現(xiàn)代交通及其管理已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家和地區(qū)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,而且隨著人口總量的增長(zhǎng)、生活水平的提高,以及科技的發(fā)展進(jìn)步,日益成為一個(gè)極其復(fù)雜的社會(huì)子系統(tǒng)�，F(xiàn)代的交通管理,既需要有相應(yīng)的法律法規(guī)作為根本依據(jù)和保障,同時(shí)也需要在行政、教育和技術(shù)等方面出臺(tái)一系列的政策和措施。在我國(guó),目前交通管理的職能由公安部門(mén)履行,在公安部下設(shè)了交通管理局,全國(guó)公安機(jī)關(guān)的交通管理職責(zé)包括擬定道路交通管理政策、依法查處道路交通違法行為,預(yù)防和處理交通事故、維護(hù)道路交通秩序、機(jī)動(dòng)車(chē)登記和駕駛?cè)丝荚?以及交通安全宣傳教育等。根據(jù)公安部交通管理局的權(quán)威統(tǒng)計(jì),2013-2017年間,我國(guó)每年的機(jī)動(dòng)車(chē)新增數(shù)量由2486萬(wàn)輛增長(zhǎng)至3352萬(wàn)輛;截至2017年底,我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了 3.1億輛,其中汽車(chē)為2.17億輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藶?.85億,其中汽車(chē)駕駛?cè)藶?.42億。這意味著,當(dāng)前及未來(lái)的公安交通管理形勢(shì)是非常嚴(yán)峻的,需要投入大量的人力、物力和財(cái)力,以及專(zhuān)門(mén)的系統(tǒng)分析與研究,才能夠更好地迎接挑戰(zhàn)和解決問(wèn)題。本文以鞍山公安交警部門(mén)的交通管理作為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)鞍山市公安交通管理的現(xiàn)狀與問(wèn)題分析,并在借鑒其... 

【文章來(lái)源】：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究思路和研究方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究的創(chuàng)新與不足之處
        1.4.1 可能的創(chuàng)新
        1.4.2 不足之處
2 核心概念和理論基礎(chǔ)
    2.1 核心概念
        2.1.1 交通管理體制
        2.1.2 公安交通管理
        2.1.3 公安交通管理的對(duì)象
        2.1.4 公安交通管理的原則
    2.2 城市公安交通管理的理論基礎(chǔ)
        2.2.1 公共產(chǎn)品理論
        2.2.2 治理與善治理論
        2.2.3 新公共服務(wù)理論
3 鞍山市公安交通管理的現(xiàn)狀與問(wèn)題分析
    3.1 鞍山市公安交通管理現(xiàn)狀
        3.1.1 鞍山市及其交通現(xiàn)狀
        3.1.2 公安交通管理的主體與客體
        3.1.3 公安交通管理的原則與內(nèi)容
    3.2 鞍山市公安交通管理工作中存在的問(wèn)題
        3.2.1 道路交通管理規(guī)劃和立法滯后
        3.2.2 品牌景區(qū)道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)不科學(xué)
        3.2.3 交叉路口和重點(diǎn)路段通行不暢
        3.2.4 靜態(tài)交通方面存在的問(wèn)題
        3.2.5 慢行交通方面存在的問(wèn)題
        3.2.6 交通秩序綜合整治效果不明顯
        3.2.7 交通管理設(shè)施規(guī)劃、設(shè)置和維護(hù)存在困難
4 國(guó)內(nèi)其他城市的公安交通管理經(jīng)驗(yàn)借鑒
    4.1 廣東四會(huì)市的公安交通管理
        4.1.1 交通管理概況與面臨的問(wèn)題
        4.1.2 解決問(wèn)題的做法與基本經(jīng)驗(yàn)
    4.2 河南許昌市的公安交通管理
        4.2.1 公安交通管理的現(xiàn)狀與問(wèn)題
        4.2.2 解決問(wèn)題的做法與基本經(jīng)驗(yàn)
    4.3 黑龍江黑河市的公安交通管理
        4.3.1 公安交通管理的現(xiàn)狀與問(wèn)題
        4.3.2 解決問(wèn)題的做法與基本經(jīng)驗(yàn)
    4.4 河北唐山市的公安交通管理
        4.4.1 公安交通管理的現(xiàn)狀與問(wèn)題
        4.4.2 解決問(wèn)題的做法與基本經(jīng)驗(yàn)
    4.5 廣東深圳市的公安交通管理
        4.5.1 公安交通管理的現(xiàn)狀與問(wèn)題
        4.5.2 解決問(wèn)題的做法與基本經(jīng)驗(yàn)
5 提升鞍山市公安交通管理水平的對(duì)策建議
    5.1 建立高規(guī)格和高效率的綜合治理工作機(jī)制
        5.1.1 構(gòu)建綜合治理工作機(jī)制
        5.1.2 保障隊(duì)伍建設(shè)與財(cái)政經(jīng)費(fèi)
    5.2 健全和完善交通管理法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)劃
        5.2.1 盡快出臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃完善地方法規(guī)
        5.2.2 打造科學(xué)規(guī)范的靜態(tài)交通管理體系
    5.3 全面推行慢行交通理念與系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)
        5.3.1 樹(shù)立慢行交通理念和保障基本路權(quán)
        5.3.2 完善市政設(shè)施建設(shè)并強(qiáng)化日常管理
        5.3.3 優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并加大宣傳引導(dǎo)
    5.4 強(qiáng)化交通安全執(zhí)法管理以形成高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)
        5.4.1 實(shí)行網(wǎng)格化管理并建立聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制
        5.4.2 盡快制定旅游規(guī)劃并完善景區(qū)交通管理
        5.4.3 擴(kuò)大宣教覆蓋面和滲透力并提高文明出行意識(shí)
    5.5 建設(shè)智能交通管理系統(tǒng)以提升交通科技水平
        5.5.1 堅(jiān)持科技創(chuàng)新引領(lǐng)并構(gòu)建智能交通管理體系
        5.5.2 以智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)推動(dòng)管理效率提升
        5.5.3 全面推進(jìn)精細(xì)管理以提升安全暢通保障能力
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[10]深圳市內(nèi)交通管理網(wǎng)絡(luò)研究[J]. 孫志剛.  湖北農(nóng)機(jī)化. 2017(05)

碩士論文
[1]構(gòu)建新型農(nóng)村公共產(chǎn)品供給體系[D]. 周名生.國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3495323