明清時(shí)期臨清城的地理位置極為特殊,其恰恰位于南北之間,且緊靠漳衛(wèi)河。在唐、宋都城位于黃河沿線時(shí),此一地理位置還不甚特殊,是故本地區(qū)在元以前其只是會(huì)通鄉(xiāng),乃一人口稀疏的鄉(xiāng)村,并無(wú)城建可言。而至元代,隨著北京作為全國(guó)性的政治中心地位的確立,以及大運(yùn)河的開(kāi)鑿,臨清的地理位置開(kāi)始突顯。但是此時(shí)的航運(yùn)狀況并不穩(wěn)定,直至明清時(shí)期,隨著政府對(duì)于運(yùn)河的完善與治理,臨清作為運(yùn)河沿岸城市,其城市發(fā)展進(jìn)入了繁盛期。與之相應(yīng),明清時(shí)期臨清的城市建設(shè)也獲得空前的發(fā)展。然而現(xiàn)今史學(xué)界對(duì)于臨清史的研究大都局限于明清時(shí)期臨清商業(yè)史、興衰史方面的探討,對(duì)于明清時(shí)期臨清城市建設(shè)史的研究則相對(duì)有限,且大都浮于表面,未能很好的從一個(gè)立體的角度去進(jìn)一步深挖臨清之城市各方面建設(shè)狀況,而本文則從明清時(shí)期臨清城市建設(shè)的諸方面去分析探討其所達(dá)到的成就及與運(yùn)河之間的關(guān)聯(lián)。首先通過(guò)對(duì)明清時(shí)期臨清城市總體規(guī)模的研究,包括人口數(shù)量、結(jié)構(gòu),城市面積以及城墻的建設(shè)來(lái)看,運(yùn)河的作用不可或缺。特別是在臨清城內(nèi)人口比重中,工商人口占局主要地位的狀況無(wú)疑與臨清因運(yùn)河發(fā)展起來(lái)的工商業(yè)密切相關(guān)。而在城市面積的擴(kuò)大中,城墻的建設(shè)歷程一方面展現(xiàn)了臨清城市擴(kuò)大的歷...

【文章頁(yè)數(shù)】：92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
緒論
    一、研究意義
    二、研究綜述
第一章 明清時(shí)期臨清城市建設(shè)的促成因素
    一、明清以前運(yùn)河與會(huì)通鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)建設(shè)
    二、明清時(shí)期對(duì)會(huì)通渠臨清段的重新開(kāi)鑿與管理
    三、明清時(shí)期因運(yùn)河所帶來(lái)臨清城市發(fā)展的繁榮
第二章 明清時(shí)期運(yùn)河推動(dòng)下的臨清城市建設(shè)
    一、明清時(shí)期運(yùn)河推動(dòng)下臨清城市的總體規(guī)模
    二、運(yùn)河影響下的臨清城市功能性分區(qū)
第三章 在運(yùn)河城市建設(shè)中發(fā)展的公共性事務(wù)
    一、教育
    二、城市治理
    三、宗教
    四、服務(wù)性基礎(chǔ)設(shè)施
第四章 明清時(shí)期運(yùn)河所塑造的臨清城市特征
    一、運(yùn)河驅(qū)動(dòng)型城市
    二、官、私營(yíng)手工業(yè)重鎮(zhèn)
    三、戰(zhàn)略要地
第五章 明清時(shí)期運(yùn)河影響下臨清“官——民”二元共建城市建設(shè)體系
    一、運(yùn)河影響下“官——民”二元共建體系的提出
    二、運(yùn)河影響下“官——民”二元共建體系的現(xiàn)實(shí)意義
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3739828