本文關鍵詞：遠東國際格局轉換與中東鐵路利權的變遷（1917-1952），由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《東北師范大學》 2014年

遠東國際格局轉換與中東鐵路利權的變遷（1917-1952）

伊利亞  

【摘要】：中東鐵路從它建設的那一刻起就在遠東國際關系中起到了非常重要的作用。它與西伯利亞大鐵路相連，成為了歐洲到太平洋沿岸的最短路線。此外，它還是俄羅斯在遠東地區(qū)獲取利益時最重要的工具之一。中東鐵路是由俄羅斯出資建設，但是它并不在俄羅斯境內，它在中國地區(qū)。這表明沙俄政府希望在自己經濟控制范圍內建立與中國接壤的“緩沖區(qū)”的想法。因為該緩沖區(qū)能夠確保俄羅斯在遠東利益上的安全。 所以，在二十世紀上半葉，中東鐵路在遠東國際關系中發(fā)揮了極其顯著的作用。這主要是由于其在該地區(qū)經濟，政治和軍事戰(zhàn)略的重要性。從1917到1952年，這條鐵路成了遠東地區(qū)國際關系中的核心因素，不僅蘇聯和中國，，還包括日本，美國，法國，英國以及德國都想獲得這條鐵路的利權。在所有涉及遠東的國際協定中都有關于中東鐵路所有權和管理權的條款，即確定中東鐵路的法律地位。 本文旨在通過研究遠東國際格局轉換與中東鐵路利權的變遷問題，進一步加深對中東鐵路問題的認識，進一步了解中東鐵路對遠東國際關系作用。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：東北師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：D81
【目錄】：

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