當(dāng)前我國城市軌道交通飛速發(fā)展,地鐵的運(yùn)營里程已居世界第一。地鐵的安全運(yùn)行需要公安部門對(duì)公共場所秩序的保障,以及地鐵部門對(duì)列車運(yùn)行安全的保證�；趨f(xié)同學(xué)理論構(gòu)建兩部門的協(xié)同指揮和處置模型,可以理清在事前預(yù)警、緊急事件發(fā)生時(shí)和緊急事件發(fā)生后等三個(gè)階段中兩部門處置的職責(zé)和權(quán)限,以及相互之間的協(xié)同工作安排。 

【文章來源】：江蘇警官學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,35(04)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
一、研究背景和意義
    （一）國內(nèi)外地鐵安全研究
二、緊急事件下基于協(xié)同學(xué)理論的協(xié)同指揮和處置模型建立
    （一）序參量的分類和主序參量的確定
    （二）協(xié)同指揮和處置模型建立
三、緊急事件發(fā)生前協(xié)同預(yù)案編制和事前預(yù)警
    （一）兩部門共同編制預(yù)案及權(quán)責(zé)體系的建立
    （二）事前預(yù)警
        1. 站內(nèi)巡邏。
        2. 視頻監(jiān)視。
        3. 大客流預(yù)警。
四、緊急事件發(fā)生時(shí)協(xié)同信息通信和信息共享機(jī)制
    （一）點(diǎn)到點(diǎn)的通信機(jī)制
        1. 公安部門與調(diào)度指揮部門的信息共享。
        2. 公安部門與車站運(yùn)營部門的信息共享。
    （二）統(tǒng)一信息平臺(tái)的搭建
五、緊急事件發(fā)生后的協(xié)同處置
    （一）緊急事件發(fā)生后兩部門協(xié)同處置的總體措施
        1. 地鐵分局與線網(wǎng)調(diào)度部門的聯(lián)動(dòng)。
        2. 派出所與地鐵車站部門的聯(lián)動(dòng)。
    （二）突發(fā)大客流下協(xié)同處置措施
    （三）地鐵運(yùn)行故障下的協(xié)同處置措施


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]國外城市軌道交通警務(wù)建設(shè)的實(shí)踐及啟示[J]. 袁桂娟.  鐵道警察學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(05)
[2]基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估要素的地鐵站反恐對(duì)策研究[J]. 儲(chǔ)岳衡,李揚(yáng).  中國公共安全(學(xué)術(shù)版). 2018(03)
[3]東京城市軌道交通安防建設(shè)啟示[J]. 劉文煌.  鐵道警察學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(06)
[4]俄羅斯聯(lián)邦的地鐵警察制度及其啟示[J]. 劉向文,李敘明.  中國人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2017(01)
[5]協(xié)同治理理論探析[J]. 李漢卿.  理論月刊. 2014(01)
[6]英國城市軌道交通的警察戰(zhàn)略和警務(wù)計(jì)劃與啟示[J]. 陳燕申,陳思凱.  現(xiàn)代城市軌道交通. 2013(05)
[7]協(xié)同治理與我國公共危機(jī)管理模式創(chuàng)新——基于協(xié)同理論的視角[J]. 張立榮,冷向明.  華中師范大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版). 2008(02)
[8]論北京地鐵系統(tǒng)的反恐怖措施[J]. 李鷗.  北京人民警察學(xué)院學(xué)報(bào). 2005(05)

博士論文
[1]高速鐵路列車運(yùn)行圖與車站徑路計(jì)劃協(xié)同編制理論與方法研究[D]. 周妍.北京交通大學(xué) 2013

碩士論文
[1]我國地鐵反恐問題研究[D]. 干蕙榕.新疆大學(xué) 2018
[2]協(xié)同學(xué)理論下的事故應(yīng)急救援研究[D]. 郭宇超.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2017



本文編號(hào)：3206828