“戰(zhàn)略投送能力是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和軍事實(shí)力的基本標(biāo)志，是國(guó)家戰(zhàn)略威懾力的重要基礎(chǔ)，是軍隊(duì)實(shí)施信息化條件下聯(lián)合作戰(zhàn)和非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)必不可少的力量支撐”[1]。我國(guó)西部地區(qū)疆域遼闊，疆界漫長(zhǎng)，國(guó)家地緣環(huán)境特殊，安全潛在變數(shù)較大，周邊地區(qū)存有不穩(wěn)定因素，交通網(wǎng)孔徑大、密度小且運(yùn)輸方式構(gòu)成相對(duì)單一，是軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備的主要方向和重點(diǎn)地區(qū)之一。公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸是目前西部地區(qū)軍事運(yùn)輸?shù)闹饕绞�，其軍事運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)路徑選擇的制約因素諸多，約束條件復(fù)雜，使得軍事運(yùn)輸路徑的優(yōu)化選擇尤顯困難。因此，基于西部地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局現(xiàn)狀，專題研究軍事運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題，具有十分重要的理論價(jià)值與實(shí)踐意義。本文主要工作如下：1、闡述軍事運(yùn)輸相關(guān)概念，分析西部地區(qū)邊境方向自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)軍事運(yùn)輸保障需求，找出存在的問(wèn)題。2、從西部地區(qū)公路網(wǎng)和鐵路網(wǎng)的現(xiàn)狀入手，運(yùn)用圖論、多模式分層網(wǎng)絡(luò)等方法，將地理區(qū)域圖中的鐵路、高速公路、國(guó)道和具有國(guó)防意義的省道、重要的邊防公路及其和與路網(wǎng)有關(guān)的部分縣鄉(xiāng)連接道路抽象成網(wǎng)絡(luò)圖，建立多約束的西部地區(qū)公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圖模型。3、以公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圖模型為基礎(chǔ)，根據(jù)鐵路軍用列車(chē)運(yùn)行時(shí)間、人員登車(chē)等待... 

