本文關(guān)鍵詞：昆明地鐵環(huán)境空氣質(zhì)量檢測分析　出處：《云南大學學報(自然科學版)》2017年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：2014年7月,利用便攜監(jiān)測設備檢測了昆明31個地鐵站臺及車廂內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量,對空氣中砷化氫(As H3)、氨(NH3)、總揮發(fā)性有機物(TVOCs)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)進行了檢測分析.結(jié)果表明:(1)在高架站臺(斗南站)與地下站臺(東風廣場站)氣態(tài)污染物濃度的對比中,高架站臺中As H2、NH3、NO、NO2的質(zhì)量濃度分別為(117.25±1.94)、(53.93±7.30)、(395.66±5.13)、(89.77±17.82)μg·m-3,且TVOCs體積分數(shù)為(63.59±3.61)×10-9,而地下站臺5種氣態(tài)污染物質(zhì)量濃度分別為(112.21±1.94)、(119.63±3.06)、(398.20±4.62)、(54.23±2.54)μg·m-3和(103.39±3.88)×10-9(體積分數(shù)),高架站臺中As H3、NH3質(zhì)量濃度和TVOCs體積分數(shù)比地下站臺高,而NOx質(zhì)量濃度高架站臺比地下站臺低;(2)在站臺與車廂內(nèi)氣態(tài)污染物濃度的對比中,站臺中As H3、NH3、NO、NO2的質(zhì)量濃度分別為(116.27±1.19)、(106.92±5.50)、(397.71±3.83)、(61.11±4.58)μg·m-3,且TVOCs的體積分數(shù)為(95.68±4.29)×10-9,車廂中5種氣態(tài)污染物的質(zhì)量濃度分別為(119.63±1.22)、(120.53±2.97)、(384.53±2.71)、(78.83±3.36)μg·m-3和(113.83±4.08)×10-9(體積分數(shù)),其中站臺的As H3、NH3及TVOCs濃度均明顯低于車廂內(nèi)濃度,而NOx兩者相似;(3)在對31個站的監(jiān)測中發(fā)現(xiàn),As H3在31個站中質(zhì)量濃度水平相差不大,其中東風廣場站的As H3質(zhì)量濃度最高,為126.81μg·m-3,NH3質(zhì)量濃度和TVOCs體積分數(shù)在環(huán)城南路站最高,分別為145.26μg·m-3和155.73×10-9,NOx質(zhì)量濃度在南部客運站最高,其中NO2質(zhì)量濃度為158.21μg·m-3.本研究中發(fā)現(xiàn),As H3、NH3和TVOCs濃度變化主要受客流量影響較大,NO、NO2的質(zhì)量濃度變化主要受地面汽車尾氣排放的影響.
[Abstract]:In July 2014, the ambient air quality of 31 subway platforms and compartments in Kunming was detected by portable monitoring equipment. Total volatile organic compounds (TVOCs), nitric oxide (no). The results show that the concentration of as H2 in the elevated platform (Dounan station) and the underground platform (Dongfeng Square station) is compared with that in the elevated platform (Dounan Station) and the underground platform (Dongfeng Square Station). The mass concentrations of NH _ 3N _ 2 were 117.25 鹵1.94, 53.93 鹵7.30, 395.66 鹵5.13, respectively. The volume fraction of TVOCs was 63.59 鹵3.61) 脳 10-9. The mass concentrations of five gaseous pollutants in the underground platform were 112.21 鹵1.94, 119.63 鹵3.06, respectively, 398.20 鹵4.62). 54.23 鹵2.54 渭 g 路m-3 and 103.39 鹵3.88) 脳 10-9 (volume fraction, as H3 in elevated platform). NH3 mass concentration and TVOCs volume fraction were higher than those of underground platform, while NOx mass concentration elevated platform was lower than underground platform. (2) in the comparison of gaseous pollutant concentration between platform and carriage, the mass concentration of as H _ 3H _ 3N _ 3no _ 2 in platform is 116.27 鹵1.19). 106.92 鹵5.50 渭 g 路m-3, 397.71 鹵3.83, 61.11 鹵4.58) 渭 g 路m-3. The volume fraction of TVOCs was 95.68 鹵4.29 脳 10 ~ (-9) and the mass concentration of five gaseous pollutants was 119.63 鹵1.22). 120.53 鹵2.97 (384.53 鹵2.71). 78.83 鹵3.36) 渭 g 路m-3 and 113.83 鹵4.08) 脳 10 ~ (-9) (volume fraction, as _ H _ 3 of the platform. The concentrations of NH3 and TVOCs were significantly lower than those in the compartment, while NOx and NOx were similar. In the monitoring of 31 stations, it is found that there is no significant difference in mass concentration of AsH _ 3 in 31 stations, in which the mass concentration of as _ H _ 3 in Dongfeng Square Station is the highest. The mass concentration of NH _ 3 and the volume fraction of TVOCs were 126.81 渭 g 路m ~ (-3) and 155.73 脳 10 ~ (-9), respectively, in Huancheng South Road Station, which were 145.26 渭 g 路m ~ (-3) and 155.73 脳 10 ~ (-9), respectively. The mass concentration of NOx was the highest in the southern passenger station, and the mass concentration of NO2 was 158.21 渭 g 路m-3.In this study, as H3 was found. The change of NH3 and TVOCs concentration is mainly affected by the mass concentration of NONO _ 2, which is influenced by the passenger flow.
【作者單位】： 昆明理工大學建筑工程學院;昆明理工大學環(huán)境科學與工程學院;
【基金】：國家自然科學基金(21667014,21567012,21207055) 云南省科技廳社會發(fā)展科技計劃項目(2012CA016)
【分類號】：X51;X831
【正文快照】： 在城市地區(qū),公交系統(tǒng)是最重要的公共交通方式之一,地鐵乘客的數(shù)量由于其便利性而在不斷增加[1-2].在地鐵系統(tǒng)中,如制動系統(tǒng)、電力設施和乘客等,會產(chǎn)生各種氣態(tài)污染物,包括砷化氫(As H3)、氨(NH3)、總揮發(fā)性有機物(TVOCs)、一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2)等[3-4].由于地鐵站的空

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本文編號：1386023