軌道電路是用于反映區(qū)段占用或空閑的的基礎(chǔ)設(shè)備。而分路不良是軌道電路中長期存在的安全隱患,俗稱“壓不死”。列車占用軌道區(qū)段,但由于軌道電路失去分路,軌道繼電器無法正常工作,使軌道區(qū)段失去占用表示,此時將可能導致嚴重的列車追尾后果。全國每年由于分路不良所造成的行車類故障占有相當大的比例。區(qū)間占用邏輯檢查通過對列車在區(qū)間中運行時順序占用、出清軌道電路區(qū)段的狀態(tài),能夠及時地判斷出區(qū)間中軌道電路是否發(fā)生分路不良等故障,從而對故障點進行防護和報警,防止后續(xù)列車冒進,以此保障列車在區(qū)間行車的安全。雖然區(qū)間占用邏輯檢查不能從根本上解決分路不良故障的安全問題,但它能夠大幅度降低分路不良故障所帶來的行車風險。同時,防護點的前移和撤銷能夠?qū)⒎雷o功能對于列車運行效率的影響降到最低,應(yīng)當是目前切實可行、行之有效的解決方案之一。本文對基于繼電器電路方式與基于計算機軟件方式實現(xiàn)的區(qū)間占用邏輯檢查進行比較。首先,將站內(nèi)區(qū)段解鎖條件的“三點檢查”理論運用到區(qū)間行車中,分析出列車在區(qū)間中運行的各種場景,通過編程實現(xiàn)各種場景的閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)轉(zhuǎn)移及行車區(qū)間的處理,以實現(xiàn)軟件式區(qū)間占用邏輯檢查。其次,通過依據(jù)繼電器的特性研究...

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-2繼電式邏輯檢查電路(主要部分)

。，態(tài)解除，其報警也應(yīng)自動解除。??２．?３邏輯檢查繼電器的原理??繼電式邏輯檢查功能的實現(xiàn)主要就是邏輯檢查繼電器的巧妙運用，．本節(jié)將對邏輯??檢查繼電器的原理進行闡述，繼電式邏潭檢查電路的主要部分如圖２－２所示。??＂＊

圖２－３出站繼電器原理圖??２．進站繼電器ＪＺＪ??

２．?３邏輯檢查繼電器的原理??繼電式邏輯檢查功能的實現(xiàn)主要就是邏輯檢查繼電器的巧妙運用，．本節(jié)將對邏輯??檢查繼電器的原理進行闡述，繼電式邏潭檢查電路的主要部分如圖２－２所示。??叩?Ｓ、’?Ａ?＂Ｔ＊?Ｘ?，??Ｔ．．‘．?〇ｇ?＾??－咱?＇?＇?沖’?７?灶??，巧?ＩＢ....

圖２－４進站繼電器原理圖??

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圖２－５普通閉塞分區(qū)ＪＬＪ原理圖??

記錄繼電器，常態(tài)吸起。每個閉塞分區(qū)設(shè)一臺，區(qū)間開通反方向或本區(qū)段的ＲＪＡ??按下時（ＲＪＪｔ），ＪＬＪｔ�？煞譃槠胀ㄩ]塞分區(qū)ＪＬＪ、Ｘ１ＬＱＧ的ＪＬＪ和３ＪＧ的ＪＬＪ。??普通閉塞分區(qū)的記錄繼電器ＪＬＪ電路原理圖如圖２－５所示，平時ＪＬＪ處于勵磁吸起??的狀態(tài)，當同時滿足①上一閉....

本文編號：3895605