【文章來(lái)源】：清華大學(xué)北京市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 引言
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 現(xiàn)狀綜述
        1.2.1 運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究
        1.2.2 軍事運(yùn)輸研究
    1.3 研究思路與方法
第2章 軍事運(yùn)輸概念與現(xiàn)狀分析
    2.1 軍事運(yùn)輸
    2.2 軍事交通運(yùn)輸保障
    2.3 軍事運(yùn)輸需求現(xiàn)狀
    2.4 存在的問(wèn)題
    2.5 本章小結(jié)
第3章 西部地區(qū)公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圖模型
    3.1 基本理論與方法
        3.1.1 平面式交通網(wǎng)絡(luò)模型
        3.1.2 立體式交通網(wǎng)絡(luò)模型
    3.2 公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圖描述
        3.2.1 節(jié)點(diǎn)選取
        3.2.2 模型描述
    3.3 公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圖建模
        3.3.1 模型構(gòu)建
        3.3.2 基本要素
        3.3.3 模型對(duì)比
    3.4 實(shí)例分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 基于時(shí)間最短的公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究
    4.1 以時(shí)間最短為目標(biāo)的公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題
        4.1.1 問(wèn)題分析
        4.1.2 數(shù)學(xué)模型
    4.2 以時(shí)間最短為目標(biāo)的公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸路徑優(yōu)化算法設(shè)計(jì)
        4.2.1 遺傳算法
        4.2.2 算法設(shè)計(jì)
    4.3 應(yīng)用算例
    4.4 本章小結(jié)
第5章 基于多目標(biāo)的公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究
    5.1 多目標(biāo)優(yōu)化簡(jiǎn)介
    5.2 以時(shí)間、保障能力、通過(guò)能力為目標(biāo)的公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題
        5.2.1 軍事運(yùn)輸保障能力分析
        5.2.2 軍事運(yùn)輸通過(guò)能力分析
        5.2.3 多目標(biāo)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型
        5.2.4 多目標(biāo)優(yōu)化算法設(shè)計(jì)
    5.3 本章小結(jié)
第6章 西部地區(qū)公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸實(shí)例分析
    6.1 西部地區(qū)安全形勢(shì)
    6.2 西部地區(qū)公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸路網(wǎng)概況
    6.3 西部地區(qū)公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸戰(zhàn)例想定
    6.4 西部地區(qū)公鐵聯(lián)合軍事運(yùn)輸路徑優(yōu)化應(yīng)用
    6.5 本章小結(jié)
第7章 總結(jié)與展望
    7.1 完成的主要工作及結(jié)論
    7.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]多式軍事聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸方式優(yōu)化組合研究[J]. 張家應(yīng),馮堅(jiān),胡軍帥.  國(guó)防交通工程與技術(shù). 2010(06)
[2]多模式復(fù)合交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建[J]. 于曉樺,鐘平,譚倩.  交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版). 2010(01)
[3]多式聯(lián)運(yùn)中運(yùn)輸方式與運(yùn)輸路徑集成優(yōu)化模型研究[J]. 康凱,牛海姣,朱越杰,張維存.  計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2010(05)
[4]多層次多模式綜合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究[J]. 曾明華,李夏苗.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2010(02)
[5]軍事應(yīng)急物流中多目標(biāo)路徑優(yōu)化的研究[J]. 高慶春,韓應(yīng)征,張立毅.  中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2010(05)
[6]消防車(chē)道最小轉(zhuǎn)彎半徑以及通道寬度的計(jì)算[J]. 黃小進(jìn),唐志輝.  華中建筑. 2009(11)
[7]一種面向多制式路徑規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)模型[J]. 吳京,劉露,李駿.  國(guó)防科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2009(05)
[8]戰(zhàn)區(qū)內(nèi)戰(zhàn)時(shí)軍事運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究[J]. 楊文索,姚金凱,王耀.  物流科技. 2009(04)
[9]基于運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)交通流分配模型[J]. 李巖,戴明強(qiáng),溫林.  兵工自動(dòng)化. 2009(02)
[10]城市公交網(wǎng)絡(luò)的最短路徑算法研究[J]. 馬東嶺.  科技信息. 2008(26)

博士論文
[1]戰(zhàn)區(qū)聯(lián)勤配送運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題研究[D]. 海軍.清華大學(xué) 2009
[2]物流配送線路多目標(biāo)優(yōu)化方法研究[D]. 韓世蓮.東南大學(xué) 2006
[3]戰(zhàn)時(shí)不確定性運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究[D]. 石玉峰.西南交通大學(xué) 2006

碩士論文
[1]多目標(biāo)進(jìn)化算法在物流配送車(chē)輛路徑問(wèn)題中的應(yīng)用研究[D]. 許歡.廣東工業(yè)大學(xué) 2013
[2]基于遺傳算法的軍事應(yīng)急物流路徑優(yōu)化的研究[D]. 高慶春.太原理工大學(xué) 2010
[3]軍事綜合運(yùn)輸中方案優(yōu)化問(wèn)題的研究及其應(yīng)用[D]. 楊渝冰.國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2008
[4]物流配送中車(chē)輛路徑問(wèn)題的多目標(biāo)優(yōu)化算法研究[D]. 衛(wèi)田.清華大學(xué) 2007
[5]多目標(biāo)遺傳算法在車(chē)輛路徑優(yōu)化中的應(yīng)用研究[D]. 劉敏.湘潭大學(xué) 2006
[6]多目標(biāo)遺傳算法應(yīng)用的研究[D]. 趙瑞.天津大學(xué) 2005
[7]多目標(biāo)進(jìn)化算法中非均勻問(wèn)題的研究[D]. 薛娟.湘潭大學(xué) 2005



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