明清時期的獨流鎮(zhèn)憑借運河沿線的交通優(yōu)勢以及漕運制度的便利條件,逐步形成以工商業(yè)為主的商貿(mào)集鎮(zhèn)。近代以來隨著鐵路等新式交通方式的出現(xiàn),獨流鎮(zhèn)的工商業(yè)發(fā)展迅速。作為運河沿岸的大型市鎮(zhèn),獨流鎮(zhèn)在近代的境遇具有一定的代表性,本文以獨流鎮(zhèn)的工商業(yè)發(fā)展為線索,重點論述獨流鎮(zhèn)自天津開埠以來直至新中國成立前這一時期的經(jīng)濟和社會變遷。通過探究工商業(yè)發(fā)展對其市鎮(zhèn)規(guī)模、人口、經(jīng)濟、社會等諸多方面的影響,分析獨流市鎮(zhèn)興衰的內(nèi)外因素,并探索獨流市鎮(zhèn)的近代化水平。本文第一章首先介紹了歷史時期的獨流鎮(zhèn),從市鎮(zhèn)的自然環(huán)境條件以及水運河道特點,分析獨流工商業(yè)興起的原因,并梳理了獨流鎮(zhèn)由宋至清前期的整個發(fā)展歷程。第二章從1860年開始,清末因黃河決口運河再次斷流,漕運改走海運,與此同時天津開埠,獨流鎮(zhèn)由漕運碼頭轉(zhuǎn)變?yōu)樘旖蚪?jīng)濟腹地的商品集散地,給獨流鎮(zhèn)帶來新的發(fā)展機遇。隨著近代市場貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的形成,獨流鎮(zhèn)通過獨流燒鍋、獨流老醋以及蒲葦編織品等幾種地方特色產(chǎn)品,逐步成為以生產(chǎn)一種或幾種商品為主的專業(yè)化市場,并著重強調(diào)鐵路、公路等新式交通方式在這一過程中所起的推動作用。第三章講述二十世紀二十年代以來,華北地區(qū)爆發(fā)了直奉戰(zhàn)爭、北伐... 

【文章來源】：天津師范大學天津市

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
緒論
    第一節(jié) 、選題緣起與選題意義
    第二節(jié) 、研究綜述
    第三節(jié) 、研究思路和方法
第一章 獨流鎮(zhèn)工商業(yè)興起與發(fā)展的地域環(huán)境
    第一節(jié) 、自然條件
    第二節(jié) 、水運條件
    第三節(jié) 、區(qū)域形成
    第四節(jié) 、1860 年前獨流市鎮(zhèn)的工商業(yè)發(fā)展
第二章 天津開埠后獨流鎮(zhèn)工商業(yè)的繁榮
    第一節(jié) 、工商業(yè)的盛況
    第二節(jié) 、商業(yè)市場定位
    第三節(jié) 、新式交通方式的影響
第三章 民國中后期獨流鎮(zhèn)工商業(yè)的衰落
    第一節(jié) 、由繁榮走向衰落
    第二節(jié) 、工商業(yè)環(huán)境的全面惡化
第四章 獨流鎮(zhèn)工商業(yè)的空間與社會
    第一節(jié) 、工商業(yè)的空間布局
    第二節(jié) 、商會及其社會作用
    第三節(jié) 、商人對地方社會的貢獻
結(jié)語
參考文獻
后記


【參考文獻】：
期刊論文
[1]鐵路與區(qū)域城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)的變動——以1937年前長蘆鹽在京津冀的運銷為例[J]. 熊亞平.  鹽業(yè)史研究. 2018(04)
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[4]鐵路站廠的“差序化設(shè)置”與華北集鎮(zhèn)的“差異化發(fā)展”（1881—1937年）[J]. 熊亞平,遲曉靜.  歷史教學(下半月刊). 2015(07)
[5]華北市鎮(zhèn)管理體制的變遷（1902～1937）——以警政、商會、自治為中心[J]. 熊亞平.  史學月刊. 2015(02)
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博士論文
[1]“市”說新語—清末民初朱家角鎮(zhèn)的地方社會結(jié)構(gòu)[D]. 謝杲馥.上海大學 2012
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[3]近代天津和華北地區(qū)經(jīng)濟互動的系統(tǒng)研究（1880年代—1930年代）[D]. 郭錦超.南開大學 2004

碩士論文
[1]近代河北集鎮(zhèn)研究[D]. 李春會.陜西師范大學 2011
[2]抗戰(zhàn)前膠濟鐵路沿線市鎮(zhèn)研究[D]. 李小燕.山東大學 2011
[3]晚清東北地區(qū)的商人研究[D]. 李欣霏.東北師范大學 2005
[4]民國時期華北鄉(xiāng)村集市的變遷[D]. 何莉宏.西北大學 2003



本文編號：3106737