【摘要】：清朝晚期,鐵路被西方列強(qiáng)介紹到中國(guó)。清朝統(tǒng)治者對(duì)鐵路一開始采取敵視態(tài)度,對(duì)鐵路建設(shè)也一直采取禁止的政策。由于日本的侵略,國(guó)防壓力的巨大,讓一些洋務(wù)派人士認(rèn)識(shí)到興辦鐵路的重要性。經(jīng)過(guò)洋務(wù)派人士不斷向清政府提議,讓清政府轉(zhuǎn)變態(tài)度,對(duì)鐵路采取試辦的政策。經(jīng)過(guò)李鴻章試辦三條鐵路的成功,加上清朝邊疆危機(jī)的不斷出現(xiàn),為了挽救統(tǒng)治危機(jī),清政府對(duì)鐵路采取支持的態(tài)度,把鐵路定位自強(qiáng)之國(guó)策而毅然興辦。山東修建的第一條鐵路是膠濟(jì)鐵路,膠濟(jì)鐵路是的德國(guó)侵略者以曹州教案為借口搶奪修建。雖然遭到張之洞等一些晚清清流派人士的抵制,無(wú)奈清朝國(guó)力衰敗,張之洞等人的反對(duì)聲音并沒(méi)有起到任何作用。山東修建的第二條鐵路是津浦鐵路山東段,津浦鐵路一開始被英德兩國(guó)強(qiáng)占修建,但是遭到直隸、山東、安徽、江蘇這四省在京官員和四省士紳的一致反對(duì),他們通過(guò)向清政府請(qǐng)?jiān)甘┘訅毫?請(qǐng)求商辦津浦鐵路。清政府不得已派出袁世凱與英德兩國(guó)列強(qiáng)協(xié)商,通過(guò)巧妙的談判,終于使津浦鐵路修建權(quán)失而復(fù)得。在山東籌劃修建的第三條鐵路煙濰鐵路,煙濰鐵路是由煙臺(tái)紳商為了挽救煙臺(tái)商業(yè)地位的衰敗而籌劃修建。煙濰鐵路修建計(jì)劃一出臺(tái),就遭到德國(guó)的敵視與預(yù)謀侵占,同時(shí)山東諮議局也想插手煙濰鐵路的修建,在列強(qiáng)與官方共同干擾下,煙濰鐵路的修建計(jì)劃最終破產(chǎn)。當(dāng)?shù)聡?guó)人主持建造的膠濟(jì)鐵路修到高密之時(shí),由于鐵路工人擾民和膠濟(jì)鐵路修建時(shí)侵占農(nóng)民田地和墳地,堵塞河道,釀成水災(zāi),而遭到當(dāng)?shù)孛癖姷囊恢路磳?duì),當(dāng)?shù)孛癖娢淞Ψ纯沟聡?guó)修建鐵路,形成了阻路運(yùn)動(dòng)。當(dāng)時(shí)的山東巡撫是毓賢,毓賢是頑固派,對(duì)西方列強(qiáng)一直反感。毓賢深知民眾的阻路運(yùn)動(dòng)是德國(guó)修建膠濟(jì)鐵路擾民引起。在處理民眾阻路運(yùn)動(dòng)時(shí)毓賢一直采用勸解、防范的方式來(lái)處理民眾和德國(guó)的矛盾,但一直沒(méi)有成功。為了盡快處理山東的阻路斗爭(zhēng),清朝派袁世凱接替毓賢擔(dān)任山東巡撫,袁世凱對(duì)民眾阻路斗爭(zhēng)采用武力鎮(zhèn)壓方式,袁世凱派出鎮(zhèn)壓民眾的軍隊(duì)也形成對(duì)德國(guó)軍事震懾作用。同時(shí)袁世凱也不斷與德國(guó)進(jìn)行談判,簽訂《中德膠濟(jì)鐵路章程》,用章程來(lái)規(guī)范德國(guó)修建膠濟(jì)鐵路行為,同時(shí)這個(gè)鐵路章程對(duì)民眾的利益也較為保護(hù),在袁世凱正確的處理方式下,很快平息了民眾的阻路運(yùn)動(dòng)。一戰(zhàn)爆發(fā)后,日本人借對(duì)德作戰(zhàn)之際搶占了膠濟(jì)鐵路。在巴黎和會(huì)上準(zhǔn)備用合約形式確保日本接替德國(guó)實(shí)現(xiàn)對(duì)膠濟(jì)鐵路的控制。日本的這一方案?jìng)鞯絿?guó)內(nèi),遭到全國(guó)人民的一致反對(duì)。民眾們聚會(huì)游行,給當(dāng)時(shí)政府造成巨大的輿論壓力,迫使當(dāng)時(shí)政府不敢放棄中國(guó)正當(dāng)利益,堅(jiān)持與列強(qiáng)抗?fàn)幍降�。中�?guó)外交官員也在外交會(huì)議上據(jù)理力爭(zhēng),在民眾和愛(ài)國(guó)官員的公共努力下,最終收回了膠濟(jì)鐵路。煙臺(tái)紳商在民國(guó)初年再次掀起商辦煙濰鐵路的籌劃,雖然這一次修建計(jì)劃得到了政府的支持,但一戰(zhàn)暴發(fā),日本侵占山東,也對(duì)煙濰鐵路預(yù)謀侵奪,迫使煙臺(tái)紳商商辦煙濰鐵路計(jì)劃再一次失敗。在山東鐵路的修建中,往往伴隨官員之間、官紳之間、政府與民間的互相博弈。山東地區(qū),近代資本主義發(fā)展程度不高,這也決定了山東鐵路的修建、權(quán)利的收回往往由官方掌握,民間商辦修建鐵路的籌劃總以失敗告終,正是山東鐵路發(fā)展的一個(gè)顯著特征。
【學(xué)位授予單位】：山東師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：K25

【參考文獻(xiàn)】

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