生態(tài)安全是近一、二十年在國內(nèi)外興起的一個新的研究領域，已經(jīng)引起國內(nèi)外政府部門和眾多學者的高度關注。生態(tài)安全被認為是國家安全的基石，其研究內(nèi)容是當前全球變化研究的重要內(nèi)容之一，也是中國持續(xù)發(fā)展和西部大開發(fā)研究關注的重點問題。當前，有關生態(tài)安全研究的理論與方法仍有待進一步深入，有關生態(tài)安全定量評價的方法、準則、預測與預警、閾值等方面的研究是國內(nèi)學者研究的焦點，也是難點。 本論文共分三部分，第一部分是總結(jié)國內(nèi)外生態(tài)安全的研究進展；第二部分是探討景觀尺度上的生態(tài)安全研究的理論，包括論文第二、三、四章；第三部分是運用以上理論，對重點實驗區(qū)的生態(tài)安全進行實踐研究，包括論文第五、六、七、八、九章。在理論上，①探討景觀尺度上的生態(tài)安全評價基本參照系；②提出基于生態(tài)過程的綜合反映區(qū)域生態(tài)質(zhì)量和空間格局關系的生態(tài)風險指數(shù)與生態(tài)安全指數(shù)的計算模型。在生態(tài)安全評價標準中，將大量的生物學與環(huán)境因素的指標評價轉(zhuǎn)化為景觀生態(tài)評價，簡化評價內(nèi)容與計算過程；③運用研究中所構建的生態(tài)安全評價指標，在景觀柵格單元尺度上進行生態(tài)安全閾值的探討；④充分考慮了人文社會因素在景觀變化與生態(tài)安全動態(tài)中的影響，提出區(qū)域景觀文化響... 

【文章來源】：陜西師范大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：161 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

野外考察路線圖

景觀生態(tài)承載力的大小由區(qū)域景觀結(jié)構的復雜性、服務功能的及區(qū)域自然狀態(tài)(正�；虍惓�)等因素決定。景觀生態(tài)承載力上下限閉值也景觀平衡態(tài)也只是一個相對概念，存在一定的波動范圍。在一定干擾作用下，觀變化的安全性可用景觀平衡態(tài)、景觀生態(tài)服務價值與景觀生態(tài)承載力的關(見圖:3一1)表示。

③根據(jù)阻力面來判別安全格局阻力面是反映物種運動的時空連續(xù)體，類似地形表面。阻力面可以用等阻力線表示為一種矢量圖(見圖3一2)。這一阻力表面在源處下陷，在最不易達到的地區(qū)阻力面呈峰突起，而兩陷之間有低阻力的谷線相聯(lián)，兩峰之間有高阻力的脊線相連。每一谷線和脊線上都各有一鞍，他們是谷線或脊線上的極值(最大或最小)。根據(jù)阻力面，進行空間分析可以判別緩沖區(qū)、源間聯(lián)接、輻射道和戰(zhàn)略點。源間聯(lián)接是阻力面上相鄰兩源之間的阻力低谷。它們是生態(tài)流之間的高效通道和聯(lián)系途徑。輻射道是以某源為中心向外輻射的低阻力谷線。它們形同樹技狀河流成為物種向外擴散的低阻力通道。戰(zhàn)略點可直接從阻力面上反映出來，是以相鄰源為中心的等阻力線的相切點。


本文編號：3245028