1953年西藏運輸總隊成立后,慕生忠一面組織運糧事宜,一面開始籌劃在青藏線筑路。發(fā)現(xiàn)格爾木入藏新線后,慕生忠為了勘測在此線筑路的可行性,派出兩支馬車探路隊入藏。1954年初探路成功后,慕生立即到北京申請筑路,在彭德懷的幫助下,周恩來總理批準了請示修筑青藏公路（格爾木到可可西里段）的報告。隨后,慕生忠借助西藏運輸總隊的班底建立起了筑路隊伍。青藏公路的決策過程,體現(xiàn)了新中國成立初慕生忠等老一輩的革命家和建設(shè)者赤誠的愛國情懷和開發(fā)祖國邊疆的昂揚斗志。 

【文章來源】：榆林學院學報. 2019,29(03)

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
一、慕生忠確立筑路意識的過程
二、派遣馬車隊勘測筑路可行性
三、西藏運輸總隊基礎(chǔ)上組織筑路隊伍
四、總結(jié)


【參考文獻】：
期刊論文
[1]“青藏公路之父”慕生忠將軍[J]. 趙仕樞,李敏杰.  文史精華. 2006(03)
[2]參加進藏運輸總隊及青藏筑路工程回憶[J]. 喬倉玉.  中國西藏(中文版). 2005(01)



本文編號：3512260