1945—1948年,上海民營(yíng)輪船業(yè)通過民營(yíng)船舶戰(zhàn)時(shí)損失要求賠償委員會(huì)向國(guó)民政府索取賠償,實(shí)質(zhì)上是對(duì)戰(zhàn)時(shí)征用的一種事后追償行為。索賠過程中,民營(yíng)輪船業(yè)在與政府交涉的同時(shí),對(duì)于賠償船只的處理等后續(xù)問題亦有籌謀,并引發(fā)了內(nèi)部關(guān)于"分營(yíng)"與"合營(yíng)"的討論。政府對(duì)于民營(yíng)輪船業(yè)索賠訴求的認(rèn)可以及中美購(gòu)船借款的簽訂,最終促成了賠償協(xié)議的達(dá)成與落實(shí)。 

【文章來源】：抗日戰(zhàn)爭(zhēng)研究. 2019,(01)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：16 頁(yè)

【文章目錄】：
一、 索賠問題的由來與民船要求賠償委員會(huì)的成立
二、 賠償方案的擬定與出臺(tái)
三、 美國(guó)購(gòu)船借款的簽訂與賠償方案的確立
四、 賠償船只處理的內(nèi)部分歧與落實(shí)
余 論



本文編號(hào)：3558237