本文關(guān)鍵詞：基于知識庫的船舶管系定額工時測算研究

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【摘要】：船舶管系定額工時是船舶建造計劃、成本核算以及進度控制的重要依據(jù),目前國內(nèi)主要依靠手工從大量的圖紙中讀取設(shè)計信息,再按照定額本進行測算,工作量大,效率低,準確性差,同時設(shè)計圖紙、定額測算以及任務(wù)派工相互割裂,無法實現(xiàn)設(shè)計、生產(chǎn)、管理一體化的目標。本文依據(jù)“設(shè)計、生產(chǎn)、管理、信息一體化”的思想,在深入分析船舶管系設(shè)計數(shù)據(jù)特征和船舶設(shè)計軟件TRIBON數(shù)據(jù)抽取方法的基礎(chǔ)上,定義管系設(shè)計物量的抽取參數(shù),建立了管系各專業(yè)、各工種、各工位的設(shè)計物量數(shù)據(jù)抽取模型知識庫,在設(shè)計數(shù)據(jù)和工時測算之間形成了可配置的通用接口處理模式,實現(xiàn)了設(shè)計與生產(chǎn)的數(shù)據(jù)集成與共享。同時,船舶生產(chǎn)定額工時測算是以定額標準為依據(jù)的,專業(yè)、工種、工位不同,依據(jù)的定額標準不同,測算方法也不同,論文在梳理管系定額工時標準體系的基礎(chǔ)上,建立了定額工時標準知識庫,定義了每一個工位的定額工時測算模型,并運用知識庫邏輯推理將抽取的設(shè)計數(shù)據(jù)依據(jù)測算模型匹配標準體系、測算方法、測算規(guī)則,最終得到各測算對象的定額工時數(shù)據(jù)。最后通過系統(tǒng)研發(fā)與企業(yè)實際應(yīng)用,驗證了抽取模型及測算方法的有效性�；谥R庫的管系定額工時測算方法提高了企業(yè)測算的準確率和規(guī)范性,為造船企業(yè)加強工時管理提供了有意義的參考,其中船舶定額標準體系是船舶企業(yè)工時測算體系中重要的外部支持知識庫,隨著企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境、設(shè)備改造、工藝改進和人員能力的變化,定額標準體系要作相應(yīng)的修正,以適應(yīng)企業(yè)的實際情況。
【關(guān)鍵詞】：管系 定額工時 規(guī)則推理 數(shù)據(jù)抽取
【學(xué)位授予單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F407.474
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-13
• 第1章 緒論13-22
• 1.1 研究背景及意義13-14
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-18
• 1.2.1 基于經(jīng)驗估工法的工時定額測算研究14
• 1.2.2 基于統(tǒng)計分析與數(shù)學(xué)模型法的工時定額測算研究14-15
• 1.2.3 基于秒表法的工時定額測算研究15-16
• 1.2.4 基于方法工具輔助與計算機輔助研究的工時定額測算研究16-17
• 1.2.5 船舶工時測算相關(guān)研究17-18
• 1.2.6 研究現(xiàn)狀評述18
• 1.3 研究思路、內(nèi)容及創(chuàng)新點18-21
• 1.3.1 研究思路與研究框架18-19
• 1.3.2 研究內(nèi)容19-20
• 1.3.3 論文創(chuàng)新點20-21
• 1.4 本章小結(jié)21-22
• 第2章 相關(guān)理論、方法及原理22-32
• 2.1 知識庫概述22-25
• 2.1.1 知識的定義22-23
• 2.1.2 知識的分類23
• 2.1.3 知識庫的定義23-24
• 2.1.4 知識庫的特點24
• 2.1.5 知識庫系統(tǒng)24-25
• 2.2 定額工時概述25-27
• 2.2.1 定額工時的概念25
• 2.2.2 定額工時的組成25-26
• 2.2.3 定額工時的分類26-27
• 2.2.4 定額工時的作用27
• 2.3 定額工時測算方法27-28
• 2.4 船舶管系定額工時28-30
• 2.4.1 船舶管系定額工時的組成28-30
• 2.4.2 基于知識庫的船舶管系定額工時測算原理30
• 2.5 本章小結(jié)30-32
• 第3章 船舶管系設(shè)計物量抽取方法32-43
• 3.1 主流船舶設(shè)計軟件系統(tǒng)簡介32-34
• 3.1.1 CATIA軟件系統(tǒng)32
• 3.1.2 SPD軟件系統(tǒng)32-33
• 3.1.3 TRIBON軟件系統(tǒng)33-34
• 3.2 TRIBON數(shù)據(jù)抽取方法34-36
• 3.2.1 SX700交互查詢34
• 3.2.2 部件模型對象（COM--Object）組件方法34-35
• 3.2.3 幾何宏語言35-36
• 3.3 TRIBON數(shù)據(jù)抽取模型36-40
• 3.4 設(shè)計物量數(shù)據(jù)存儲40-41
• 3.5 本章小結(jié)41-43
• 第4章 基于知識庫的管系定額工時測算43-53
• 4.1 管系定額工時標準體系43-47
• 4.1.1 基于知識庫的標準體系分類43-44
• 4.1.2 管系定額工時標準體系建立44-47
• 4.2 定額工時測算規(guī)則47-49
• 4.2.1 工時定額測算規(guī)則47-48
• 4.2.2 定額工時測算規(guī)則48-49
• 4.3 基于規(guī)則推理的定額測算步驟49-51
• 4.4 本章小結(jié)51-53
• 第5章 船舶管系定額工時測算實例驗證53-62
• 5.1 管系設(shè)計物量信息抽取53-57
• 5.2 管系工時測算57-60
• 5.3 測算結(jié)果與手工測算對比分析60-61
• 5.4 本章小結(jié)61-62
• 結(jié)論與展望62-64
• 研究結(jié)論62
• 論文的不足及展望62-64
• 參考文獻64-68
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文68-69
• 致謝69-70
• 附錄70-73
• 附錄1 管子基本信息（PIPE_GZXX）70
• 附錄2 圖紙目錄（PIPE_TZML）70-71
• 附錄3 管子彎制（PIPE_GZWZ）71
• 附錄4 管子部位（PIPE_GZBW）71
• 附錄5 管子連接點（PIPE_GZLJD）71-72
• 附錄6 管子連接（PIPE_GZLJ）72-73
• 詳細摘要73-78

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 高惠興;船舶管系設(shè)計系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展[J];造船技術(shù);1984年04期

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9 張興偉;;船舶管系制作、安裝質(zhì)量控制[J];科協(xié)論壇(下半月);2010年11期

10 劉玉君;李瑞;o跆鋨鈐，

本文編號：532118