<正>中國大運(yùn)河是世界運(yùn)河中規(guī)模最大、線路最長、延續(xù)時(shí)間最久的人工運(yùn)河,由京杭大運(yùn)河、浙東運(yùn)河與隋唐大運(yùn)河三部分構(gòu)成,綿延3200多公里,地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江八省,聯(lián)通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。習(xí)近平總書記多次對大運(yùn)河保護(hù)傳承利用作出重要指示,強(qiáng)調(diào)大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn),是流動的文化,要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好。2020年7月1日,國家文物局、文化和旅游部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承規(guī)劃》,明確提出構(gòu)建以水工遺存等重要大運(yùn)河文物為主體、 

【文章來源】：群眾. 2020,(22)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
深刻認(rèn)識推進(jìn)大運(yùn)河國家記憶體系建構(gòu)的意義
探索大運(yùn)河國家記憶體系建構(gòu)的多重途徑
重視新媒體對大運(yùn)河國家記憶體系建構(gòu)的推進(jìn)作用


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“廊道遺產(chǎn)”概念下的滇越鐵路線性文化遺產(chǎn)再認(rèn)識[J]. 李沁,周鑫.  文化學(xué)刊. 2021(10)



本文編號：3578631