【摘要】：中國于2013年正式提出建設(shè)"絲綢之路經(jīng)濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"(合稱"一帶一路")的倡議。作為新時期中國加快對內(nèi)改革和對外開放的"升級版"國家戰(zhàn)略,"一帶一路"甫一提出,便受到國際社會的廣泛關(guān)注。這一方面是因為中國作為當今全球第二大經(jīng)濟體和第一大貿(mào)易國,其國家戰(zhàn)略必然在相當程度上產(chǎn)生區(qū)域乃至全球影響。而另一方面,"一帶一路"的內(nèi)涵和外延已經(jīng)超過了國家發(fā)展戰(zhàn)略這一國別范疇。作為一項宏大的亞歐對接戰(zhàn)略構(gòu)想,"一帶一路"是中國在全球經(jīng)濟、金融格局發(fā)生重大變化的背景下,從全球經(jīng)濟的高度重新審視和定位自身乃至亞洲區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的舉措。因此,隨著中國經(jīng)濟與全球經(jīng)濟互動、融合步伐的加快,"一帶一路"必將在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生更加廣泛和深遠的影響。
[Abstract]:In 2013, China formally proposed the construction of "Silk Road Economic Belt" and "21st Century Maritime Silk Road" (collectively known as "Belt and Road"). As an "upgraded version" of China's national strategy of speeding up domestic reform and opening to the outside world in the new period, "Belt and Road" received extensive attention from the international community as soon as it was put forward. This is partly because as the world's second largest economy and the largest trading nation, China's national strategy must have regional and even global influence to a certain extent. On the other hand, the connotation and extension of Belt and Road has exceeded the national development strategy. As a grand strategic conception of Asia-Europe docking, "Belt and Road" is a measure for China to re-examine and position itself and even the regional development strategy of Asia under the background of great changes in the global economy and financial structure. Therefore, with the interaction between China's economy and the global economy and the acceleration of the pace of integration, Belt and Road is bound to have a more extensive and far-reaching impact on the world.
【作者單位】： 中國人民銀行;
【分類號】：F831;F125.4

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本文編號：2414770