2013年,在建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的道路上習(xí)總書(shū)記強(qiáng)調(diào)要發(fā)展"一帶一路"建設(shè)的基本道路,并在之后的五年時(shí)間內(nèi)得到了全世界71個(gè)國(guó)家的積極響應(yīng)和參與。作為東南亞經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市,新加坡一直是我國(guó)國(guó)際貿(mào)易合作交流的重要國(guó)家。同時(shí),由于特殊的地理位置,受到馬六甲海峽的影響,我國(guó)每年在進(jìn)行國(guó)際海外貿(mào)易時(shí)就要通過(guò)馬六甲海峽達(dá)到最短航線。在建設(shè)海上絲綢之路時(shí),需要我國(guó)與新加坡之間的貿(mào)易合作不斷深化。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)市場(chǎng). 2020,(09)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 中國(guó)是“一帶一路”主要貿(mào)易國(guó)家的重要進(jìn)出口市場(chǎng)
2 新加坡大力支持“一帶一路”
3 “一帶一路”框架下的中新合作
    3.1 互聯(lián)互通
    3.2 金融合作
    3.3 第三方市場(chǎng)合作
    3.4 創(chuàng)新領(lǐng)域合作
    3.5 專(zhuān)業(yè)服務(wù)領(lǐng)域合作
    3.6 “一帶一路”專(zhuān)網(wǎng)
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]探討“一帶一路”倡議在經(jīng)貿(mào)的效果——以馬來(lái)西亞與新加坡為例[J]. 李瑞豪,李振宇.  時(shí)代金融. 2018(35)
[2]“一帶一路”背景下中國(guó)與新加坡服務(wù)貿(mào)易的博弈發(fā)展[J]. 石少雄,劉小默.  海峽科學(xué). 2018(07)
[3]大戰(zhàn)略理論視角下的“一帶一路”風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估——基于中國(guó)對(duì)新加坡多元指標(biāo)的向量自回歸分析[J]. 楊達(dá).  貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(03)



本文編號(hào)：3308424