本文關(guān)鍵詞：沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間不匹配研究

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【摘要】：居住與就業(yè)空間是一個(gè)城市空間結(jié)構(gòu)的重要組成要素，對(duì)城市建設(shè)與人民生活皆有重要影響。若一個(gè)城市居住與就業(yè)空間匹配較好，則可減少居民通勤時(shí)間，降低城市交通壓力，提高居民生活品質(zhì)。 本文先對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)居住與就業(yè)空間不匹配的大量研究進(jìn)行了歸納總結(jié)后，對(duì)居住與就業(yè)空間不匹配進(jìn)行了界定；而后以沈陽(yáng)市為研究對(duì)象，通過(guò)收集整理大量宏觀統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，分別從人口和產(chǎn)業(yè)兩個(gè)角度對(duì)沈陽(yáng)市城市空間特征進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)：沈陽(yáng)市人口增長(zhǎng)主要體現(xiàn)在近郊區(qū)，城市中心區(qū)人口近14年來(lái)幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)；產(chǎn)業(yè)方面，第二產(chǎn)業(yè)中心區(qū)及近郊區(qū)皆發(fā)展迅速，但其在城市中心區(qū)的集聚速度遠(yuǎn)低于第三產(chǎn)業(yè)，城市產(chǎn)業(yè)“退二進(jìn)三”格局開(kāi)始顯現(xiàn)。 在明晰沈陽(yáng)市城市空間特征的基礎(chǔ)上，利用宏觀統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及微觀調(diào)研數(shù)據(jù)，分別利用通勤時(shí)間、就業(yè)居住偏離度指數(shù)、就業(yè)可達(dá)性模型及就業(yè)吸引力模型四種不同方法對(duì)沈陽(yáng)市全市、各區(qū)縣及各街道尺度的居住與就業(yè)空間不匹配情況進(jìn)行測(cè)度。測(cè)度結(jié)果顯示，沈陽(yáng)市存在著居住與就業(yè)空間不匹配現(xiàn)象，且不同地區(qū)居住與就業(yè)空間不匹配情況差異較大，近郊區(qū)不匹配情況遠(yuǎn)高于中心區(qū)。 在此基礎(chǔ)上，本文又從宏觀和中微觀兩種視角探求沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間不匹配機(jī)理，宏觀視角分別從沈陽(yáng)市單中心城市空間結(jié)構(gòu)、振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略、住房市場(chǎng)及土地市場(chǎng)的變革、政府行為影響、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商和企業(yè)投資建設(shè)偏好、居住地選擇偏好六方面進(jìn)行探討；微觀視角主要是對(duì)沈陽(yáng)市近年來(lái)大規(guī)模城市開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)探究，分別從沈陽(yáng)市的各級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)、奧足賽的成功舉辦、全運(yùn)會(huì)的成功申請(qǐng)、地鐵的開(kāi)通、“金廊”“銀帶”的開(kāi)發(fā)建設(shè)、各大商圈的發(fā)展情況以及城市規(guī)劃對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)作用共計(jì)六大方面進(jìn)行探討。 在機(jī)理分析的基礎(chǔ)上，，對(duì)沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間不匹配對(duì)城市發(fā)展及人民生活產(chǎn)生的影響進(jìn)行簡(jiǎn)要探討，主要有城市出現(xiàn)“鐘擺式交通”、交通負(fù)擔(dān)加重、給居民帶來(lái)巨大精神壓力、給社會(huì)帶來(lái)較重的就業(yè)負(fù)擔(dān)和社會(huì)保障負(fù)擔(dān)四方面；在本文的最后提出緩解其空間不匹配的對(duì)策建議，主要從產(chǎn)業(yè)與人口協(xié)同轉(zhuǎn)移、節(jié)約集約利用土地、舊城改造回遷房與政策性住房合理選址、完善近郊區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套、政府對(duì)城市房?jī)r(jià)宏觀調(diào)控、培育多核心城市空間結(jié)構(gòu)、合理制定各項(xiàng)城市建設(shè)及發(fā)展戰(zhàn)略共計(jì)八大方面入手，優(yōu)化沈陽(yáng)市空間結(jié)構(gòu)，緩解城市居住與就業(yè)空間不匹配情況，提高城市運(yùn)行效率和居民生活質(zhì)量。
【關(guān)鍵詞】：居住與就業(yè)空間 空間不匹配 沈陽(yáng)市
【學(xué)位授予單位】：東北師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：K901;F249.27;F224
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 目錄7-10
• 1 緒論10-25
• 1.1 研究背景10
• 1.2 研究的目的和意義10-11
• 1.3 相關(guān)理論研究11-12
• 1.3.1 競(jìng)租理論11
• 1.3.2 推拉理論11-12
• 1.3.3 城市功能分區(qū)12
• 1.4 國(guó)內(nèi)外研究綜述12-20
• 1.4.1 國(guó)外研究綜述12-15
• 1.4.2 國(guó)內(nèi)研究綜述15-19
• 1.4.3 國(guó)內(nèi)外空間不匹配理論研究比較19-20
• 1.5 本文對(duì)“居住與就業(yè)空間不匹配”的界定20
• 1.6 研究的方法、內(nèi)容及技術(shù)路線20-24
• 1.6.1 研究的方法20-21
