按照中俄?xiàng)l約規(guī)定,中國(guó)船只享有在黑龍江通航的權(quán)利。但是,19世紀(jì)中葉以后的半個(gè)世紀(jì),俄國(guó)長(zhǎng)期壟斷黑龍江航權(quán)。20世紀(jì)初以后,中國(guó)東北舉辦民族航運(yùn),開(kāi)始派輪航行黑龍江,遭到俄國(guó)阻撓、干涉,構(gòu)成影響近代中俄(蘇)關(guān)系的重要問(wèn)題。盡管中國(guó)官民抓住俄國(guó)政局變動(dòng)之機(jī),于1918年恢復(fù)了中國(guó)船只航行黑龍江的權(quán)利,但此后俄(蘇)仍不斷干擾中國(guó)船只的航行,尤其是在黑龍江下游的通航。為了保障華輪的航行權(quán),中國(guó)政府與俄(蘇)方不斷進(jìn)行交涉,希望兩國(guó)政府達(dá)成協(xié)定,一勞永逸地解決航權(quán)糾紛。在交涉中,民國(guó)北京政府堅(jiān)持條約權(quán)利,維護(hù)了國(guó)家主權(quán)。黑龍江航權(quán)問(wèn)題交涉與中俄兩國(guó)政局及遠(yuǎn)東國(guó)際局勢(shì)變動(dòng)有密切關(guān)系。從根本上看,交涉結(jié)局并不理想,華輪航行黑龍江仍依賴(lài)地方政府臨時(shí)協(xié)議進(jìn)行。

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【文章目錄】：
一、“慶瀾”號(hào)試航黑龍江與華輪入江交涉
二、中俄會(huì)議黑龍江行船章程
三、遠(yuǎn)東共和國(guó)代表團(tuán)訪華與黑龍江航權(quán)交涉
四、中蘇談判航權(quán)問(wèn)題
結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3958468