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交通運(yùn)輸與近代包頭城市的興起與發(fā)展(1850-1937)

發(fā)布時(shí)間:2017-08-05 15:12

  本文關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸與近代包頭城市的興起與發(fā)展(1850-1937)


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【摘要】:包頭是內(nèi)蒙占自治區(qū)第一大城市,全國(guó)特大型城市,也是內(nèi)蒙古最大的工業(yè)城市,中國(guó)最為重要的工業(yè)基地之一。交通運(yùn)輸是生產(chǎn)的繼續(xù),是聯(lián)系工農(nóng)業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ),對(duì)于一個(gè)城市的產(chǎn)生和發(fā)展有著重要的意義。交通運(yùn)輸在包頭城市的形成發(fā)展過(guò)程中更是有著舉足輕重的作用。 本文以1850-1937年間交通運(yùn)輸對(duì)包頭城市的形成和發(fā)展的影響為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)相關(guān)歷史資料的在整理、分析和研究,力圖展現(xiàn)交通運(yùn)輸對(duì)包頭城市發(fā)展的決定性作用。全文共分為六部分:緒論部分主要介紹了該選題目前的研究狀況以及該論文的選題意義、研究綜述、研究方法和文章的結(jié)構(gòu);第一章主要介紹了1850年黃河改道前的包頭陸上和水上古道,分析了水陸古道對(duì)包頭發(fā)展的影響;第二章主要探討了南海子渡口興起與包頭城市興起的關(guān)系,敘述了南海子興起后包頭城市建設(shè)、商貿(mào)金融、近代工業(yè)以及科教文衛(wèi)事業(yè)初步發(fā)展;第三章主要探討了1923年平綏鐵路開通對(duì)包頭城市發(fā)展的關(guān)鍵作用,平綏鐵路延伸至包頭,為包頭迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇,包頭的商業(yè)結(jié)構(gòu)、金融體系隨著鐵路的修通進(jìn)一步近代化,包頭的近代市政體系也得到發(fā)展,置之于上的文化教育、思想觀念、社會(huì)生活等也開始緩慢脫離陳規(guī),近代化因素逐漸顯現(xiàn)。第四章主要介紹了包頭公路建設(shè)對(duì)包頭城市發(fā)展的推動(dòng)作用。結(jié)語(yǔ)部分概括了近代包頭城市興起和發(fā)展的特點(diǎn)以及對(duì)現(xiàn)代的啟示。
【關(guān)鍵詞】:包頭 交通 城市
【學(xué)位授予單位】:中央民族大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2011
【分類號(hào)】:K292.6
【目錄】:
  • 摘要2-3
  • Abstract3-7
  • 導(dǎo)論7-20
  • 一、選題意義7-9
  • 二、研究綜述9-18
  • (一) 國(guó)外對(duì)于中國(guó)近代城市史的研究9-11
  • (二) 國(guó)內(nèi)近代城市史研究11-15
  • (三) 關(guān)于對(duì)包頭城市的研究15-18
  • 三、本文的研究方法18-19
  • 四、論文結(jié)構(gòu)安排19-20
  • 第一章 包頭古道溯源20-27
  • 一、包頭的陸上古道20-21
  • 二、包頭的水運(yùn)古道21-23
  • 三、1850年黃河改道前的包頭概況23-27
  • 第二章 南海子渡口與包頭城市的初步發(fā)展27-37
  • 一、南海子渡口的興起27-28
  • 二、包頭城市的初步發(fā)展28-37
  • (一) 商貿(mào)的繁盛與金融業(yè)的應(yīng)運(yùn)而生28-31
  • (二) 包頭近代工業(yè)初現(xiàn)端倪31-32
  • (三) 通訊業(yè)的初步發(fā)展32
  • (四) 醫(yī)療衛(wèi)生與文教民俗的發(fā)展32-35
  • (五) 城市建設(shè)的初步發(fā)展35-37
  • 第三章 平綏鐵路與包頭城市的蓬勃發(fā)展37-52
  • 一、平綏鐵路修建始末37-39
  • (一) 京張鐵路的修建37-38
  • (二) 展筑張綏鐵路38
  • (三) 展筑綏包段38-39
  • 二、平綏鐵路與包頭城市的蓬勃發(fā)展39-52
  • (一) 商業(yè)和金融的發(fā)展40-44
  • (二) 包頭工業(yè)的發(fā)展44-45
  • (三) 通訊業(yè)的快速發(fā)展45-46
  • (四) 行政管理與市政建設(shè)的近代化46-48
  • (五) 醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)進(jìn)步與文教民俗的變遷48-52
  • 第四章 公路建設(shè)與包頭城市的發(fā)展52-60
  • 一、公路運(yùn)輸路線的形成和發(fā)展52-53
  • 二、公路運(yùn)輸與包頭城市的發(fā)展53-60
  • (一) 駱駝運(yùn)輸54-55
  • (二) 馬車運(yùn)輸55-56
  • (三) 畜力車運(yùn)輸56-57
  • (四) 汽車運(yùn)輸57-60
  • 結(jié)語(yǔ)60-63
  • 一、近代包頭城市形成和發(fā)展的特點(diǎn)60-62
  • 二、從近代包頭城市形成和發(fā)展得到的啟示62-63
  • 參考文獻(xiàn)63-67
  • 致謝67

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1 ;鮮詞掃盲[J];今古傳奇(故事版上半月版);2011年07期

2 趙志榮;;試論中國(guó)古代的軍隊(duì)后勤保障觀[J];軍事歷史;2011年04期

3 ;山西省地方海事局掠影[J];黃河;2011年04期

4 ;胸懷經(jīng)緯納山河 創(chuàng)新不息寫春秋——記吉林大學(xué)交通運(yùn)輸領(lǐng)域研究的開拓者楊兆升教授[J];科技促進(jìn)發(fā)展;2011年05期

5 汪s,

本文編號(hào):625517


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