為提高海軍戰(zhàn)時(shí)油料運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性,以沿海煉油廠為切入點(diǎn),分析海軍油料運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初始節(jié)點(diǎn)戰(zhàn)時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行的影響因素,建立初始節(jié)點(diǎn)戰(zhàn)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并結(jié)合三參數(shù)理論對(duì)可拓物元法進(jìn)行改進(jìn),提出基于改進(jìn)可拓物元法的海軍油料運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初始節(jié)點(diǎn)戰(zhàn)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型以及初始風(fēng)險(xiǎn)熵計(jì)算方法。實(shí)例應(yīng)用表明,該模型基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理利用能力良好,風(fēng)險(xiǎn)熵對(duì)風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的描述更加精確。 

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【文章目錄】：
1 戰(zhàn)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
    1.1 指標(biāo)集的確定
        1)戰(zhàn)時(shí)突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
        2)突發(fā)事件后恢復(fù)供應(yīng)能力。
        3)戰(zhàn)時(shí)受敵威脅水平。
        4)損毀后造成的影響。
        5)節(jié)點(diǎn)日常風(fēng)險(xiǎn)管理水平。
    1.2 指標(biāo)體系的建立
2 可拓物元法和三參數(shù)區(qū)間數(shù)基本理論
    2.1 可拓物元法基本理論
    2.2 三參數(shù)區(qū)間數(shù)基本理論
3 基于改進(jìn)可拓物元法的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型
    1)將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整理為三參數(shù)區(qū)間數(shù)形式。
    2)建立待評(píng)價(jià)目標(biāo)的三參數(shù)物元R和經(jīng)典域Rj。
    3)各指標(biāo)無(wú)量綱化。
        ①收益型(數(shù)值越高越危險(xiǎn)):
        ②成本型(數(shù)值越低越危險(xiǎn)):
    4)關(guān)聯(lián)度計(jì)算。
        ①計(jì)算自身特性差值Δij。
        ②計(jì)算單指標(biāo)關(guān)聯(lián)系數(shù)kij。
    5)確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。
    6)初始風(fēng)險(xiǎn)熵計(jì)算。
4 實(shí)例應(yīng)用
5 結(jié) 語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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