【摘要】： 飛機與導彈相配合實施近距空地攻擊時，盡管飛機實施攻擊的飛行方式不同，但是由于攻擊效果主要受飛機、導彈武器系統(tǒng)和目標特性限制，因此不同的攻擊方式會產生不同的攻擊效果。本文主要著眼于飛機實施攻擊的階段，結合近距空地攻擊的特點，對飛機和導彈的攻擊條件以及飛機攻擊方式對攻擊效果的影響作了詳細的研究。 本文主要完成了以下幾個方面的工作：對導彈可發(fā)射區(qū)和飛機可攻擊區(qū)進行建模，通過對導彈彈道的仿真計算，并運用典型的圓概率偏差精度分析方法，詳細討論了飛機實施攻擊時，飛機的飛行高度h、速度V、俯仰角θ、與目標的偏離角Ψ_x及目標運動特性等對飛機攻擊時機和導彈發(fā)射時機的影響；因此，將飛機和導彈結合起來，詳細研究了飛機在垂直平面和水平平面內實施攻擊時，飛機俯沖角λ和與目標的偏離角Ψ_x對飛機的攻擊范圍的影響；以飛機實施攻擊的時間t、彈道特性Ω和對目標的殺傷概率P來評判對地攻擊的效果；最后給出典型算例，通過對空地攻擊過程的仿真實現(xiàn)，，對飛機飛行過載提出要求。
【學位授予單位】：西北工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2003
【分類號】：E844

【引證文獻】

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1 陳摯;目標的識別與快速準確攻擊一體化設計研究[D];南京航空航天大學;2011年

2 林玉鋒;面向武器投放規(guī)劃的自適應混合響應面優(yōu)化方法研究[D];國防科學技術大學;2011年

3 盧衛(wèi)平;基于Vega Prime/Multigen Creator的飛行復現(xiàn)視景仿真系統(tǒng)設計[D];南京航空航天大學;2012年

本文編號：2626684