安全因素是戰(zhàn)時軍事運輸路線規(guī)劃的重要考量對象,而如何根據(jù)現(xiàn)有經(jīng)驗和認知對路網(wǎng)中每條路段的安全程度進行量化評估和計算則是軍事運輸亟待解決的基礎問題和關(guān)鍵問題。首先提出了路段環(huán)境風險值的概念,在分析路段環(huán)境風險基本特點和計算需求的基礎上,以敵占區(qū)距離和駐車時間為主要依據(jù)提出了靜態(tài)情況下路段環(huán)境風險的計算方法,然后采用曲線積分的思想并從離散數(shù)學的角度對動態(tài)情況下的路段環(huán)境風險進行了定義和算法設計,最后提出并設計了路段環(huán)境風險評估的具體實現(xiàn)方法。結(jié)果表明:該方法能準確地評估戰(zhàn)時環(huán)境下的路段環(huán)境風險,能為以安全和快速等為目標的戰(zhàn)時軍事運輸路徑規(guī)劃提供可靠和精確的基礎路網(wǎng)數(shù)據(jù)支持。 

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 軍事運輸中不確定性環(huán)境風險
    1.1 一般軍事運輸風險來源分析
    1.2 軍事運輸中不確定性環(huán)境風險的定義與分析
2 路段環(huán)境風險值評估模型建立
    2.1 問題描述
    2.2 問題假設
    2.3 問題推導與模型建立
        2.3.1 靜態(tài)情況下的路段環(huán)境風險
        2.3.2 動態(tài)情況下的路段環(huán)境風險
3 計算過程
    3.1 初始化
    3.2 路段采樣點集的獲得及其與敵占區(qū)的最短距離
4 案例計算
5 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]部隊公路運輸勤務訓練風險識別與控制研究[J]. 安雅琴,高文偉,張亮.  軍事交通學院學報. 2013 (08)
[2]基于區(qū)間牛頓法的點到參數(shù)曲線最小距離的計算方法[J]. 錢春.  機電工程. 2010(01)
[3]運輸車輛安全體系評價的研究[J]. 李娜.  電腦知識與技術(shù). 2009(36)
[4]分割逼近法快速求解點到復雜平面曲線最小距離[J]. 廖平.  計算機工程與應用. 2009(10)
[5]危險品道路運輸風險評價與優(yōu)化選線的研究進展[J]. 任常興,吳宗之.  安全與環(huán)境學報. 2007(03)
[6]危險化學品運輸風險分析研究綜述[J]. 張江華,朱道立.  中國安全科學學報. 2007(03)
[7]駕駛員身心條件安全可靠性綜合評價[J]. 張殿業(yè),金鍵,楊京帥,MCDONALD Mike.  中國公路學報. 2004(04)

博士論文
[1]營運駕駛員安全性評估方法研究[D]. 楊鵬飛.長安大學 2013

碩士論文
[1]危險化學品道路運輸風險管理研究[D]. 席永鵬.沈陽航空航天大學 2015
[2]道路風險管理研究[D]. 譚金華.清華大學 2011



本文編號：3674132