為有效應對能源短缺和環(huán)境污染問題,促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,許多國家加強對于新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略謀劃和政策支持,相關汽車企業(yè)也更加積極投身于新能源汽車領域完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局,新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中發(fā)揮著越來越重要的作用,同時也成為促進全球經(jīng)濟穩(wěn)步增長的重要驅(qū)動力量。但日益擴大的新能源汽車市場規(guī)模給新能源汽車企業(yè)帶來機遇的同時,也意味著企業(yè)面臨的競爭更加激烈,加之國家對于新能源汽車的補貼政策逐漸退坡,汽車企業(yè)生存風險增大,新能源汽車企業(yè)面臨著的生存發(fā)展問題就顯得尤為重要,故全面分析新能源汽車企業(yè)生存風險的影響因素及其影響機理,并對企業(yè)生存風險準確量化,對新能源汽車企業(yè)完善風險管理、提高抗風險能力以及促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。鑒于此,本文基于相關理論基礎和對新能源汽車企業(yè)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成的分析,首先從主體、環(huán)境和關系三個維度對影響新能源汽車企業(yè)生存風險的因素進行識別。其次,將GRA、DEMATEL和ISM方法結(jié)合,通過GRA方法得到直接關聯(lián)矩陣,進一步運用DEMATEL方法計算影響度和被影響度,進而計算原因度和中心度,分析新能源汽車企業(yè)生存風險的關鍵影響因素,并采用...

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評述
        1.2.1 關于企業(yè)生存風險的研究
        1.2.2 關于新能源汽車企業(yè)的研究
        1.2.3 研究現(xiàn)狀評述
    1.3 研究內(nèi)容與方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 技術路線
第2章 相關理論基礎
    2.1 商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)相關理論
        2.1.1 商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)涵
        2.1.2 商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
    2.2 資源基礎相關理論
        2.2.1 企業(yè)資源觀
        2.2.2 動態(tài)能力觀
    2.3 風險管理理論
    2.4 本章小結(jié)
第3章 基于商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的新能源汽車企業(yè)生存風險影響因素識別
    3.1 新能源汽車商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成
    3.2 新能源汽車企業(yè)生存風險影響因素識別
        3.2.1 主體維度因素識別
        3.2.2 環(huán)境維度因素識別
        3.2.3 關系維度因素識別
    3.3 新能源汽車企業(yè)生存風險影響因素的確定
    3.4 本章小結(jié)
第4章 新能源汽車企業(yè)生存風險影響機理分析
    4.1 基于GRA-DEMATEL-ISM的分析模型
    4.2 樣本選擇與數(shù)據(jù)來源
    4.3 基于DEMATEL的新能源汽車企業(yè)生存風險關鍵因素分析
        4.3.1 直接關聯(lián)矩陣的確定
        4.3.2 綜合影響矩陣的計算
        4.3.3 中心度和原因度的計算與分析
        4.3.4 新能源汽車企業(yè)生存風險關鍵因素分析
    4.4 基于ISM的新能源汽車企業(yè)生存風險影響機理分析
        4.4.1 可達矩陣的計算
        4.4.2 因素層次關系的劃分
        4.4.3 多層次遞階結(jié)構(gòu)圖的建立
        4.4.4 新能源汽車企業(yè)生存風險影響機理分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 基于TOPSIS和 K-Means聚類的新能源汽車企業(yè)生存風險評價
    5.1 基于TOPSIS和 K-Means聚類的風險評價模型
    5.2 基于TOPSIS的新能源汽車企業(yè)生存風險值分析
        5.2.1 新能源汽車企業(yè)生存風險指標權(quán)重的確定
        5.2.2 新能源汽車企業(yè)生存風險值計算結(jié)果
        5.2.3 新能源汽車企業(yè)生存風險值分析
    5.3 基于K-Means算法的分類結(jié)果分析
    5.4 本章小結(jié)
第6章 新能源汽車企業(yè)生存風險防范的對策與建議
    6.1 新能源汽車上游企業(yè)生存風險防范
    6.2 新能源汽車中游企業(yè)生存風險防范
    6.3 新能源汽車下游企業(yè)生存風險防范
第7章 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻
攻讀學位期間取得的科研成果
致謝



本文編號：4017128