抗戰(zhàn)時(shí)期,為應(yīng)對日軍對冀中的"治安強(qiáng)化"、封鎖掃蕩,中共采取多種形式的通信形式,秘密交通是主要形式之一。中共在交通站、交通員和保密方面摸索建立應(yīng)對措施,以適應(yīng)游擊戰(zhàn)爭需要。秘密交通站選擇建在群眾基礎(chǔ)好的村莊,少數(shù)交通站非刻意設(shè)立,而是由堡壘戶自然演變而來。來往于交通站之間的交通員基本以政治可靠、機(jī)智靈活、熟悉本地環(huán)境、保守秘密為選拔標(biāo)準(zhǔn),各地根據(jù)實(shí)際需要有所調(diào)整。作為秘密交通的核心內(nèi)容,復(fù)線、接頭地點(diǎn)、暗號(hào)、代號(hào)等多樣化的措施起著至關(guān)重要的作用。經(jīng)過上述努力,秘密交通將分散的根據(jù)地串聯(lián)起來,成為根據(jù)地的"神經(jīng)系統(tǒng)",是抗日軍民精神、組織上的重要維系力量。 

【文章來源】：黨史研究與教學(xué). 2019,(01)CSSCI

【文章頁數(shù)】：12 頁

【文章目錄】：
一、秘密交通建立的關(guān)聯(lián)因素
二、冀中交通組織的建立
三、秘密交通站的建立
四、交通員的選拔與教育
五、多樣化的保密措施
四、結(jié) 語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]平津城市工作秘密交通線[J]. 張京民.  北京黨史. 1989(02)



本文編號(hào)：3201968