本文在理論分析的基礎(chǔ)上,采用工具變量Probit模型分析區(qū)位與地緣等空間地理因素對(duì)流動(dòng)人口流入地選擇的影響,試圖從微觀視角對(duì)當(dāng)前學(xué)界和政府普遍關(guān)注的流動(dòng)人口分布格局的形成原因進(jìn)行解釋。研究表明:區(qū)位和地緣均顯著影響流動(dòng)人口流入地的選擇,其中區(qū)位因素中交通通達(dá)度和非農(nóng)就業(yè)密度的正向影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了地理距離的負(fù)向作用,由于北上廣深等超大城市的交通通達(dá)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他非超大城市,非農(nóng)就業(yè)密度同樣高于其他大中小城市,從而吸引了大量流動(dòng)人口克服地理距離產(chǎn)生的遷移成本流入到超大城市中;而地緣因素對(duì)流動(dòng)人口流入地選擇的影響更多的是經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)系和依賴,而非單純地理上的"臨近"。 

【文章來源】：中國(guó)勞動(dòng). 2020,(01)

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
一、問題的提出
二、理論分析與研究假說
三、區(qū)位、地緣對(duì)流動(dòng)人口流入地選擇影響的實(shí)證分析
    1. 數(shù)據(jù)來源
    2. 研究方法與變量測(cè)量
    3. 結(jié)果分析與基本結(jié)論
四、結(jié)論與討論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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