隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)在全球的地位逐漸升高,在我國,汽車產(chǎn)業(yè)同樣具有越來越重要的作用。從汽車產(chǎn)量看,我國汽車產(chǎn)量從2009年開始一直穩(wěn)居全球產(chǎn)量第一,是名副其實的生產(chǎn)大國。但是從汽車出口量來看,我國汽車產(chǎn)業(yè)在全球的出口量仍然低于汽車工業(yè)強國,產(chǎn)品競爭力與汽車工業(yè)強國仍然具有差距。不過隨著2013年開始,“一帶一路”倡議開始正式實施以后,我國與“一帶一路”國家的貿(mào)易往來變得越來越頻繁,我國汽車出口也有了一個新的穩(wěn)定的出口方向。“一帶一路”是我國對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展的重要平臺,如何利用這個平臺來實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展,就有必要研究我國對這些國家出口的影響因素,通過這些影響因素一方面來分析我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不足和新的發(fā)展方向,提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平,另一方面來分析我國應(yīng)該如何更好地向“一帶一路”國家出口我國的汽車產(chǎn)品,增大我國汽車產(chǎn)品的國際影響力。本文從三元邊際的視角,以我國汽車產(chǎn)品對“一帶一路”國家的出口為研究對象,具體分析各個因素對出口的影響。首先,本文對貿(mào)易理論進行了梳理,并基于現(xiàn)有的文獻和理論支撐,分析了各個影響因素對三元邊際影響的作用機制,并提出相應(yīng)假設(shè)。其次,對我國汽車產(chǎn)...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻綜述
        1.2.1 關(guān)于貿(mào)易增長邊際的研究
        1.2.2 關(guān)于中國對“一帶一路”沿線國家出口的影響因素研究
        1.2.3 關(guān)于中國汽車產(chǎn)品出口影響因素的研究
        1.2.4 文獻述評
    1.3 研究思路與研究方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 創(chuàng)新與不足
        1.4.1 本文創(chuàng)新之處
        1.4.2 本文不足
2 理論基礎(chǔ)與影響機制
    2.1 理論基礎(chǔ)
        2.1.1 國際貿(mào)易新要素理論
        2.1.2 新貿(mào)易理論
        2.1.3 新新貿(mào)易理論
        2.1.4 產(chǎn)業(yè)競爭力理論
    2.2 本文研究的影響因素及機制分析
3 中國汽車產(chǎn)品出口現(xiàn)狀及三元邊際分析
    3.1 中國汽車產(chǎn)品出口總體發(fā)展概況
    3.2 中國汽車產(chǎn)品出口“一帶一路”國家的現(xiàn)狀
    3.3 中國對“一帶一路”國家汽車產(chǎn)品出口的三元邊際分析
        3.3.1 三元邊際分解框架
        3.3.2 三元邊際描述
4 中國對“一帶一路”國家汽車產(chǎn)品出口影響因素的實證分析
    4.1 構(gòu)建實證模型
        4.1.1 實證模型設(shè)定
        4.1.2 變量說明及數(shù)據(jù)來源
    4.2 三元邊際的影響因素分析
    4.3 穩(wěn)健性檢驗
    4.4 異質(zhì)性分析
5 結(jié)論與政策建議
    5.1 結(jié)論
    5.2 政策建議
        5.2.1 推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展
        5.2.2 優(yōu)化汽車產(chǎn)品出口的市場結(jié)構(gòu)
        5.2.3 加強汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
        5.2.4 完善汽車出口政策
附錄
參考文獻
后記



本文編號：3765246