1949年2月國民政府行政院在廣州召開第四十五次政務會議,通過了開放梧州的提案,此舉激起了往來穗梧航線的廣州航商的反對。為促使當局收回開放梧州之成命,廣州航商以維護國家內(nèi)河航權為號召,經(jīng)過三階段的有效組織,期間動員社團、借助輿論、請愿當局,掀起了一場反對梧州開放運動。當局最終迫于形勢不得不考慮粵桂雙方訴求,作出梧州"不完全開放"的決定。1949年廣州航商反對梧州開放運動一方面反映了廣州航商通過對當局決策的反彈來維護自身利益的維權思想,另一方面也說明了國民政府當局早期關于梧州開放決策的草率和不成熟。 

【文章來源】：廣東第二師范學院學報. 2019,39(02)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
一、廣州航商反對梧州開放運動的由來
二、廣州航商反對梧州開放運動始末
    (一) 廣州航商的最初抵制
    (二) 反對梧州開放運動持續(xù)升級
    (三) 政府被迫決定梧州“不完全開放”
三、廣州航商反對梧州開放運動的影響


【參考文獻】：
期刊論文
[1]近代梧州口岸出口商品結構分析（1897～1947）[J]. 楊靜.  經(jīng)濟與社會發(fā)展. 2007(08)
[2]近代梧州對外關系中出口競爭力的分析（1897-1947）[J]. 楊靜.  經(jīng)濟與社會發(fā)展. 2007(07)
[3]近代廣西梧州口岸貿(mào)易條件分析（1897-1947）[J]. 楊靜.  經(jīng)濟與社會發(fā)展. 2007(06)
[4]近代梧州口岸外貿(mào)的嬗變及其影響[J]. 岑浩明,易源.  廣西地方志. 2006(06)
[5]民國時期中外新條約的簽訂與領水主權的部分恢復[J]. 劉利民.  中南大學學報(社會科學版). 2006(03)

碩士論文
[1]戰(zhàn)后廣州市商會研究（1946-1949）[D]. 楊茂玲.暨南大學 2006



本文編號：3391815