近代中國(guó),航政管理事務(wù)由海關(guān)洋人代辦。為從海關(guān)洋人手中收回航政管理權(quán),交通主管部門(mén)作了不懈努力。收回海關(guān)理船廳的動(dòng)議始于清末郵傳部,但由于海關(guān)反對(duì),此動(dòng)議無(wú)果而終。民初北京政府時(shí)期,交通部多次提出收回海關(guān)代辦航政管理權(quán),但均遇阻。南京國(guó)民政府初期,交通部重提此問(wèn)題。為厘正行政系統(tǒng),國(guó)民政府召開(kāi)會(huì)議,劃分海政、航政范圍,為該問(wèn)題解決提供了依據(jù)。1931年航政局的設(shè)置,標(biāo)志著海關(guān)代辦航政管理權(quán)部分成功收回。這在一定程度上改變了航政管理受外人控制的局面,部分實(shí)現(xiàn)了自主管理航政的目標(biāo),具有積極意義。 

【文章來(lái)源】：史學(xué)月刊. 2019,(05)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：12 頁(yè)

【文章目錄】：
一近代海關(guān)代辦航政與清末郵傳部籌備收回
二民初北京政府交通部收回理船廳動(dòng)議遇阻
三南京國(guó)民政府初期劃分海政、航政范圍案
四交通部正式收回海關(guān)兼管部分航政權(quán)
五結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3047992