發(fā)布時(shí)間：2020-01-20 18:28

【摘要】：車船的技術(shù)特點(diǎn)是以人踏車、以輪激水,據(jù)此可確知的文獻(xiàn)記載的最早車船是唐李皋車船。南宋車船源自李皋遺制。文獻(xiàn)所載車船大小的"車"是指輪,而非踏車人、輪楫或車軸。車船基本上僅用作戰(zhàn)船,其制造、維修和航行成本遠(yuǎn)大于一般船舶,因而未能運(yùn)用于社會(huì)經(jīng)濟(jì)。宋孝宗以后官方車戰(zhàn)船也轉(zhuǎn)而制造小型車船和車槳合用船。由于中國(guó)古代技術(shù)的超輕結(jié)構(gòu)和缺乏激勵(lì)創(chuàng)新的制度環(huán)境,以人力為動(dòng)力、以木材為原料的車船不可能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和原料的變革,發(fā)展為機(jī)械動(dòng)力的輪船,從而也不可能成為給造船技術(shù)帶來(lái)質(zhì)的飛躍的真正意義上的"技術(shù)革命"。車船的歷史命運(yùn)只有在技術(shù)史和經(jīng)濟(jì)史結(jié)合的視野中才能得到完整認(rèn)識(shí)。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 李文彬;“車船”,“拍竿”及“木老鴉”考[J];遼寧大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);1981年04期

2 王瑞明;;腳踏車船不始自楊么[J];江漢學(xué)報(bào);1963年04期

3 T3示模;奻論搤相iJ么起義在歷史上的作用[J];史學(xué)月刊;1960年03期

4 王瑞明;;宋代的造船業(yè)與船戶[J];學(xué)術(shù)月刊;1987年03期

5 黃純艷;;宋代官員的公務(wù)旅行——以歐陽(yáng)修《于役志》為中心[J];中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)史研究;2012年01期

6 林聲;中國(guó)古代的“車船”——《中國(guó)古代造船史料匯考》之一[J];鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);1979年01期

7 林琳;“車船”到底是誰(shuí)發(fā)明的?[J];學(xué)術(shù)論壇;1982年02期

8 王界云;;車船制造考略[J];學(xué)術(shù)月刊;1983年11期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 蔡志軍;朱熹與圖斐利理性主義特色的確認(rèn)與比較——兼論“李約瑟難題”[J];安徽教育學(xué)院學(xué)報(bào);2003年04期

2 王亞軍;宋佳;;論徽商的“好訟”[J];安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2010年01期

3 陳劍峰,陳國(guó)燦;明清時(shí)期浙北杭嘉湖市鎮(zhèn)的徽商[J];安徽師范大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版);2003年02期

4 梅曉娟;周曉光;;利瑪竇傳播西學(xué)的文化適應(yīng)策略——以《坤輿萬(wàn)國(guó)全圖》為中心[J];安徽師范大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版);2007年06期

5 葛金芳;;“農(nóng)商社會(huì)”的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)——宋以降(11—20世紀(jì))江南區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)變遷[J];安徽師范大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版);2009年05期

6 張峰;;淺談《說(shuō)文·舟部》[J];安徽文學(xué)(下半月);2010年11期

7 邱澎生;;法學(xué)專家、蘇州商人團(tuán)體與清代中國(guó)的“習(xí)慣法”問(wèn)題[J];北大法律評(píng)論;2009年01期

8 賈毅平;我國(guó)傳統(tǒng)文化中的生態(tài)倫理觀念及其當(dāng)代意義[J];北京大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2002年S1期

9 馬克W，

本文編號(hào)：2571344