本文關(guān)鍵詞：秦漢時期道路交通發(fā)展述評

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【摘要】：公元前221年，秦始皇兼并六國，建立了大一統(tǒng)的封建專制主義政權(quán)秦王朝。在此后的440年間，除秦漢之際與兩漢之際出現(xiàn)了短暫的分裂局面外，始終維持著中央集權(quán)的專制帝國的統(tǒng)治。 交通事業(yè)在秦漢時期得到了空前的發(fā)展，封建政權(quán)始終將發(fā)展交通作為主要行政內(nèi)容之一。有秦一代，在整合六國原有道路的基礎(chǔ)上，新開辟類似于現(xiàn)世高速公路的馳道，并盡量使馳道網(wǎng)覆蓋全國；另外為了加強與北疆邊陲的聯(lián)系，在遇有變故時能夠迅速馳援邊境、有效遏制匈奴的侵擾而開辟出一條快速行軍道—直道；同時也出現(xiàn)了幾種特殊的道路以適應(yīng)不同的修筑條件，從而初步形成了基本覆蓋國土疆域的道路交通網(wǎng)。兩漢時期，在繼承秦故有道路基礎(chǔ)上，不斷加以修繕，使得道路交通有了長足的發(fā)展。 道路交通的發(fā)展對于提高行政效能、促進經(jīng)濟繁榮、鞏固國防、加強與周邊地區(qū)的交流，都有著非常重要的作用。討論秦漢時期的道路交通，，對于認識當時社會發(fā)展的各個方面都是有益的。
【關(guān)鍵詞】：秦漢 道路 經(jīng)濟發(fā)展 域外交往
【學(xué)位授予單位】：青海師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：K232;F512.9
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• Abstract4-7
• 緒論7-11
• 第一章 秦漢陸路交通線的開辟11-24
• 第一節(jié) 馳道的修筑11-16
• 一 馳道的形制12-14
• 二 入馳道的規(guī)定14-16
• 第二節(jié) “塹山堙谷”通直道16-20
• 一 秦直道修筑的起訖時間16-17
• 二 秦直道的經(jīng)由路線17-18
• 三 秦直道的歷史意義18-20
• 第三節(jié) 復(fù)道·甬道·棧道20-24
• 一 復(fù)道20-21
• 二 甬道21-22
• 三 棧道22-24
• 第二章 道路發(fā)展對社會經(jīng)濟的促進24-34
• 第一節(jié) 馳道軍運與商貨運輸?shù)呐d起24-29
• 一 馳道輸送軍需24
• 二 商貨運輸?shù)呐d起24-26
• 三 都會間的商業(yè)運輸26-27
• 四 邊疆民族貿(mào)易運輸27-29
• 第二節(jié) 均輸、平準法的推行與鹽鐵專運29-34
• 一 均輸法的建立30-31
• 二 平準法的推行31-32
• 三 鹽鐵專運的興起32-34
• 第三章 秦漢的域外交往34-41
• 第一節(jié) 張騫“鑿空”與絲綢之路的開辟34-38
• 第二節(jié) 對南海諸國的交通38-39
• 第三節(jié) 對朝鮮、日本等國的交通39-41
• 第四章 秦漢陸路交通網(wǎng)的雛形41-45
• 第一節(jié) 道路交通網(wǎng)的主要干線42-43
• 第二節(jié) 道路交通網(wǎng)形成的意義43-45
• 結(jié)語45-46
• 附錄 1 秦郡考證表46-47
• 附錄 2 秦始皇五次出巡路線47-48
• 附錄 3 西域三十六國古今對照表48-49
• 附錄 4 漢代州郡考證49-52
• 參考文獻52-55
• 個人簡歷55-56
• 致謝56

【參考文獻】

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本文編號：1106735