本文關(guān)鍵詞：明代會通河漕泉研究

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【摘要】：漕運是我國歷史上重要的經(jīng)濟制度,它產(chǎn)生于中國特殊的封建制度之下,同時支撐并維護了封建社會的存在與長期延續(xù)。運道是漕運活動開展的先決條件,人工開鑿的運河構(gòu)成了漕運運道的主體。 元代草創(chuàng)了享譽崇高、澤被后世的京杭大運河,從此山東以會通河的存在而成為南北三千余里運道上的咽喉之地。明朝永樂皇帝重新開通了元末毀于兵燹的會通河,并多有創(chuàng)建,京杭運河山東段面貌為之一新,奠定了后世發(fā)展之基礎(chǔ)。會通河歷來以水源短缺為患,水源問題的解決是其首要之務(wù)。會通河起初以閘多而稱“閘漕”,然自大規(guī)模引泉濟會即開發(fā)泉水以后,又被稱作“泉河”。故明代中后期的胡瓚著有《泉河史》一書�！伴l漕”、“泉河”的別稱皆由會通河之水源問題而來。閘漕是指會通河的水源節(jié)制手段,即通過閘壩等工程設(shè)施管理水源、保證通航；泉河則是指會通河之水源很大程度上倚賴山東西部諸泉之補濟。由此可見,泉之于山東會通河的重要意義。 補濟會通河之泉可以稱作“漕泉”。永樂以后,這些泉在自然屬性之外,又被賦予了獨特的社會經(jīng)濟屬性。有明一代,始終致力于漕泉的開發(fā)、利用和維護,漕泉與會通河形成緊密聯(lián)系。漕泉對于保證會通河水源補給貢獻十分巨大,清代亦延用此策,影響廣泛而深遠(yuǎn)。
【關(guān)鍵詞】：明代 會通河 漕泉 補濟水源
【學(xué)位授予單位】：曲阜師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：K248
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 緒言7-10
• 1、研究綜述8-9
• 2、概念界定9
• (1) 明代會通河9
• (2) 漕運9
• (3) 泉9
• (4) 漕泉9
• 3、研究方法與論文結(jié)構(gòu)9-10
• 一、明代之前的山東運河10-12
• 1、元代以前的漕運10-11
• 2、元代山東運河11-12
• 二、明代重開會通河12-19
• 1、元末至洪武的會通河12-13
• 2、重開會通河的過程13-18
• (1) 永樂初年漕運的概況13
• (2) 重開的具體過程13-14
• (3) 重開后的面貌14-15
• (4) 明代會通河水源問題的解決途徑15-18
• 3、元明兩代會通河水源保障措施的比較18-19
• 三、漕泉的形成與基本情況19-23
• 1、漕泉的形成19-20
• (1) 魯西泉帶19
• (2) 魯西泉帶的兩個典型代表19-20
• 2、漕泉的基本情況20-23
• (1) 漕泉數(shù)量21-22
• (2) 漕泉派系22
• (3) 漕泉命名與分布22-23
• (4) 漕泉等級23
• 四、漕泉的利用與管理23-27
• 1、明代大規(guī)模開發(fā)利用前泉的情形23
• 2、漕泉的利用與管理23-26
• (1) 明代漕政概述23-24
• (2) 會通河泉政24-26
• 3、漕泉濟會的方式與優(yōu)勢26-27
• (1) 漕泉濟會的方式26-27
• (2) 漕泉濟會的優(yōu)勢27
• 五、漕泉利用的正反面影響27-28
• 1、漕泉濟會的作用與意義27
• 2、漕泉利用的負(fù)面影響27-28
• (1) 對自然環(huán)境的影響27-28
• (2) 對周邊地區(qū)社會的影響28
• 結(jié)語28-30
• 附表30-43
• 參考文獻43-45
• 在校期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文45-46
• 致謝46

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本文編號：900015