【摘要】：國民經濟動員包括應急經濟動員和應戰(zhàn)經濟動員。根據國民經濟動員概念、國民經濟動員物流屬性以及我國國防動員管理體制要求，我們把動員物流分為三類：一是應戰(zhàn)經濟動員物流，主要指為應對戰(zhàn)爭而在國民經濟領域動員的物流，簡稱應戰(zhàn)物流。二是應急經濟動員物流，主要指為應對突發(fā)公共事件而動員的物流，簡稱應急物流。三是軍事專用動員物流，主要指軍隊內部為應對戰(zhàn)爭而開展的純軍事動員物流。按照我國現行國民經濟動員管理體制，應急物流和應戰(zhàn)物流屬于國民經濟動員物流，這也是本文的研究對象。 目前，我國國民經濟動員物流系統(tǒng)的建設處在初始階段，國家國民經濟動員管理部門、軍隊、國家應急管理部門都在向著建立應急應戰(zhàn)一體化國民經濟動員物流系統(tǒng)的方向努力；而且目前國內外關于國民經濟動員物流系統(tǒng)的研究還不是太多，系統(tǒng)性不強，深度也相對不高。因此，對國民經濟動員物流系統(tǒng)的建設進行研究，對我國的國民經濟動員物流建設事業(yè)，具有較大的現實和理論意義。 本文將國民經濟動員物流過程視為一個系統(tǒng)進行分析。根據國民經濟動員物流的特點和我國國民經濟動員的現行管理體制，認為國民經濟動員物流系統(tǒng)應該包括動員物流組織指揮系統(tǒng)、動員物流基礎設施系統(tǒng)和動員物流信息支持系統(tǒng)，并在闡述了三個子系統(tǒng)之間的運作關系、運行機制的基礎上，給出各子系統(tǒng)的職能、運作流程以及建設中需要解決的關鍵技術問題，指出國民經濟動員物流系統(tǒng)的網絡運行形態(tài)。最后針對國民經濟動員物流系統(tǒng)中的節(jié)點定位和路徑優(yōu)化問題進行較為深入的研究，并分別給出各自的模型及算法，最后附以算例進行說明。
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：E0-054
【圖文】：

員物流系統(tǒng)的關鍵技術問題員物流的順利實現是一個系統(tǒng)工程。動員物流系統(tǒng)中研究的主流體系的建立外，還涉及動員物流技術平臺的建立、物流動員預測、籌措與管理、存儲、配送等。但是如果從國民經濟動員民經濟動員物流網絡中節(jié)點選址問題（主要是物流動員中主要是配送路徑的優(yōu)選）是國民經濟動員物流順利實現需要。因此文章針對國民經濟動員物流系統(tǒng)的關鍵技術問題進行的中心的選址；（2）物流配送路徑的優(yōu)選。

圖 3.1 國民經濟動員物流子系統(tǒng)關系圖物流組織系統(tǒng)員物流組織系統(tǒng)運作流程員物流組織體系中，首先要有一個專門的動員物的協(xié)調，保障物資的調度等工作。下圖反映了動生后，發(fā)生地對保障物資的需求驟增，如果原有需要通過社會捐贈和企業(yè)緊急擴產來進行保障物中心后，配送到保障物資的需求地。在整個動員時反映到動員物流信息系統(tǒng)中，然后動員物流指，動態(tài)指揮動員物流儲備、配送等各部門的工作

在動員物流系統(tǒng)的管理機制中，要堅持分級負責和統(tǒng)一領導相結合、屬地理和集中指揮相結合的整體指揮管理體系。制定防范預報、信息匯集、建議決策、先期置、啟動預案、指揮協(xié)調、實地救援、后勤保障、調查評價等各個環(huán)節(jié)和各項工作的程規(guī)范，以確保動員物流指揮工作的順暢進行。.4 國民經濟動員物流基礎設施系統(tǒng).4.1 國民經濟動員物流基礎設施網絡國民經濟動員物流的目的就是要把保障物資從供應地通過運輸網絡運送到保障物資需求地去，因此認為動員物流基礎設施網絡就是為了實現突發(fā)性公共事件的物資保障而建的相互聯系的物流節(jié)點、物流線路及設施的集合。從圖 3.3 可以看出，動員物流基礎施中的節(jié)點和線路是網絡構成的兩個基本元素，而動員物流基礎設施網絡輻射能力的大、功能的強弱、結構的合理與否直接取決于這兩個基本元素的配置。從圖中可以看出，員物流基礎設施網絡的節(jié)點主要由保障物資的供給點、動員物流中心以及保障物資的需點組成，而線路包括保障物資供給點到動員物流中心的集貨路線、動員物流中心到保障資需求點的配送路線等。

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 孔昭君;通過預案促進國民經濟動員準備[J];北京理工大學學報(社會科學版);2004年03期

2 溫海濤;;國民經濟動員物流鏈中提升第三方物流動員可行性研究[J];北京理工大學學報(社會科學版);2007年02期

3 汪定偉,張國祥;突發(fā)性災害救援中心選址優(yōu)化的模型與算法[J];東北大學學報;2005年10期

4 黎青松,楊偉,曾傳華;中心問題與中位問題的研究現狀[J];系統(tǒng)工程;2005年05期

5 方磊,何建敏;給定限期條件下的應急系統(tǒng)優(yōu)化選址模型及算法[J];管理工程學報;2004年01期

6 馬祖軍,代穎;產品回收逆向物流網絡優(yōu)化設計模型[J];管理工程學報;2005年04期

7 魏航;劉璇;;時變隨機網絡下基于成功和風險的應急路徑選擇研究[J];管理工程學報;2010年02期

8 鄒旭東,鄭四發(fā),班學鋼,連小珉;具有交通限制約束的道路網絡最優(yōu)路徑算法[J];公路交通科技;2002年04期

9 周雨,包辛,凌大榮,史章君;軍事供應鏈管理模式構建研究[J];軍事運籌與系統(tǒng)工程;2005年03期

10 耿鵬;;突發(fā)事件下的應急物流系統(tǒng)[J];遼寧行政學院學報;2008年07期

相關博士學位論文 前1條

1 郭瑞鵬;應急物資動員決策的方法與模型研究[D];北京理工大學;2006年

本文編號：2747992