"一帶一路"倡議的實(shí)施顯著密切了沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)交往,帶動(dòng)了地區(qū)國(guó)際旅游的蓬勃發(fā)展,而航空運(yùn)輸作為首選的國(guó)際旅行交通方式,與國(guó)際旅游服務(wù)貿(mào)易間關(guān)聯(lián)緊密。新疆自古即是絲綢之路核心地帶,因此以新疆為例,收集近20年國(guó)際旅游與民航客運(yùn)的相關(guān)數(shù)據(jù),構(gòu)建其民航客運(yùn)和旅游服務(wù)貿(mào)易之間的VAR模型,采用Johansen協(xié)整檢驗(yàn)與格蘭杰因果檢驗(yàn)分析二者之間的長(zhǎng)期均衡關(guān)系。借助脈沖響應(yīng)函數(shù)和方差分解探析"一帶一路"背景下的省域國(guó)際航空客運(yùn)與旅游服務(wù)貿(mào)易的動(dòng)態(tài)相關(guān)性。結(jié)果發(fā)現(xiàn):新疆國(guó)際航空客運(yùn)與旅游服務(wù)貿(mào)易之間存在長(zhǎng)期穩(wěn)定的均衡關(guān)系,且各民航指標(biāo)對(duì)接待海外旅游者人數(shù)和消費(fèi)的沖擊響應(yīng)累計(jì)值為正值,即新疆旅游服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展對(duì)國(guó)際航空客運(yùn)有著持續(xù)性的促進(jìn)作用。格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)表明,國(guó)際旅游和民航客運(yùn)之間具有單向格蘭杰因果關(guān)系,即新疆國(guó)際航空客運(yùn)的發(fā)展對(duì)省域旅游服務(wù)貿(mào)易有著顯著的促進(jìn)作用。而目前新疆國(guó)際航空客運(yùn)水平對(duì)旅游服務(wù)貿(mào)易的貢獻(xiàn)率整體偏低,說(shuō)明民航客運(yùn)作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán),讓其成為旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的重要推力還有待挖掘。 

【文章來(lái)源】：甘肅科學(xué)學(xué)報(bào). 2020,32(05)

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【部分圖文】：

DDORN對(duì)各民航指標(biāo)的脈沖響應(yīng)函數(shù)

海外旅游者消費(fèi)(DDITC)對(duì)民航客運(yùn)指標(biāo)的脈沖響應(yīng)如圖3所示。由圖3可知,當(dāng)給定DDIPV一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單位的正沖擊,DDITC在第2、3期呈現(xiàn)正向增長(zhǎng),第4期之后呈現(xiàn)平緩下滑趨勢(shì),但整體呈現(xiàn)正向影響;DDITC對(duì)DDIRN的響應(yīng)在第2、3期先下滑后升高,第4期之后呈現(xiàn)平緩的上升趨勢(shì),最終趨近于0;DDITC對(duì)DDIPT的響應(yīng)類似于一個(gè)倒U型曲線,但整體的曲線變化處于正向響應(yīng)中。綜上可見,新疆國(guó)際航空客運(yùn)對(duì)國(guó)際旅游收入有著明顯的正向促進(jìn)作用。圖3 海外旅游者消費(fèi)對(duì)各民航指標(biāo)的脈沖響應(yīng)函數(shù)

圖2 各民航指標(biāo)對(duì)DDORN的脈沖響應(yīng)函數(shù)各民航客運(yùn)指標(biāo)對(duì)海外旅游者消費(fèi)(DDITC)的脈沖響應(yīng)如圖4所示。由圖4可知,當(dāng)給定DDITC一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單位的沖擊,國(guó)際旅客運(yùn)輸量和周轉(zhuǎn)量在10期中呈現(xiàn)細(xì)微的增減變化,但整體呈持續(xù)性的正向影響;國(guó)際航線數(shù)量在前3期先增后減,第4期后逐漸緩慢上升趨近于0。這表明新疆國(guó)際旅游收入的增加對(duì)國(guó)際航線客運(yùn)水平的提升有著持續(xù)性的促進(jìn)作用。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]“一帶一路”建設(shè)下新疆旅游服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力研究[D]. 馬莉.新疆大學(xué) 2018
[2]新疆支線航空市場(chǎng)發(fā)展研究[D]. 李碧紅.石河子大學(xué) 2016
[3]新疆民航發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 劉峰.新疆大學(xué) 2013
[4]樞紐輻射式航線系統(tǒng)在西部地區(qū)民航發(fā)展中的應(yīng)用研究[D]. 朱志愚.西南交通大學(xué) 2003



本文編號(hào)：3524256