發(fā)布時(shí)間：2021-04-14 19:24

　　日本所確立的"標(biāo)準(zhǔn)化官民體制"目的在于通過(guò)政府與企業(yè)之間的合作,形成對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的推動(dòng)。我國(guó)目前正處于民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期,應(yīng)當(dāng)借鑒日本的經(jīng)驗(yàn),確立標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與國(guó)家利益、行業(yè)發(fā)展的密切聯(lián)系,發(fā)揮我國(guó)民航發(fā)展中的優(yōu)勢(shì)經(jīng)驗(yàn),并且聚焦于"一帶一路"建設(shè)。 

【文章來(lái)源】：標(biāo)準(zhǔn)科學(xué). 2020,(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 日本實(shí)行“標(biāo)準(zhǔn)化官民體制”的原因
    1.1 綜合發(fā)展需求：邁向社會(huì)5.0
    1.2 重點(diǎn)領(lǐng)域需求：保持經(jīng)濟(jì)活力
2 日本“標(biāo)準(zhǔn)化官民體制”的結(jié)構(gòu)
    2.1“標(biāo)準(zhǔn)化官民體制”的法律基礎(chǔ)
    2.2“標(biāo)準(zhǔn)化官民體制”的運(yùn)行機(jī)制
3 中國(guó)民航業(yè)加快政府與企業(yè)合作的戰(zhàn)略意義
    3.1 總體目標(biāo)
    3.2 民航企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略
    3.3 政府的引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)戰(zhàn)略
    3.4 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃助力“一帶一路”建設(shè)
4 對(duì)中國(guó)民航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的對(duì)策建議
    4.1 確立宏觀、中觀、微觀標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)規(guī)劃
    4.2 推行作為紐帶的民航企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化負(fù)責(zé)人制度
    4.3 建立為民航行業(yè)提供咨詢與服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)
    4.4 形成政府與企業(yè)之間的良好合作
        4.4.1 自下而上的需求反饋機(jī)制
        4.4.2 自上而下的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)設(shè)機(jī)制



本文編號(hào)：3137877