戰(zhàn)后招商局廣州分局研究(1945.9-1949.10)
發(fā)布時間:2021-08-06 11:22
招商局廣州分局是招商局的重要分支機構(gòu)之一,學術(shù)界對它的研究極為缺乏。本文試圖對戰(zhàn)后招商局廣州分局(1945.9—1949.10)進行全面、系統(tǒng)地研究,從其歷史沿革、組織機構(gòu)、業(yè)務經(jīng)營等方面進行分析論述,旨在全面地展現(xiàn)這一時期招商局廣州分局的企業(yè)管理狀況,以此來剖析戰(zhàn)爭環(huán)境下國有企業(yè)經(jīng)營的經(jīng)驗教訓,并試圖為當今的國企改革提供些許借鑒。
【文章來源】:暨南大學廣東省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
論文摘要
Abstract
緒論
一、問題的提出及研究價值
二、學術(shù)史回顧
三、研究目的、方法及材料
第一章 招商局廣州分局的歷史沿革
第一節(jié) 1945年前的招商局廣州分局
第二節(jié) 戰(zhàn)后的招商局廣州分局
第二章 戰(zhàn)后廣州分局的組織結(jié)構(gòu)
第一節(jié) 分局的機構(gòu)設置
一、戰(zhàn)后初期(1948年10月之前)的機構(gòu)設置
二、股份有限公司時期的機構(gòu)設置
第二節(jié) 分局的人事架構(gòu)
第三章 戰(zhàn)后廣州分局的業(yè)務經(jīng)營
第一節(jié) 分局的船舶及設備
第二節(jié) 民運業(yè)務
一、第一階段(1946.4─1946.10)
二、第二階段(1946.11─1948.12)
三、第三階段(1949.1─1949.10)
第三節(jié) 軍運業(yè)務
一、第一階段(1945.9─1948.10)
二、第二階段(1949.1─1949.10)
第四節(jié) 業(yè)務的拓展
一、合營背景
二、合營概況
第四章 對戰(zhàn)后廣州分局的評價
一、對敵偽航產(chǎn)的接收奠定了廣州分局戰(zhàn)后業(yè)務恢復和發(fā)展之基礎
二、運輸業(yè)務經(jīng)營對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展有促進作用
三、其經(jīng)營管理經(jīng)驗具有現(xiàn)實借鑒意義
四、給新中國華南航運業(yè)留下了一筆巨大的財富
五、參與內(nèi)戰(zhàn)對分局造成了嚴重的后果
附錄
參考文獻
后記
【參考文獻】:
期刊論文
[1]試論南京國民政府時期國家資本股份制企業(yè)形成的途徑[J]. 朱蔭貴. 近代史研究. 2005(05)
[2]輪船招商局與中國近代航海教育[J]. 史春林. 交通高教研究. 2004(05)
[3]近代早期企業(yè)的治理特征——以1873年~1911年的輪船招商局為例[J]. 冀滿紅,燕紅忠. 暨南學報(人文科學與社會科學版). 2004(04)
[4]買辦與中國航運業(yè)的近代化[J]. 王漢筠,盧伯煒. 臨沂師范學院學報. 2002(04)
[5]略論清政府經(jīng)營輪船招商局的成敗[J]. 董貴成. 河北師范大學學報(哲學社會科學版). 2001(04)
[6]輪船招商局[J]. 水路運輸文摘. 2001(05)
[7]1927-1937年的中國輪船航運業(yè)[J]. 朱蔭貴. 中國經(jīng)濟史研究. 2000(01)
[8]民國時期的廣東糧食狀況[J]. 曾偉. 廣東史志. 1999(04)
[9]招商局參與國民黨內(nèi)戰(zhàn)軍運及其后果[J]. 龍漢武. 武漢交通管理干部學院學報. 1999(04)
[10]論晚清招商局企業(yè)制度的內(nèi)在矛盾[J]. 李嚴成,何宗軍. 湖北大學學報(哲學社會科學版). 1999(03)
本文編號:3325681
【文章來源】:暨南大學廣東省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
論文摘要
Abstract
緒論
一、問題的提出及研究價值
二、學術(shù)史回顧
三、研究目的、方法及材料
第一章 招商局廣州分局的歷史沿革
第一節(jié) 1945年前的招商局廣州分局
第二節(jié) 戰(zhàn)后的招商局廣州分局
第二章 戰(zhàn)后廣州分局的組織結(jié)構(gòu)
第一節(jié) 分局的機構(gòu)設置
一、戰(zhàn)后初期(1948年10月之前)的機構(gòu)設置
二、股份有限公司時期的機構(gòu)設置
第二節(jié) 分局的人事架構(gòu)
第三章 戰(zhàn)后廣州分局的業(yè)務經(jīng)營
第一節(jié) 分局的船舶及設備
第二節(jié) 民運業(yè)務
一、第一階段(1946.4─1946.10)
二、第二階段(1946.11─1948.12)
三、第三階段(1949.1─1949.10)
第三節(jié) 軍運業(yè)務
一、第一階段(1945.9─1948.10)
二、第二階段(1949.1─1949.10)
第四節(jié) 業(yè)務的拓展
一、合營背景
二、合營概況
第四章 對戰(zhàn)后廣州分局的評價
一、對敵偽航產(chǎn)的接收奠定了廣州分局戰(zhàn)后業(yè)務恢復和發(fā)展之基礎
二、運輸業(yè)務經(jīng)營對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展有促進作用
三、其經(jīng)營管理經(jīng)驗具有現(xiàn)實借鑒意義
四、給新中國華南航運業(yè)留下了一筆巨大的財富
五、參與內(nèi)戰(zhàn)對分局造成了嚴重的后果
附錄
參考文獻
后記
【參考文獻】:
期刊論文
[1]試論南京國民政府時期國家資本股份制企業(yè)形成的途徑[J]. 朱蔭貴. 近代史研究. 2005(05)
[2]輪船招商局與中國近代航海教育[J]. 史春林. 交通高教研究. 2004(05)
[3]近代早期企業(yè)的治理特征——以1873年~1911年的輪船招商局為例[J]. 冀滿紅,燕紅忠. 暨南學報(人文科學與社會科學版). 2004(04)
[4]買辦與中國航運業(yè)的近代化[J]. 王漢筠,盧伯煒. 臨沂師范學院學報. 2002(04)
[5]略論清政府經(jīng)營輪船招商局的成敗[J]. 董貴成. 河北師范大學學報(哲學社會科學版). 2001(04)
[6]輪船招商局[J]. 水路運輸文摘. 2001(05)
[7]1927-1937年的中國輪船航運業(yè)[J]. 朱蔭貴. 中國經(jīng)濟史研究. 2000(01)
[8]民國時期的廣東糧食狀況[J]. 曾偉. 廣東史志. 1999(04)
[9]招商局參與國民黨內(nèi)戰(zhàn)軍運及其后果[J]. 龍漢武. 武漢交通管理干部學院學報. 1999(04)
[10]論晚清招商局企業(yè)制度的內(nèi)在矛盾[J]. 李嚴成,何宗軍. 湖北大學學報(哲學社會科學版). 1999(03)
本文編號:3325681
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