• 1.6.2 研究的內(nèi)容21-22
• 1.6.3 研究的技術(shù)路線22-24
• 1.7 本研究的嘗試創(chuàng)新24-25
• 2 沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間結(jié)構(gòu)特征25-33
• 2.1 研究范圍界定25-26
• 2.2 數(shù)據(jù)來(lái)源26-27
• 2.3 沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間結(jié)構(gòu)特征27-33
• 2.3.1 人口分布27-29
• 2.3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)29-33
• 3 沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間不匹配測(cè)度33-53
• 3.1 基于通勤時(shí)間的居住與就業(yè)空間不匹配測(cè)度33-34
• 3.2 就業(yè)居住偏離度指數(shù)測(cè)度分析34-39
• 3.2.1 區(qū)縣尺度就業(yè)居住偏離度指數(shù)分析34-37
• 3.2.2 中心區(qū)與近郊區(qū)就業(yè)居住偏離度指數(shù)分析37-39
• 3.3 就業(yè)可達(dá)性模型測(cè)度分析39-46
• 3.3.1 研究方法40-41
• 3.3.2 沈陽(yáng)市適齡就業(yè)人口與法人單位從業(yè)人口分布41-43
• 3.3.3 研究結(jié)果43-46
• 3.4 就業(yè)吸引力模型測(cè)度分析46-50
• 3.4.1 研究方法46-48
• 3.4.2 研究結(jié)果48-50
• 3.5 沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間不匹配測(cè)度小結(jié)50-53
• 4 沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間不匹配機(jī)理53-62
• 4.1 沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間不匹配宏觀機(jī)理53-57
• 4.1.1 單中心城市空間結(jié)構(gòu)下的城市化迅速發(fā)展53
• 4.1.2 振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的提出53-54
• 4.1.3 住房體制的市場(chǎng)化變革54
• 4.1.4 土地市場(chǎng)化下的政府行為影響54-55
• 4.1.5 居住房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)及工業(yè)企業(yè)選址主動(dòng)向外圍轉(zhuǎn)移55-56
• 4.1.6 居住地選擇偏好影響56-57
• 4.2 沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間不匹配中微觀機(jī)理57-62
• 4.2.1 各級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)的迅猛發(fā)展57-58
• 4.2.2 奧足賽的成功舉辦，全運(yùn)會(huì)的成功申請(qǐng)58-59
• 4.2.3 地鐵 1、2 號(hào)線的建設(shè)及開(kāi)通59-60
• 4.2.4 “金廊”“銀帶”的開(kāi)發(fā)建設(shè)60
• 4.2.5 “商圈”的影響60-61
• 4.2.6 各級(jí)各類規(guī)劃引導(dǎo)城市空間格局61-62
• 5 沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間不匹配影響及調(diào)控對(duì)策62-69
• 5.1 沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間不匹配產(chǎn)生的影響62-65
• 5.1.1 通勤時(shí)間、通勤距離加長(zhǎng)，城市交通負(fù)擔(dān)加重62-63
• 5.1.2 城市出現(xiàn)“鐘擺式”交通63-64
• 5.1.3 遠(yuǎn)距離通勤給居民帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力較小，精神消耗巨大64
• 5.1.4 職住失衡，部分人口就業(yè)困難64-65
• 5.2 沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間不匹配調(diào)控對(duì)策研究65-69
• 5.2.1 產(chǎn)業(yè)與人口協(xié)同空間轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略65
• 5.2.2 避免城市蔓延，節(jié)約集約利用土地65-66
• 5.2.3 政策性住房合理落位66
• 5.2.4 鼓勵(lì)公共交通，優(yōu)化城市綜合交通系統(tǒng)66-67
• 5.2.5 完善近郊區(qū)公共設(shè)施配套，增加近郊區(qū)磁力67
• 5.2.6 政府對(duì)城市住房進(jìn)行宏觀調(diào)控67-68
• 5.2.7 培育多核心城市空間結(jié)構(gòu)68
• 5.2.8 合理制定各項(xiàng)城市建設(shè)及發(fā)展戰(zhàn)略68-69
• 6 結(jié)論與展望69-73
• 6.1 結(jié)論69-71
• 6.1.1 沈陽(yáng)市空間結(jié)構(gòu)特征分析69
• 6.1.2 沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間呈現(xiàn)不匹配狀態(tài)69-70
• 6.1.3 沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間不匹配機(jī)制探討70-71
• 6.1.4 沈陽(yáng)市居住與就業(yè)空間不匹配影響及對(duì)策探討71
• 6.2 展望71-73
• 參考文獻(xiàn)73-76
• 后記76-77

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 魏冶;流空間視角的沈陽(yáng)市空間結(jié)構(gòu)研究[D];東北師范大學(xué);2013年

本文編號(hào)：615401