發(fā)布時間：2017-12-20 12:39

  本文關(guān)鍵詞：晚清鐵路起步階段國人對鐵路與稅收關(guān)聯(lián)性的認知　出處：《鄭州大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版)》2016年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：晚清在探討是否興建鐵路的過程中,國人開始衍生了鐵路與稅收的關(guān)聯(lián)性認知,并針對鐵路籌議、籌建中出現(xiàn)的問題引發(fā)了諸多思考。其中傾向于建設(shè)鐵路的人士,對于因鐵路興建而帶來的商務(wù)暢通、稅源培植進而征稅等問題形成了基本一致的認知,同時也構(gòu)成了興建鐵路的理由支撐;反對鐵路興建者則提出將來鐵路的運營妨礙了民生,且有礙于貨厘、有害于原有的稅政體系,這種認知較多地包含有理性色彩,也促使清政府深度考慮鐵路興建所帶來的后期影響;也有部分國人提出了依靠稅收籌資修筑鐵路的種種方案與看法�？傮w而言,該時期國人對于鐵路與稅收的關(guān)聯(lián)性認知已隱現(xiàn)"去感性化"的趨向,并具有"因事而知"的特點。這些認知內(nèi)容,一方面顯示了國人的認知程度與水平,包含了歷史規(guī)定性,另一方面也體現(xiàn)出國人針對鐵路問題的持續(xù)關(guān)注與深入,蘊含有歷史預(yù)見性。該時期國人針對鐵路與稅收問題的認知,構(gòu)成了晚清中國鐵路與稅收問題的重要組成部分。
【作者單位】： 蘇州大學(xué)社會學(xué)院;
【基金】：江蘇省2015年度普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃項目“晚清鐵路與稅制變遷研究”(項目號:KYZZ15_0344)
【分類號】：K252
【正文快照】： 19世紀60年代,鐵路問題就已經(jīng)引起了清政府的注意,清政府內(nèi)部還進行了三次關(guān)于鐵路問題的討論。針對是否興建鐵路,雖然清政府的態(tài)度是“力為拒絕”,但是鐵路問題卻從此成為清政府不得不關(guān)注的問題。晚清鐵路建設(shè)事業(yè)的起步階段則主要集中于19世紀80年代,“所謂的‘起步’,既包

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本文編號：1312146