我國(guó)新能源汽車上市企業(yè)融資效率研究
發(fā)布時(shí)間:2023-04-25 02:31
新能源汽車產(chǎn)業(yè),有著廣闊的市場(chǎng)和重要的地位,經(jīng)過(guò)十多年不斷地探索和發(fā)展,已經(jīng)具備一定規(guī)模,但仍顯不足的是,業(yè)內(nèi)企業(yè)以中小企業(yè)為主,同樣面臨融資難、融資成本高的問(wèn)題,該問(wèn)題也制約著本產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。因此,在此背景下,對(duì)新能源汽車上市企業(yè)融資效率水平進(jìn)行測(cè)度,并對(duì)其影響因素進(jìn)行分析,有助于為提升該產(chǎn)業(yè)融資效率水平提出針對(duì)性的政策建議。文章首先回顧了國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn),從融資效率定義、融資效率評(píng)價(jià)方法、融資效率影響因素、新能源汽車企業(yè)融資效率四個(gè)方面進(jìn)行梳理,以此尋找相應(yīng)切入點(diǎn)進(jìn)行研究。其次,明晰了新能源汽車的定義以及融資效率的概念,并從融資理論、效率理論、融資效率測(cè)度方法三個(gè)方面構(gòu)建了理論體系。進(jìn)一步,分析了目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及融資概況,以及當(dāng)下該產(chǎn)業(yè)融資存在的問(wèn)題。最后,本文的核心部分在于定量實(shí)證研究,主要從兩個(gè)角度進(jìn)行展開,其一是測(cè)度該產(chǎn)業(yè)融資效率水平,其二是研究該產(chǎn)業(yè)融資效率的影響因素。文章運(yùn)用兩階段DEA模型,選取了投入指標(biāo)、中間指標(biāo)以及產(chǎn)出指標(biāo)測(cè)度了55家樣本企業(yè)在2015-2019年各年的融資效率水平,并從整體分析和產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)對(duì)比分析的角度展開。研究結(jié)果表明,新能源汽車產(chǎn)...
【文章頁(yè)數(shù)】:80 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
1.2.1 融資效率定義的研究
1.2.2 融資效率評(píng)價(jià)方法的研究
1.2.3 融資效率影響因素的研究
1.2.4 新能源汽車企業(yè)融資效率的研究
1.2.5 文獻(xiàn)評(píng)述
1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 研究方法
1.3.3 可能的創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)
2.1 相關(guān)概念
2.1.1 新能源汽車的界定
2.1.2 融資效率的概念
2.2 理論基礎(chǔ)
2.2.1 融資理論
2.2.2 效率理論
2.2.3 融資效率測(cè)度方法梳理
第3章 我國(guó)新能源汽車行業(yè)融資概況
3.1 新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 發(fā)展環(huán)境
3.1.2 發(fā)展現(xiàn)狀
3.2 新能源汽車行業(yè)融資概況
3.2.1 融資現(xiàn)狀
3.2.2 行業(yè)融資存在的問(wèn)題
3.3 本章小結(jié)
第4章 我國(guó)新能源汽車上市企業(yè)融資效率測(cè)度分析
4.1 DEA方法的理論模型
4.1.1 兩階段DEA模型的設(shè)定
4.1.2 可變規(guī)模報(bào)酬下的BCC模型
4.2 指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)來(lái)源
4.2.1 指標(biāo)選取
4.2.2 樣本選取與數(shù)據(jù)來(lái)源
4.3 實(shí)證分析
4.3.1 測(cè)算結(jié)果整體分析
4.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)對(duì)比分析
4.4 本章小結(jié)
第5章 基于Tobit模型的融資效率影響因素實(shí)證研究
5.1 數(shù)據(jù)來(lái)源與變量選擇
5.2 Tobit模型設(shè)定
5.3 變量描述性統(tǒng)計(jì)分析
5.4 平穩(wěn)性檢驗(yàn)
5.5 協(xié)整檢驗(yàn)
5.6 F檢驗(yàn)與Hausman檢驗(yàn)
5.7 Tobit回歸分析
第6章 結(jié)論與政策建議
6.1 研究的主要結(jié)論
6.2 對(duì)策建議
參考文獻(xiàn)
附錄A DEA模型整體測(cè)算結(jié)果
附錄B 產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)測(cè)算結(jié)果
致謝
本文編號(hào):3800524
【文章頁(yè)數(shù)】:80 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
1.2.1 融資效率定義的研究
1.2.2 融資效率評(píng)價(jià)方法的研究
1.2.3 融資效率影響因素的研究
1.2.4 新能源汽車企業(yè)融資效率的研究
1.2.5 文獻(xiàn)評(píng)述
1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 研究方法
1.3.3 可能的創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)
2.1 相關(guān)概念
2.1.1 新能源汽車的界定
2.1.2 融資效率的概念
2.2 理論基礎(chǔ)
2.2.1 融資理論
2.2.2 效率理論
2.2.3 融資效率測(cè)度方法梳理
第3章 我國(guó)新能源汽車行業(yè)融資概況
3.1 新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 發(fā)展環(huán)境
3.1.2 發(fā)展現(xiàn)狀
3.2 新能源汽車行業(yè)融資概況
3.2.1 融資現(xiàn)狀
3.2.2 行業(yè)融資存在的問(wèn)題
3.3 本章小結(jié)
第4章 我國(guó)新能源汽車上市企業(yè)融資效率測(cè)度分析
4.1 DEA方法的理論模型
4.1.1 兩階段DEA模型的設(shè)定
4.1.2 可變規(guī)模報(bào)酬下的BCC模型
4.2 指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)來(lái)源
4.2.1 指標(biāo)選取
4.2.2 樣本選取與數(shù)據(jù)來(lái)源
4.3 實(shí)證分析
4.3.1 測(cè)算結(jié)果整體分析
4.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)對(duì)比分析
4.4 本章小結(jié)
第5章 基于Tobit模型的融資效率影響因素實(shí)證研究
5.1 數(shù)據(jù)來(lái)源與變量選擇
5.2 Tobit模型設(shè)定
5.3 變量描述性統(tǒng)計(jì)分析
5.4 平穩(wěn)性檢驗(yàn)
5.5 協(xié)整檢驗(yàn)
5.6 F檢驗(yàn)與Hausman檢驗(yàn)
5.7 Tobit回歸分析
第6章 結(jié)論與政策建議
6.1 研究的主要結(jié)論
6.2 對(duì)策建議
參考文獻(xiàn)
附錄A DEA模型整體測(cè)算結(jié)果
附錄B 產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)測(cè)算結(jié)果
致謝
本文編號(hào):3800524
本文鏈接:http://www.sikaile.net/qiyeguanlilunwen/3800524.html
最近更新
教材專著