發(fā)布時間：2021-09-25 15:53

　　藏語“烏拉”一詞來自蒙古語,源自突厥語,意為百姓向統(tǒng)治者承擔(dān)無償勞役。烏拉制度起源于元朝時期,系為驛站提供服役和供應(yīng)而建立,主要包括提供騎馱牛馬、住房柴草、燒火做飯、背水喂馬等服務(wù),它是新中國以前西康地區(qū)維持軍運(yùn)交通運(yùn)輸?shù)奈ㄒ晦k法。自1911年（宣統(tǒng)三年）趙爾豐在全康范圍內(nèi)建立烏拉臺站以后,康定道孚段成為西康交通運(yùn)輸中最繁忙,持續(xù)時間最長的烏拉段程�？档篱g有臺站7個,由康定北上道孚至少需要7日,從道孚返回康定同樣需要7—8日,康道民眾當(dāng)差一輪須耗時20天左右,所得腳價低微,支出和收入不對等�？�、道兩縣是西康烏拉差徭最繁重的兩縣。研究康道段烏拉制度能夠以小見大,管窺烏拉制度給西康民眾帶來的深重災(zāi)難。趙爾豐改革烏拉制度,制定烏拉章程,規(guī)定西康藏民除了承擔(dān)國家田地和牲畜賦稅以外,還要給地方政府提供有償烏拉差,但是給價很低。而且支用烏拉的人不守章程,辦理烏拉者不思民困,應(yīng)支烏拉者賄買、避差或逃亡,寺廟、漢籍墾民不擔(dān)負(fù)烏拉等導(dǎo)致烏拉弊病叢生。歷任西康統(tǒng)治者意圖改革烏拉制度,制定各種《烏拉制度》和有關(guān)訓(xùn)令,大都成為一紙空文。少部分得以實(shí)施,在短期內(nèi)雖然取得一定效果,但很快被破壞。烏拉制度具有先天不... 

【文章來源】：中南民族大學(xué)湖北省

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
導(dǎo)論
    一、選題緣由
    二、研究綜述
        (一) 民國時期關(guān)于西康烏拉制度的研究
        (二) 新中國成立以來關(guān)于西康烏拉制度的研究
    三、文獻(xiàn)來源與研究方法
        (一) 文獻(xiàn)來源
        (二) 研究方法
第一章 康道段烏拉概況與民國時期烏拉負(fù)擔(dān)的加重
    一、烏拉路線及站程分布
    二、烏拉種類及差額劃分
        (一) 烏拉種類
        (二) 差額劃分
    三、民國時期康道段烏拉負(fù)擔(dān)的加重
        (一) 軍隊過境負(fù)擔(dān)
        (二) 大官過境時的烏拉負(fù)擔(dān)
        (三) 科學(xué)考察團(tuán)過境負(fù)擔(dān)
第二章 康道段烏拉制度積弊及其后果
    一、烏拉章程先天不足
        (一) 站程長短不一
        (二) 各地差務(wù)不均
        (三) 各戶差額不均
    二、烏拉制度人事腐敗
        (一) 支差人不守法紀(jì)
        (二) 辦差人不思民困
    三、烏拉積弊的后果
        (一) 增加民眾的日常負(fù)擔(dān)
        (二) 導(dǎo)致差民抗差逃差
        (三) 阻礙社會的發(fā)展
第三章 康道段烏拉積弊的整治過程
    一、川邊鎮(zhèn)守使時期
    二、劉文輝主政西康特別區(qū)時期
        (一) 改善制度章程
        (二) 創(chuàng)立官運(yùn)烏拉事務(wù)所
        (三) 成立牧運(yùn)公司
        (四) 設(shè)立監(jiān)察制度
        (五) 設(shè)立遞騎哨和修復(fù)臺站
    三、劉文輝主政西康省時期
第四章 康道段烏拉積弊難除的原因分析
    一、客觀原因
        (一) 地理環(huán)境特殊
        (二) 文化背景特殊
        (三) 經(jīng)濟(jì)落后
        (四) 戰(zhàn)事連年
    二、主觀原因
        (一) 制度設(shè)計不合理
        (二) 人事腐敗導(dǎo)致政令不通
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄：攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]試論民國前期康區(qū)“土流并置”的成效[J]. 裴儒弟.  西藏民族大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2017(02)
[2]西康甘孜行記[J]. 成飛.  西藏民族大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2015(04)
[3]清代以來差役烏拉制度研究綜述[J]. 劉瑜.  普洱學(xué)院學(xué)報. 2015(04)
[4]近代外國人筆下的川邊社會經(jīng)濟(jì)狀況述論[J]. 向玉成.  民族學(xué)刊. 2014(06)
[5]甘孜事件對西康地區(qū)的影響[J]. 余林,董桂花,唐世農(nóng).  黑龍江史志. 2014(19)
[6]民國時期《西康通志》的編纂及其學(xué)術(shù)價值[J]. 吳會蓉.  西南民族大學(xué)學(xué)報(人文社會科學(xué)版). 2014(05)
[7]西康改土歸流前后的社會情狀[J]. 沈飚.  衡陽師范學(xué)院學(xué)報. 2014(01)
[8]蒙藏委員會與西藏交通、郵政事業(yè)之開發(fā)[J]. 李勇軍,李雙.  中南民族大學(xué)學(xué)報(人文社會科學(xué)版). 2014(01)
[9]淺析民國時期西康的公路建設(shè)及影響[J]. 徐文淵.  抗戰(zhàn)史料研究. 2013(02)
[10]清季趙爾豐川邊藏區(qū)經(jīng)濟(jì)改革述論[J]. 代維.  民族論壇. 2013(08)

碩士論文
[1]民國時期西藏交通烏拉制度研究[D]. 白紅艷.陜西師范大學(xué) 2017
[2]劉文輝治理西康的實(shí)踐及其思想評述[D]. 廖華西.四川師范大學(xué) 2011
[3]康區(qū)烏拉制度研究[D]. 胡曉梅.四川大學(xué) 2003



本文編號：3410019