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當(dāng)前俄羅斯北方海航道的開發(fā)政策評析

發(fā)布時(shí)間:2017-08-21 09:35

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【摘要】:鑒于北方海航道在俄北極地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國際運(yùn)輸格局以及海軍強(qiáng)國的建設(shè)當(dāng)中價(jià)值凸顯,俄羅斯采取多種政策措施加快了對北方海航道的開發(fā),并且有進(jìn)一步向國際社會開放航道的傾向。未來北方海航道商業(yè)利用的常態(tài)化將會深刻影響國際航運(yùn)格局,對于我國從"海洋大國"走向"海洋強(qiáng)國"以及"一帶一路"戰(zhàn)略的實(shí)施具有重要作用。我國應(yīng)該為將來實(shí)質(zhì)性利用北方海航道早作準(zhǔn)備,在未來的國際運(yùn)輸格局中占據(jù)有利地位。
【作者單位】: 武漢大學(xué)中國邊界與海洋研究院;
【關(guān)鍵詞】北方海航道 北極戰(zhàn)略 基礎(chǔ)設(shè)施 航行自由
【基金】:教育部2014年哲學(xué)社會科學(xué)研究重大攻關(guān)項(xiàng)目(14JZD032) 中國博士后科學(xué)基金2015年面上資助項(xiàng)目(2015M580658) 武漢大學(xué)2016年人文社會科學(xué)自主科研項(xiàng)目(633-413000001)
【分類號】:D993.5;D851.2
【正文快照】: 隨著北極冰川的加速融化,北方海航道的商業(yè)運(yùn)營前景日益明朗。為進(jìn)一步探索北方海航道的商業(yè)利用,2015年7月8日,我國中遠(yuǎn)集團(tuán)“永盛輪”商船從大連港起航,采取往返都將穿越北方海航道的運(yùn)輸方案,力求積累更多的航行經(jīng)驗(yàn),逐步實(shí)現(xiàn)航線常態(tài)化運(yùn)營。[1]這是繼2013年8月“永盛輪”

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 李靖宇;詹龍龍;;我國開拓北極東北航道的戰(zhàn)略思考[J];中共中央黨校學(xué)報(bào);2013年06期

2 ;[J];;年期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 鄧恩國;;上湄公河航道開發(fā)的環(huán)境問題及對策[A];'2001中國水污染治理行業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2001年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 姚`,

本文編號:712146


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