本文關(guān)鍵詞：淺析晚清香港輪船航運(yùn)業(yè)肇興緣由

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【摘要】：轉(zhuǎn)口港時(shí)期香港輪船航運(yùn)業(yè)的肇興,是由當(dāng)時(shí)香港社會(huì)經(jīng)濟(jì)、造船技術(shù)、早期航運(yùn)發(fā)展的積累等一系列因素決定的。由于傳統(tǒng)木帆船的衰落,新式航運(yùn)業(yè)的興起,加之造船技術(shù)的進(jìn)步,蘇伊士運(yùn)河的開(kāi)通和通航,大大縮短了歐亞之間的航程。同時(shí)期以香港為中轉(zhuǎn)站的非正當(dāng)貿(mào)易與勞工大量輸出,間接地促進(jìn)了香港輪船航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,而香港輪船航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,也加速了香港轉(zhuǎn)口港地位的確立。
【作者單位】： 華中師范大學(xué)中國(guó)近代史研究所;
【分類(lèi)號(hào)】：F552.9;K252
【正文快照】： 香港轉(zhuǎn)口港時(shí)期,是指1860—1950年間香港由轉(zhuǎn)口港發(fā)展到完全確立轉(zhuǎn)口港地位的近百余年時(shí)間。一般以1898年英國(guó)強(qiáng)租新界為分水嶺,劃分為兩個(gè)階段,第一階段是香港轉(zhuǎn)口港的發(fā)展時(shí)期,第二階段是香港轉(zhuǎn)口港的確立時(shí)期。轉(zhuǎn)口港時(shí)期香港輪船航運(yùn)業(yè)的肇興,是由多重因素決定的,但目前大，

本文編號(hào)：1160911