數(shù)據驅動的無人機曲線路徑跟蹤控制方法研究
發(fā)布時間:2021-10-30 05:13
自主導航控制系統(tǒng)是實現(xiàn)無人機自主飛行的核心系統(tǒng),在執(zhí)行避障、跟蹤和監(jiān)視等任務時,都需要該系統(tǒng)確保無人機按預定航線飛行。在復雜的空域中,如何有效補償外部未知風擾,保證無人機能夠準確的跟隨預定的航線,稱為無人機的路徑跟蹤問題。目前,無人機路徑跟蹤控制已成為理論和工程研究的熱點,是無人機自主導航系統(tǒng)的關鍵所在,已經有很多方法提出用于小型固定翼無人機的路徑跟蹤控制。小型固定翼無人機在路徑跟蹤時存在的問題有:(1)大部分方法只針對直線和圓弧路徑跟蹤,很難直接應用求解一般的曲線路徑跟蹤問題。(2)固定翼無人機航向調整的運動機理復雜,很容易受風擾影響而產生側滑。(3)實現(xiàn)曲線路徑跟蹤時,很少有研究考慮到無人機輸入受限的情況。在此背景下,為實現(xiàn)準確抗干擾的曲線路徑跟蹤控制,論文采用無模型自適應控制(Model Free Adaptive Control,MFAC)方法控制無人機航向,構建合適的向量場(Vector Field,VF)實現(xiàn)精準的曲線路徑跟蹤。針對二維平面內曲線路經跟蹤時輸入受限的情況,提出了控制Lyapunov函數(shù)(Control Lyapunov Function,CLF)和飽和集(N...
【文章來源】:國防科技大學湖南省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:157 頁
【學位級別】:博士
【部分圖文】:
圖1。1軍用無人機應用舉例??
??救、農業(yè)施肥、收發(fā)快遞等[6],如圖1.2所示。??(a)地質探測?(b)火情監(jiān)控?(c)污染監(jiān)控??(d)災難救援?(e)農業(yè)施肥?(f)交通管制??R為??(g)基建監(jiān)視?(h)收發(fā)快遞??現(xiàn)場安保??圖1.2民用無人機應用舉例??無論是軍用還是民用無人機,其核心部件是機載的自主導航控制系統(tǒng)??(Guidance?Control?System,GCS)?[]。GCS根據無人機的狀態(tài)和當前任務,規(guī)劃產??生合理的期望軌跡,驅動無人機的作動器跟隨期望軌跡,使得無人機能夠高效準??確的完成任務。GCS能夠確保地面操作為高級指令,比如繞點盤旋、執(zhí)行航線、??回家和自主起降等模式等,經過機載計算機的運算處理,將高級指令轉化為底層??控制指令輸出。自主導航控制系統(tǒng)由制導、導航和控制三個相互連接的子模塊組??成[8],如圖1.3所示。各子模塊的作用表述為:??制導用于飛行路徑規(guī)劃和管理。先進的制導子系統(tǒng)能夠計算出最優(yōu)的軌跡或??者路徑,同時滿足一些其他需求,比如燃料最省、時間最少或者盡量減少震蕩。導??航用于確定無人機的位置和指向
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【參考文獻】:
期刊論文
[1]自治飛艇直接自適應模糊路徑跟蹤控制[J]. 鄭澤偉,霍偉,武哲. 控制與決策. 2014(03)
[2]數(shù)據驅動控制理論及方法的回顧和展望[J]. 侯忠生,許建新. 自動化學報. 2009(06)
[3]直線電機的非參數(shù)模型直接自適應預測控制[J]. 曹榮敏,侯忠生. 控制理論與應用. 2008(03)
[4]無模型自適應控制的現(xiàn)狀與展望[J]. 侯忠生. 控制理論與應用. 2006(04)
本文編號:3466119
【文章來源】:國防科技大學湖南省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:157 頁
【學位級別】:博士
【部分圖文】:
圖1。1軍用無人機應用舉例??
??救、農業(yè)施肥、收發(fā)快遞等[6],如圖1.2所示。??(a)地質探測?(b)火情監(jiān)控?(c)污染監(jiān)控??(d)災難救援?(e)農業(yè)施肥?(f)交通管制??R為??(g)基建監(jiān)視?(h)收發(fā)快遞??現(xiàn)場安保??圖1.2民用無人機應用舉例??無論是軍用還是民用無人機,其核心部件是機載的自主導航控制系統(tǒng)??(Guidance?Control?System,GCS)?[]。GCS根據無人機的狀態(tài)和當前任務,規(guī)劃產??生合理的期望軌跡,驅動無人機的作動器跟隨期望軌跡,使得無人機能夠高效準??確的完成任務。GCS能夠確保地面操作為高級指令,比如繞點盤旋、執(zhí)行航線、??回家和自主起降等模式等,經過機載計算機的運算處理,將高級指令轉化為底層??控制指令輸出。自主導航控制系統(tǒng)由制導、導航和控制三個相互連接的子模塊組??成[8],如圖1.3所示。各子模塊的作用表述為:??制導用于飛行路徑規(guī)劃和管理。先進的制導子系統(tǒng)能夠計算出最優(yōu)的軌跡或??者路徑,同時滿足一些其他需求,比如燃料最省、時間最少或者盡量減少震蕩。導??航用于確定無人機的位置和指向
??救、農業(yè)施肥、收發(fā)快遞等[6],如圖1.2所示。??(a)地質探測?(b)火情監(jiān)控?(c)污染監(jiān)控??(d)災難救援?(e)農業(yè)施肥?(f)交通管制??R為??(g)基建監(jiān)視?(h)收發(fā)快遞??現(xiàn)場安保??圖1.2民用無人機應用舉例??無論是軍用還是民用無人機,其核心部件是機載的自主導航控制系統(tǒng)??(Guidance?Control?System,GCS)?[]。GCS根據無人機的狀態(tài)和當前任務,規(guī)劃產??生合理的期望軌跡,驅動無人機的作動器跟隨期望軌跡,使得無人機能夠高效準??確的完成任務。GCS能夠確保地面操作為高級指令,比如繞點盤旋、執(zhí)行航線、??回家和自主起降等模式等,經過機載計算機的運算處理,將高級指令轉化為底層??控制指令輸出。自主導航控制系統(tǒng)由制導、導航和控制三個相互連接的子模塊組??成[8],如圖1.3所示。各子模塊的作用表述為:??制導用于飛行路徑規(guī)劃和管理。先進的制導子系統(tǒng)能夠計算出最優(yōu)的軌跡或??者路徑,同時滿足一些其他需求,比如燃料最省、時間最少或者盡量減少震蕩。導??航用于確定無人機的位置和指向
【參考文獻】:
期刊論文
[1]自治飛艇直接自適應模糊路徑跟蹤控制[J]. 鄭澤偉,霍偉,武哲. 控制與決策. 2014(03)
[2]數(shù)據驅動控制理論及方法的回顧和展望[J]. 侯忠生,許建新. 自動化學報. 2009(06)
[3]直線電機的非參數(shù)模型直接自適應預測控制[J]. 曹榮敏,侯忠生. 控制理論與應用. 2008(03)
[4]無模型自適應控制的現(xiàn)狀與展望[J]. 侯忠生. 控制理論與應用. 2006(04)
本文編號:3466119
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