"一帶一路"倡議為軌道交通高職院校國(guó)際化發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文首先對(duì)中國(guó)高等教育國(guó)際化發(fā)展進(jìn)行了簡(jiǎn)要回顧,其次分析了職業(yè)教育國(guó)際化發(fā)展的基本趨勢(shì),然后運(yùn)用簡(jiǎn)·奈特的國(guó)際化教育理論框架,界定了軌道交通高職院校國(guó)際化發(fā)展的人員流動(dòng)、教育項(xiàng)目流動(dòng)、提供者流動(dòng)等5個(gè)流動(dòng)性要素,闡述了國(guó)際化動(dòng)因,并分析了當(dāng)前在5個(gè)流動(dòng)性維度方面存在的問(wèn)題,并以廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例,通過(guò)采取組織策略（"管理聯(lián)盟、運(yùn)行機(jī)制、支持服務(wù)、人力開(kāi)發(fā)"的"MOST"模式）和政策策略（"人才培養(yǎng)、師資隊(duì)伍、專業(yè)建設(shè)、援助培訓(xùn)"的"TTSA"模式）等兩大實(shí)踐模式,有效探索了軌道交通高職教育的國(guó)際化發(fā)展路徑,為其他院校打造高水平教育與人才高地,推進(jìn)中國(guó)高鐵"走出去"和對(duì)外開(kāi)放4.0的戰(zhàn)略升級(jí)提供參考。 

【文章來(lái)源】：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,19(01)

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

組織策略

政策策略

廣州鐵職院依托軌道交通行業(yè)轉(zhuǎn)制的優(yōu)勢(shì)，按照“走出去、引進(jìn)來(lái)”的雙向原則，對(duì)接獨(dú)聯(lián)體、東南亞、非洲和粵港澳大灣區(qū)4個(gè)區(qū)域，牽頭成立華南“一帶一路”軌道交通產(chǎn)教聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱聯(lián)盟，見(jiàn)圖3），有效整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)教育教學(xué)資源，聯(lián)合定制培養(yǎng)能夠滿足“高鐵走出去”市場(chǎng)需求的國(guó)際化本土人才。聯(lián)盟以服務(wù)“一帶一路”建設(shè)為發(fā)展格局，以聯(lián)盟的《章程》為管理準(zhǔn)則，以廣州鐵職院為理事長(zhǎng)單位的理事會(huì)制為管理模式，以國(guó)際化交流平臺(tái)為載體，為國(guó)內(nèi)外教育提供者廣泛開(kāi)展對(duì)外合作、增強(qiáng)文化互鑒提供了交流渠道。4.2 探索運(yùn)行新機(jī)制，采取“政、校、服、企”四位一體模式推動(dòng)項(xiàng)目流動(dòng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3069025