放過程,為省域?qū)用娴奶紲p排路徑提供建議。論文分析了山東省碳排放的現(xiàn)狀、17個城市的碳排放效率差異,以及碳排放的時空演化機(jī)理,并模擬預(yù)測了山東省的碳排放趨勢,最后提出適合山東省的碳減排路徑與政策建議。本文主要分為六個部分:第一部分是緒論部分,介紹本文的研究背景及研究意義,回顧了與碳排放相關(guān)的國內(nèi)外研究,并對本文的研究方法與研究內(nèi)容作出簡要介紹。第二部分是對碳排放的核算方法和相關(guān)理論的介紹,其中,介紹碳排放的核算方法時主要介紹了物料衡算法和排放系數(shù)法,介紹碳排放的相關(guān)理論時主要介紹了碳排放影響因素相關(guān)的理論和測評碳排放效率的相關(guān)理論,為下文對山東省碳排放的實(shí)證分析做鋪墊。第三部分是本文的重點(diǎn)之一,該部分首先分析了山東省的碳排放現(xiàn)狀,分別從時序變化和空間格局兩方面展開對山東省碳排放的特征分析,進(jìn)而利用超效率SBM模型對2005-2014年期間山東省17個城市的碳排放效率進(jìn)行測算,并利用Malmquist指數(shù)對這期間影響山東省及其17個城市碳排放效率的因素進(jìn)行動態(tài)分析;然后,利用2000-2014年山東省的面板數(shù)據(jù),運(yùn)用Kaya恒等式將碳排放的影響分解為能源結(jié)構(gòu)、能源效率、經(jīng)濟(jì)規(guī)模和人口規(guī)模,分析了不同因素對山東省碳排放的影響程度,接著分別從經(jīng)濟(jì)發(fā)展對碳排放的作用、人口規(guī)模對碳排放的作用、能源結(jié)構(gòu)對碳排放的作用和能源效率對碳排放的作用等四個方面對山東省碳排放影響因素的作用機(jī)制展開分析,探索山東省碳排放的演化機(jī)理,最后,論文結(jié)合耗散結(jié)構(gòu)理論分析了山東省碳排放系統(tǒng)的演化過程。第四部分是利用系統(tǒng)動力學(xué)對山東省的碳排放過程進(jìn)行仿真模研究,基于2003-2013年的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真檢驗(yàn),并對2016-2030年期間山東省的GDP、碳排放總量和能源消耗總量等指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測分析,通過設(shè)定三類情景發(fā)展模式,探索適合山東省碳減排的最優(yōu)情景模式。第五部分是對山東省碳減排的路徑選擇及政策建議的研究,首先分析了減排路徑的設(shè)計(jì)原則,然后確定了四條減排路徑,最后提出針對山東省碳減排的政策建議。最后一部分是結(jié)論與研究展望,對本文的研究做最后的總結(jié),提出本研究的不足之處,并對下一步的研究方向做出簡要規(guī)劃。本文的主要創(chuàng)新點(diǎn)是基于時空演化的視角研究了山東省碳排放的時空演化特征和規(guī)律,探索了省際層面的碳減排路徑。
【關(guān)鍵詞】：碳排放 時空演化 減排路徑 系統(tǒng)動力學(xué)
【學(xué)位授予單位】：山東理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：X321
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-20
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-16
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-16
• 1.3 研究內(nèi)容與方法16-20
• 1.3.1 研究內(nèi)容16-18
• 1.3.2 研究方法18
• 1.3.3 論文的創(chuàng)新點(diǎn)18-20
• 第二章 碳排放的相關(guān)理論20-27
• 2.1 碳排放的核算方法20-21
• 2.2 碳排放影響因素的相關(guān)理論21-24
• 2.2.1 環(huán)境庫茲涅茨曲線21-22
• 2.2.2 脫鉤理論22-23
• 2.2.3 Kaya恒等式23
• 2.2.4 能源-環(huán)境-經(jīng)濟(jì)（3E）系統(tǒng)理論23-24
• 2.3 碳排放效率評估的相關(guān)理論24-26
• 2.3.1 隨機(jī)前沿分析（SFA）24
• 2.3.2 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DEA）24-25
• 2.3.3 三階段DEA模型25-26
• 2.4 小結(jié)26-27
• 第三章 山東省碳排放現(xiàn)狀及時空演化機(jī)理27-51
• 3.1 山東省碳排放現(xiàn)狀及時空分布特征27-35
• 3.1.1 山東省碳排放現(xiàn)狀27-28
• 3.1.2 山東省碳排放時序變化分析28-31
• 3.1.3 山東省碳排放空間格局分析31-35
• 3.2 山東省碳排放的效率差異35-41
• 3.2.1 模型構(gòu)建35-36
• 3.2.2 實(shí)證分析36-39
• 3.2.3 碳排放效率的影響因素分析39-41
• 3.3 山東省碳排放時空差異的影響機(jī)制41-49
• 3.3.1 碳排放的影響因素分析41-42
• 3.3.2 碳排放影響因素的作用機(jī)制42-47
• 3.3.3 碳排放系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)演化47-49
• 3.4 小結(jié)49-51
• 第四章 山東省碳排放的系統(tǒng)動力學(xué)仿真51-62
• 4.1 系統(tǒng)動力學(xué)仿真方法51
• 4.2 山東省碳排放的系統(tǒng)動力學(xué)仿真模型及預(yù)測分析51-61
• 4.2.1 復(fù)合系統(tǒng)的各子系統(tǒng)劃分及模型構(gòu)建51-53
• 4.2.2 模型的有效性檢驗(yàn)53-54
• 4.2.3 仿真模型的情景設(shè)定54-56
• 4.2.4 模擬預(yù)測結(jié)果分析56-61
• 4.3 小結(jié)61-62
• 第五章 山東省碳減排的路徑選擇及政策建議62-71
• 5.1 山東省碳減排的路徑選擇62-68
• 5.1.1 山東省碳減排路徑的選擇原則62-63
• 5.1.2 山東省碳減排的路徑設(shè)計(jì)63-68
• 5.2 促進(jìn)山東省碳減排的政策建議68-70
• 5.3 小結(jié)70-71
• 第六章 結(jié)論與展望71-74
• 6.1 主要結(jié)論71-72
• 6.2 研究不足與展望72-74
• 參考文獻(xiàn)74-79
• 致謝79-80
• 攻讀碩士期間主要工作80

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：252338