作為國家關(guān)鍵基礎設施的核心,工業(yè)控制系統(tǒng)被廣泛用于交通、電力、石油等行業(yè)。隨著“中國制造2025”的提出,工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性也引起了學術(shù)界和企業(yè)界的高度關(guān)注。針對工業(yè)控制系統(tǒng)的特點,運用多態(tài)理論構(gòu)建工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性度量模型。二元假設被廣泛的應用在傳統(tǒng)工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性評估研究中,所謂二元假設就是只有兩種工作狀態(tài),一種是正常工作狀態(tài),另外一種是完全失效狀態(tài)。二元假設用于描述工業(yè)控制系統(tǒng)有一定的局限性,并不能反映其真實的本質(zhì)特征。論文定義工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性是其完成任務能力的概率,通過自頂向下分析工業(yè)控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),得出工業(yè)控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)模型。再自底向上分別計算元件級、子系統(tǒng)級和系統(tǒng)級的可靠性。通過引入通用生成函數(shù)的方法由元件級的可靠性能計算出子系統(tǒng)的可靠性,再由子系統(tǒng)的可靠性計算出整個工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性。解決了復雜工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性計算的層次劃分問題,并將工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性度量的復雜計算問題分解為若干個簡單計算的子問題以解決工業(yè)控制系統(tǒng)狀態(tài)分析模型中“狀態(tài)爆炸”的問題。論文在不同層次的可靠性計算中通過實際的案例分別驗證了所提出的相關(guān)計算的方法,證明了所提出方法的準確性和可行...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1技術(shù)路線圖

6圖1.1技術(shù)路線圖第四節(jié)論文結(jié)構(gòu)及邏輯關(guān)系論文分為五章，相互之間邏輯關(guān)系如下:第一章是緒論，首先簡要介紹了工業(yè)控制系統(tǒng)及研究背景和意義，然后分析了工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性研究現(xiàn)狀，研究了現(xiàn)有工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性測量中存在的問題，最后明確了本文的研究內(nèi)容和具體技術(shù)路線。第二章介紹了工....

圖2.2生產(chǎn)系統(tǒng)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換由前文可知，若是其運行并無問題，那么便屬于狀態(tài)2，此時22prfr=r，若是其

多態(tài)有獎馬爾可夫工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性測度研究14()()()≠1=+=+∑+∑Niiiiijijijjjijvtdtvtraravtdt（2-30）使dt無限趨向為0，可以獲得()arartv()NitvdtdNjjijijijijiii,...,2,11∑∑=++==≠（2-31....

圖2.3系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換要想知道在T這一固定時間間隔中，系統(tǒng)瞬時可用性等性能參數(shù)的具體情況，其

多態(tài)有獎馬爾可夫工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性測度研究22以下為其可接受性函數(shù)形式：F（gi,w）=gi-15如果t=0，那么系統(tǒng)則為g3=40的狀態(tài)。通過圖3.3可以知道系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換的情況。圖2.3系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換要想知道在T這一固定時間間隔中，系統(tǒng)瞬時可用性等性能參數(shù)的具體情況，其流程為：將....

圖3.1元件性能馬爾可夫模型狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖

多態(tài)有獎馬爾可夫工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性測度研究24第三章多態(tài)工業(yè)控制網(wǎng)絡系統(tǒng)可靠性度量方程及求解現(xiàn)代工業(yè)控制網(wǎng)絡系統(tǒng)是由傳統(tǒng)的物理工業(yè)控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡通信傳輸網(wǎng)絡兩部分組成，是典型的信息物理系統(tǒng)�，F(xiàn)代工業(yè)控制網(wǎng)絡系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜龐大，其性能屬性度量非常復雜。組成現(xiàn)代工業(yè)控制網(wǎng)絡系統(tǒng)的元件種....

本文編號：3939085