改革開放以來,國際貿(mào)易對于我國的影響與日俱增。船舶設(shè)備及配件產(chǎn)品進出口行業(yè)發(fā)展至今,其體量已是世界工業(yè)品進出口業(yè)務(wù)中占比較大的行業(yè)之一。隨著2010年國際金融危機擴散全球,外需持續(xù)低迷,國內(nèi)要素成本出現(xiàn)較大程度的上升,外貿(mào)形勢變得較為復(fù)雜嚴峻,下行壓力明顯增加。與此同時,隨著信息化高度普及,供應(yīng)鏈上下游信息愈發(fā)對稱,船舶類進出口公司在國際貿(mào)易中的地位開始逐漸衰減,生存空間已經(jīng)變得十分狹窄。而新冠疫情的不期而至,更是在短短半年時間就將船舶類進出口公司的生存環(huán)境推至冰點。本文根據(jù)東南船舶有限公司的現(xiàn)狀,引入戰(zhàn)略管理理論的思想,對公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略進行了的研究。本文首先從吸收借鑒國外進出口行業(yè)先進的發(fā)展經(jīng)驗,到運用波特五力競爭模型和PEST分析法對國內(nèi)船舶類進出口行業(yè)的宏觀環(huán)境以及行業(yè)環(huán)境展開分析,以支撐對東南船舶有限公司所處的外部環(huán)境的全面系統(tǒng)分析,總結(jié)歸納出東南船舶有限公司所面臨的機會和威脅。然后通過對東南船舶有限公司內(nèi)部環(huán)境分析,從公司的市場定位、銷售策略、技術(shù)革新、產(chǎn)品體系創(chuàng)新、供應(yīng)鏈搭建、成本管理、組織架構(gòu)優(yōu)化、人力資源與績效管理、企業(yè)文化建設(shè)等幾個方面客觀分析了公司優(yōu)劣勢;接下來...

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【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-12011-2020年中國進出口總額走勢圖（單位：億）

燕山大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文調(diào)控以及在抵抗新冠疫情過程中的卓越表現(xiàn)，在2020年的二季度即恢復(fù)了我國的經(jīng)濟增長態(tài)勢。而2020年的進出口貿(mào)易總額也創(chuàng)出新高，達到了32.16萬億，在2019年的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了近2%的增速。見圖2-1所示。

圖2-22020年全球造船完工量按地區(qū)構(gòu)成

第2章東南船舶有限公司外部環(huán)境分析`-17-28%，日本造船完工量為2258萬載重噸，占全球總完工量的25.25%。見圖2-2所示。圖2-22020年全球造船完工量按地區(qū)構(gòu)成資料來源：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理2020年，全球造船新接訂單量為5933萬載重噸，其中中國....

圖2-32020年全球造船新接訂單量按地區(qū)構(gòu)成

第2章東南船舶有限公司外部環(huán)境分析`-17-28%，日本造船完工量為2258萬載重噸，占全球總完工量的25.25%。見圖2-2所示。圖2-22020年全球造船完工量按地區(qū)構(gòu)成資料來源：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理2020年，全球造船新接訂單量為5933萬載重噸，其中中國....

圖2-42020年全球造船手持訂單量按地區(qū)構(gòu)成

燕山大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文-18-總手持訂單量的17.27%。見圖2-3所示。圖2-42020年全球造船手持訂單量按地區(qū)構(gòu)成資料來源：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理由此看出，中國造船行業(yè)中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一....

本文編號：3908556