電力機車邏輯控制裝置的研究與設(shè)計
發(fā)布時間:2021-07-26 22:44
近年來,隨著微電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展,微控制技術(shù)在電力機車中得到廣泛應(yīng)用,使得電力機車逐步發(fā)展成為一個多微機控制的分布系統(tǒng)。本文在對原有的機車有觸點控制電路現(xiàn)狀及自身固有缺陷研究分析的基礎(chǔ)上,提出一種邏輯控制軟件化的控制方案,構(gòu)成一種以單片機作為主控芯片的邏輯控制裝置。系統(tǒng)設(shè)計結(jié)合了電力機車的具體運行環(huán)境和通用PLC的特點,將整個組合邏輯固化成軟件,來實現(xiàn)其基本控制功能。控制系統(tǒng)硬件設(shè)計采用分布式模塊化設(shè)計,應(yīng)用了單片機+CPLD的結(jié)構(gòu)體系實現(xiàn)控制邏輯,并在裝置內(nèi)部構(gòu)建通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)外部數(shù)據(jù)信息的實時通信。最后介紹了系統(tǒng)設(shè)計中所采用的抗干擾措施。
【文章來源】:合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
LCu裝置位圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]8K型電力機車電氣控制系統(tǒng)的無觸點化改造[J]. 梁裕國,陳特放,孫寧,黃志武,李書濤,于江水. 機車電傳動. 2003(01)
[2]國產(chǎn)交直傳動電力機車微機控制技術(shù)的發(fā)展[J]. 嚴(yán)云升. 電力機車與城軌車輛. 2003(01)
[3]邏輯控制裝置在電力機車上的運用[J]. 劉健平,何安清,吳新明. 電力機車技術(shù). 2002(05)
[4]單片機+CPLD結(jié)構(gòu)體系在電子設(shè)計中的應(yīng)用[J]. 樊京,郭俊杰. 單片機與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用. 2002(06)
[5]基于RS485總線的遠(yuǎn)程雙向數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 佃松宜,汪一旻,汪道輝. 電子技術(shù). 2001(11)
[6]我國電力機車的發(fā)展回顧[J]. 徐宗祥. 中國鐵路. 2001(02)
[7]電力機車邏輯控制單元的輸入輸出電路[J]. 陳特放,蔣新華,黃志武,奚國華. 長沙鐵道學(xué)院學(xué)報. 1998(01)
[8]邏輯控制單元在電力機車控制電路上的應(yīng)用[J]. 陳特放,蔣新華,黃志武. 電力機車技術(shù). 1995(Z1)
本文編號:3304514
【文章來源】:合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
LCu裝置位圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]8K型電力機車電氣控制系統(tǒng)的無觸點化改造[J]. 梁裕國,陳特放,孫寧,黃志武,李書濤,于江水. 機車電傳動. 2003(01)
[2]國產(chǎn)交直傳動電力機車微機控制技術(shù)的發(fā)展[J]. 嚴(yán)云升. 電力機車與城軌車輛. 2003(01)
[3]邏輯控制裝置在電力機車上的運用[J]. 劉健平,何安清,吳新明. 電力機車技術(shù). 2002(05)
[4]單片機+CPLD結(jié)構(gòu)體系在電子設(shè)計中的應(yīng)用[J]. 樊京,郭俊杰. 單片機與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用. 2002(06)
[5]基于RS485總線的遠(yuǎn)程雙向數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 佃松宜,汪一旻,汪道輝. 電子技術(shù). 2001(11)
[6]我國電力機車的發(fā)展回顧[J]. 徐宗祥. 中國鐵路. 2001(02)
[7]電力機車邏輯控制單元的輸入輸出電路[J]. 陳特放,蔣新華,黃志武,奚國華. 長沙鐵道學(xué)院學(xué)報. 1998(01)
[8]邏輯控制單元在電力機車控制電路上的應(yīng)用[J]. 陳特放,蔣新華,黃志武. 電力機車技術(shù). 1995(Z1)
本文編號:3304514
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